美國國鐵客車列表

维基百科，自由的百科全书

美鐵目前運營有以下城際列車和長途旅客列車

  • 美鐵運行圖
    美鐵運行圖

現有線路

名稱 線路 車次 班次 運營里程
阿西乐特快 波士頓－華盛頓特區

(高速鐵路)

2100–2290 工作日每日16對，週六4對，週日9對 456英里
阿迪朗达克号（英语：Adirondack (train)） 蒙特利尔－紐約市，經由奥尔巴尼（紐約州） 68、69 每日1对 381英里
美铁喀斯喀特号（英语：Amtrak Cascades） 溫哥華－西雅圖－波特蘭－尤金 500–517 每日5對 467英里
人车同行列车 洛頓（英语：Lorton, Virginia）－桑福德 52、53 每日1对 855英里
藍水號 芝加哥－休伦港 364、365 每日1对 319英里
加州和風號 芝加哥－愛莫利維爾 5、6 每日1对 2,438英里
首府走廊号 奧本－薩克拉門托－奧克蘭－聖荷西 518–553, 720–751 工作日每日16對，周六、周日每日11對 172英里
国会特快号 芝加哥－華盛頓特區，經由克里夫蘭和匹茲堡 29、30 每日 764英里
红雀号 芝加哥－紐約市，經由印第安納波利斯，辛辛那提和華盛頓特區 50、51 每週3對 1,147英里
卡爾桑伯格號 芝加哥－昆西 381–382 每日 258英里
卡羅萊納人號（英语：Carolinian (train)） 紐約市－夏洛特 79、80 每日1对 704英里
新奧爾良城號（英语：City of New Orleans (train)） 芝加哥－新奧爾良 58、59 每日1对 926英里
海岸星光號 西雅圖－洛杉磯，經由薩克拉門托和奧克蘭 11、14 每日1对 1,377英里
新月号 紐約－新奧爾良，經由亞特蘭大 19、20 每日1对 1,377英里
缅因州东部沿海地区号 波士頓－不伦瑞克（英语：Brunswick, Maine） 680–699 每日5對 145英里
帝國建設者號 芝加哥－波特蘭/西雅圖，經由明尼阿波利斯–聖保羅 7–8, 27–28 每日 2,206英里（芝加哥–西雅圖）

2,257英里（芝加哥–波特蘭）

帝國綫 紐約市－尼加拉瓜瀑布城，經由奧爾巴尼 230–288 工作日每日9對（紐約－奧爾巴尼7對，多倫多－紐約4對）週六4對（紐約－奧爾巴尼2對，多倫多－紐約2對）週日5對（紐約－奧爾巴尼3對，多倫多－紐約2對） 460英里
伊桑·艾倫快線 紐約市－拉特蘭市，經由奧爾巴尼 290–296 每日 241英里
心臟地帶飛行者 俄克拉何馬城－沃思堡 821–822 每日 206英里
海華沙綫 芝加哥－密爾沃基 329–342 每日7對 86英里
印第安納州號 芝加哥－印第安納波利斯 850, 851 每週4對 196英里
伊利諾伊人號 芝加哥－卡本代爾 392–393 每日 310英里
伊利諾伊和風號 芝加哥－昆西 380,383 每日 258英里
拱心石綫 紐約市－哈里斯堡，經由費城 600–672 工作日每日13對（哈里斯堡－紐約9對，哈里斯堡－費城4對），週末每日7對，（哈里斯堡－紐約6對，哈里斯堡－費城1對） 195英里
湖畔特快 芝加哥－紐約市，或經由奧爾巴尼至波士頓 48, 49, 448, 449 每日 959英里（芝加哥－紐約市）

1018英里（芝加哥－波士頓）

林肯綫 芝加哥－聖路易斯 300–307 每日4對 284英里
楓葉號 紐約市－多倫多，經由奧爾巴尼 63–64 每日 544英里
密蘇里河泛舟號 聖路易斯－堪薩斯城 311, 313, 314, 316 每日 283英里
東北區域號 波士頓/春田－紐約市－費城－巴爾的摩－華盛頓特區－紐波特紐斯 66, 67, 78, 82–88, 93–95, 99, 110, 111, 121, 125, 127, 129–131, 133–143, 145–148, 150–199 工作日每日20對（波士頓－華盛頓特區13對，波士頓－里士滿3對，波士頓－紐波特紐斯2對，波士頓－林奇堡1對，春田－華盛頓特區1對），週末每日17對（波士頓－華盛頓特區9對，波士頓－里士滿3對，波士頓－紐波特紐斯2對，春田－華盛頓特區2對，波士頓－林奇堡1對） 664英里
太平洋衝浪者號 聖路易斯-奧比斯保－圣迭戈，經由洛杉磯 562–597, 763–799 工作日每日12對（洛杉磯－聖迭戈7對，戈拉塔－聖迭戈3對，聖路易斯-奧比斯保－聖迭戈1對，聖路易斯-奧比斯保－洛杉磯1對），週末每日13對（洛杉磯－聖迭戈8對，戈拉塔－聖迭戈3對，聖路易斯-奧比斯保－聖迭戈1對，聖路易斯-奧比斯保－洛杉磯1對） 350英里
帕爾梅托號 紐約市－薩凡納 89–90 每日 829英里
賓夕法尼亞人號 紐約市－匹茲堡，經由費城 42–44 每日 444英里
佩雷·馬凱特號 芝加哥－大急流城 370–371 每日 176英里
皮埃蒙特號 羅利－夏洛特 73–76 2 trips daily 173英里
薩盧基犬號 芝加哥－卡本代爾 390–391 每日 310英里
聖華金號 奧克蘭/薩克拉門托－貝克斯菲爾德 701–718 每日6對（奧克蘭-貝克斯菲爾德4對，薩克拉門托-貝克斯菲爾德2對） 318英里（貝克斯菲爾德–奧克蘭）

280英里（貝克斯菲爾德–薩克拉門托）

春田－紐黑文班車 春田－紐黑文 401, 405, 450, 460, 463, 464, 466, 467, 470, 475, 476, 479, 488, 490, 493–495, 497 工作日每日4對，週末每日5對 63英里
銀色流星號 紐約市－邁阿密 97–98 每日 1,389英里
銀星號 紐約市－邁阿密 91–92 每日 1,522英里
西南酋長號 芝加哥－洛杉磯，經由堪薩斯城和阿布奎基 3–4 每日 2,256英里
日落特快 奧蘭多－洛杉磯，經由新奧爾良和休斯頓 1–2 每週三對，新奧爾良和奧蘭多區間目前停運 1,995英里
德州之鹰號 芝加哥－聖安東尼奧，經由聖路易斯和沃思堡 21–22 每日 1,306英里（芝加哥－聖安東尼奧）

2,728 英里（芝加哥－洛杉磯）

佛蒙特人號 聖阿爾本茲－華盛頓特區 54–57 每日 611英里
狼獾號 芝加哥－底特律－龐蒂亞克 350–355 每日3對 304英里

現存及已中止線路

東北走廊

名稱 線路 开通时间 停运时间 備註
午後國會特快 華盛頓特區－紐約市 1971年5月1日 (PC) 1971年11月13日
銀行家號 春田市－華盛頓特區 1975年10月26日 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
海灣州號 紐約市－波士頓 1971年5月1日 (PC) 1971年11月14日
華盛頓特區－波士頓 1971年11月14日 1972年10月29日
費城－波士頓 1972年10月29日 1973年4月29日
紐黑文－波士頓 1973年4月29日 1975年3月1日
烽火山號 波士頓－紐黑文 1978年4月30日 1981年10月24日 取代“挖蛤者號”
本傑明·富蘭克林號 費城－波士頓 1977年2月15日 取代“兩百週年號”
兩百週年號 費城－波士頓 1976年2月15日 1977年2月14日 取代邦克山號，被“本傑明·富蘭克林號”取代
Betsy Ross 華盛頓特區－紐約市 1976年2月15日
大蘋果號 費城－紐約市 1979年10月28日 1981年10月24日 重命名為鐘號，亦作為“拱心石綫”的另名
波士頓人號 紐約市－波士頓 1971年5月1日（PC） 1971年11月13日
1974年4月19日 1978年4月29日
Bowery 華盛頓特區－紐約市
邦克山號 費城－波士頓 1971年11月14日 1976年2月15日 被兩百週年號取代
首都號 華盛頓特區－紐約市 1981年4月26日
首都山號 華盛頓特區－紐約市
首都山快線
首都日出號 費城－華盛頓特區
中央公園號 費城－紐約市 1979年10月28日 1980年4月26日
Charter Oak 紐約市－春田市 1971年11月14日 1972年10月28日
1995年10月28日 被“東北區域號”取代
切薩皮克號 華盛頓特區－紐約市 1973年4月29日 1977年6月11日
費城－華盛頓特區 1978年4月30日 1983年10月29日 馬里蘭州/賓夕法尼亞州出資通勤列車
紐約市－里士滿 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
挖蛤者號 紐黑文－普罗维登斯 1976年10月31日 1977年10月28日
1978年1月8日 1978年4月30日 被“烽火山號”取代
鐘號 費城－紐約市 1981年10月25日 2005年10月28日 Unnamed 1971–1979; carried individual names 1979–1981
殖民者號 華盛頓特區－波士頓 1971年5月1日 (PC) 1973年4月28日
1976年2月15日 1976年6月15日
紐波特紐斯－波士頓 1976年6月15日 1992年10月26日 Replaced by Old Dominion
Concord 華盛頓特區－波士頓:
國會號 華盛頓特區－紐約市 1971年11月14日 1971年12月16日
1978年4月30日
波士頓－華盛頓特區 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
Connecticut Connector 春田市－紐黑文 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
Connecticut Valley Service 春田市－紐黑文 1981年10月25日 Previously unnamed
Connecticut Yankee 華盛頓特區－春田市 1971年11月14日 1972年10月29日
華盛頓特區－紐黑文 1972年10月29日 1973年4月29日
費城－春田市 1973年4月29日 1977年6月11日
華盛頓特區－春田市 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
東風號 紐約市－波士頓 1971年11月14日 1973年10月28日
華盛頓特區－波士頓 1973年10月28日 1976年2月14日
Edison 費城－紐約市 1979年10月28日 1981年10月24日 重命名為鐘號
Embassy 華盛頓特區－紐約市 1971年5月1日 (PC) 1971年11月13日
1976年10月31日 1981年4月25日
Evening Executive 華盛頓特區－紐黑文 1971年11月14日 1972年6月10日
Evening Liberty Express 費城－波士頓 1978年4月30日 1979年10月27日
Evening Metropolitan 華盛頓特區－紐約市
費城－紐約市
Executive Sleeper 華盛頓特區－紐約市 1986年4月27日 1994年8月19日 Washington-紐約市 section of the Night Owl; 重命名自Washington Executive
Fairfield
Fast Mail 華盛頓特區－波士頓/春田市 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
聯邦號 華盛頓特區－波士頓
First State
飛行的揚基人號 紐約市－波士頓 1974年4月19日 1978年4月29日 Replaced Shoreliner
Foggy Bottom 華盛頓特區－紐約市
自由州號 華盛頓特區－紐約市 1971年11月14日 1973年10月28日
花園州號 費城－紐約市 1979年10月28日 1981年10月24日 重命名為鐘號
Garden State Special
Georgetown 華盛頓特區－紐約市
Gotham 費城－紐約市 1979年10月28日 1981年10月24日 重命名為鐘號
Gotham Express 波士頓/春田市－紐約市 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
Gotham Limited 紐波特紐斯－紐約市
Herald Square 費城－紐約市 1979年10月28日 1981年10月24日 重命名為鐘號
華盛頓特區－紐約市 1981年10月25日 Replaced 時代廣場號
Independence 紐約市－華盛頓特區 1981年10月25日
華盛頓特區－春田市 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
詹姆斯河號 紐波特紐斯－華盛頓特區 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
Jeffersonian 紐約市－華盛頓特區 1981年10月25日
John Adams 費城－波士頓 June 12, 1977 1978年4月29日
拱心石號 費城－紐約市 1981年10月24日 重命名為鐘號; also the name of a 拱心石綫 train
Knickerbocker 紐約市－波士頓 1974年4月19日 1977年6月11日
立法者號 華盛頓特區－紐約市 1971年5月1日 (PC) 1971年11月13日
自由鐘號 費城－紐約市
自由快線 費城－波士頓 1979年10月28日
Mail Express
曼哈頓號 紐約市－波士頓 1971年5月1日 (PC) 1971年11月13日
1973年8月15日 1973年10月28日 Replaced Manhattan Turbo
曼哈頓快線 里士滿－紐約市 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
Manhattan Limited 費城－紐約市 1979年10月28日 1981年10月24日 重命名為鐘號
華盛頓特區－紐約市 1981年10月25日
Manhattan Turbo 紐約市－波士頓 1972年10月29日 1973年8月15日 Replaced by 曼哈頓號
五月花號 華盛頓特區－波士頓 1974年4月19日 1975年12月12日
1995年10月28日 被“東北區域號”取代
商業號 華盛頓特區－波士頓 1977年11月20日 1978年4月30日 重命名自and to 商業特快
商業特快 紐約市－波士頓 1971年5月1日 (PC) 1971年11月14日
華盛頓特區－波士頓 1971年11月14日 1995年10月28日 named 商業號 (1977年11月20日－1978年4月30日); 被“東北區域號”取代
美鐵城際列車 華盛頓特區－紐約市 1971年5月1日 (PC) 2006年10月27日
Morning Executive 華盛頓特區－紐黑文 1971年11月14日 1972年6月10日
大都會號 華盛頓特區－紐約市 1981年4月26日
Midday Congressional 華盛頓特區－紐約市 1971年5月1日 (PC) 1971年11月13日
Minute Man 費城－波士頓 1972年6月12日 1973年4月29日
華盛頓特區－波士頓 1973年4月29日 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
Morning Liberty Express 費城－波士頓 1978年4月30日 1979年10月27日
Mount Vernon 華盛頓特區－紐約市 1971年5月1日 (PC) 1971年11月13日
1976年2月15日 1976年6月14日
1980年4月27日
Murray Hill 紐約市－波士頓 1971年5月1日 (PC) 1971年11月13日
華盛頓特區－紐約市 1973年10月28日 1978年10月28日
費城－紐約市 1979年10月28日 1981年10月24日 重命名為鐘號
Narragansett 紐約市－波士頓 1971年11月14日 1973年10月27日
費城－波士頓 1976年2月15日 1976年6月11日
新英格蘭快線 里士滿－波士頓 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
New England Zip
New Englander 費城－波士頓 1974年4月19日 1975年10月25日
新澤西人號
紐約執行者號
紐約人號 紐約市－波士頓 1971年5月1日 (PC) 1971年11月13日
華盛頓特區－紐約市 1973年4月29日 1976年10月31日
費城－紐約市 1979年10月28日 1981年10月24日 重命名為鐘號
華盛頓特區－紐約市 1981年10月25日
Nightcap 華盛頓特區－紐約市 1971年11月14日 1972年6月10日
1973年10月28日 1976年2月14日
Night Owl 華盛頓特區－波士頓 1972年6月12日 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
1997 Replaced by Twilight Shoreliner
Nutmeg State 華盛頓特區－春田市 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
Old Dominion 紐波特紐斯－波士頓 Replaced Colonial
春田市－里士滿 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
Patriot 華盛頓特區－波士頓 1971年5月1日 (PC) 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
費城n 費城－紐約市 1979年10月28日 1981年10月24日 Previously unnamed; 重命名為鐘號
Pilgrim 費城－波士頓 1973年10月28日 1976年2月15日
紐約市－波士頓 1976年2月15日 1978年4月29日
波托馬克號 華盛頓特區－波士頓 1981年10月25日
紐波特紐斯－紐約市
總統號 華盛頓特區－紐約市 1971年5月1日 (PC) 1971年11月13日
'貴格號 費城－波士頓 1973年10月28日 1974年5月18日
貴格城號 費城－紐約市 1979年10月28日 1981年10月24日 重命名為鐘號
1995年10月28日 被“東北區域號”取代
眾議員號 華盛頓特區－紐約市 1971年5月1日 (PC) 1971年11月13日
Rittenhouse 費城－紐約市 1979年10月28日 1981年10月24日 重命名為鐘號
Schuylkill 費城－紐約市 1979年10月28日 1980年4月26日
Senator 華盛頓特區－波士頓 1971年5月1日 (PC) 1981年10月24日
1995年10月28日 被“東北區域號”取代
Shoreliner 紐約市－波士頓 1974年1月6日 1974年4月19日 Replaced by 飛行的揚基人號
1979年10月28日
Statesman 華盛頓特區－波士頓 1973年10月28日 1977年2月14日
Sundown 華盛頓特區－波士頓 1973年10月28日 1976年2月14日
紐約市－波士頓 1976年2月15日 1978年4月26日
Tidewater 紐波特紐斯－紐約市 1978年7月30日 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
Tidewater Express 波士頓－紐波特紐斯 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
時代廣場號 華盛頓特區－紐約市 1981年4月26日 1981年10月24日 Replaced by Herald Square
Turbo 普罗维登斯－波士頓 1972年10月29日 1973年4月28日
燃氣渦輪綫 紐約市－波士頓 1971年5月1日 (PC) 1971年11月13日
Turbo Yankee Clipper 紐約市－波士頓 1971年11月14日 1972年10月29日 重命名為Yankee Clipper Turbo
Turbo York Clipper 紐約市－波士頓 1971年11月14日 1972年1月16日 重命名為Turbo Yankee Clipper
Twilight Shoreliner 紐波特紐斯－波士頓
Valley Forge 費城－波士頓 1971年11月14日 1972年6月12日
華盛頓特區－波士頓 1972年6月12日 1973年4月29日
費城－紐黑文 1973年4月29日 1973年10月29日
哈里斯堡－紐約市 1973年10月29日
Verrazano 華盛頓特區－紐約市 1981年10月25日
弗吉尼亞人號 紐波特紐斯/里士滿－紐約市
華爾街號 華盛頓特區－紐約市
Washington Executive 華盛頓特區－紐約市 1984年10月28日 1986年4月26日 Washington-紐約市 section of the Night Owl; 重命名為Executive Sleeper
華盛頓快線 華盛頓特區-紐約市 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
美鐵週末城際列車 華盛頓特區－紐約市
William Penn 費城－紐約市 1979年10月28日 1981年10月24日 重命名為鐘號
Yankee Clipper 紐約市－波士頓 1971年5月1日 (PC) 1971年11月13日
1973年8月15日 1976年2月15日
紐約市－普罗维登斯 1976年2月15日 1976年9月9日
華盛頓特區－波士頓 1979年10月28日 1995年10月28日 被“東北區域號”取代
Yankee Clipper Turbo 紐約市－波士頓 1972年10月29日 1973年8月9日 重命名自Turbo Yankee Clipper

帝國走廊

名稱 線路 开通时间 停运时间 備註
Unnamed #483/#484 奥尔巴尼－斯克内克塔迪 1981年2月1日
熊山號 紐約市－奥尔巴尼 1977年2月15日 1978年4月29日
1980年8月3日 1980年10月25日
1981年4月26日 重命名自Henry Hudson
Capital City Express
Catskill 紐約市－奥尔巴尼
Cayuga 紐約市－水牛城
中央公園號 奥尔巴尼－紐約市
DeWitt Clinton 紐約市－奥尔巴尼 1974年5月19日 1981年4月25日 重命名自帝國綫; replaced by Rip Van Winkle
城間電鐵 紐約市－斯克内克塔迪 1981年4月26日 Replaced Salt City Express
帝國州快線 紐約市－水牛城 1974年5月19日 1974年10月30日 重命名自帝國綫
紐約市－水牛城－底特律 1974年10月31日 1976年4月24日 重命名為尼加拉瓜彩虹號
紐約市－水牛城 1978年1月8日 1978年10月28日 重命名自Water Level Express
紐約市－尼加拉瓜瀑布城 1978年10月29日
Half Moon 紐約市－奥尔巴尼
Hendrick Hudson 奥尔巴尼－紐約市
Henry Hudson 紐約市－奥尔巴尼 1974年5月19日 1981年4月25日 重命名自Empire Service; 重命名為Bear Mountain
Hudson Highlander 紐約市－奥尔巴尼 1981年4月26日 Replaced Washington Irving
Hudson River Express[1] 紐約市－奥尔巴尼
Hudson Valley Express 紐約市－斯克内克塔迪
Hudson Valley Service 紐約市－奥尔巴尼
Knickerbocker 奥尔巴尼－紐約市
Mohawk 紐約市－尼加拉瓜瀑布城 1981年4月26日
紐約市－雪城
尼加拉瓜彩虹號 紐約市－水牛城－底特律 1976年4月25日 1979年1月30日 重命名自帝國州快線
紐約市－尼加拉瓜瀑布城 1979年1月31日
Nieuw Amsterdam 奥尔巴尼－紐約市
Oneida 紐約市－雪城
Palisades 紐約市－奥尔巴尼
Patroon 紐約市－奥尔巴尼
Rip Van Winkle[1] 紐約市－奥尔巴尼 1981年4月26日 Replaced Rip Van Winkle
Salt City Express 紐約市－雪城 1974年5月19日 1981年4月25日 重命名自帝國綫; replaced by 城間電鐵
Saratogian[2] 紐約市－Saratoga Springs
Sleepy Hollow 紐約市－奥尔巴尼
Spa Express 紐約市－Saratoga Springs
Spuyten Duyvil 紐約市－奥尔巴尼
Storm King 奥尔巴尼－紐約市 1981年4月26日
斯克内克塔迪－紐約市
Washington Irving 紐約市－奥尔巴尼 1974年11月15日 1981年1月31日
紐約市－斯克内克塔迪 1981年2月1日 1981年4月25日 Replaced by Hudson Highlander
Water Level Express 紐約市－水牛城 1974年5月19日 1978年1月7日 重命名自帝國綫; 重命名為帝國州快線
尼加拉瓜瀑布城－紐約市

拱心石走廊

名称 线路 开通时间 停运时间 Notes
大蘋果號 哈里斯堡－紐約市 1980年4月27日 1994年4月30日 重命名為拱心石綫
Harrisburg Express 紐約市－哈里斯堡 1995年10月28日 被“拱心石綫”取代
拱心石號 紐約市－哈里斯堡 1980年4月27日 1981年10月24日 Replaced by Susquehanna
拱心石執行者號
拱心石州快線 紐約市－哈里斯堡 1990年4月1日 Mid-1990s Replaced Valley Forge; 被“拱心石綫”取代
紐約快線 哈里斯堡－紐約市 1995年10月28日 被“拱心石綫”取代
Silverliner Service 費城－哈里斯堡 1981年10月24日 Re-branded 拱心石綫
Susquehanna 紐約市－哈里斯堡 1981年10月25日 1994年10月29日 Replaced 拱心石號; 被“拱心石綫”取代
Valley Forge 紐約市－哈里斯堡 1973年10月28日 1990年3月30日 Replaced by 拱心石州快線

東北部

名稱 線路 車次 开通时间 停运时间 Notes
Adirondack 蒙特利爾－奧爾巴尼－紐約市 1974年8月6日 至今
Atlantic City Express 華盛頓特區 and other cities－Atlantic City 1989年5月21日 1995年4月1日 a part became the New Jersey Transit Atlantic City Line
Cape Codder 紐約市－Hyannis 1986年6月29日 1996年9月29日
缅因州东部沿海地区号 波士頓－波特蘭 2001年12月14日 2012年11月1日
波士頓－不伦瑞克（英语：Brunswick, Maine） 2012年11月1日 至今
伊桑·艾倫快線 紐約市－奧爾巴尼－Rutland 1996年12月2日 至今
Fort Pitt 匹茲堡－Altoona 1981年4月26日 1983年1月30日
拱心石號 紐約市－匹茲堡 1971年5月1日
PC Duquesne 		1972年6月10日 named the Duquesne until 1971年11月14日
楓葉號 紐約市－奧爾巴尼－水牛城－多倫多 1981年4月26日 至今
Montrealer 華盛頓特區－紐約市－Hartford－春田－蒙特利爾 60,61 1972年9月29日 April 6, 1987 更名為Vermonter
July 18, 1989 1995年4月1日
賓夕法尼亞人號 紐約市－匹茲堡 1980年4月27日 November 6, 1998
費城－芝加哥 1998年11月7日 2003年1月26日
紐約市－匹茲堡 2003年1月27日 2004年11月1日 Merged with 三河號
2005年3月8日 至今 更名自三河號
Vermonter 華盛頓特區－紐約市－Hartford－春田－St. Albans April 2, 1995 至今 更名自Montrealer (Amtrak)|Montrealer
華盛頓人號 華盛頓特區－紐約市－Hartford－春田－蒙特利爾 1972年9月29日 1974年5月19日 name given to southbound Montrealer (Amtrak)|Montrealer


南部

名称 线路 开通时间 停运时间 备注
人车同行列车 洛頓（英语：Lorton, Virginia）－桑福德 1983年10月30日 至今
Carolina Coast 紐約市－薩凡納 1972年6月11日 1972年9月10日
Carolina Special 紐約市－Jacksonville 1973年6月17日 1973年9月3日
Carolinian 紐約市－華盛頓特區－羅利－夏洛特 1984年10月28日 1985年9月1日
May 12, 1990 至今
Champion 紐約市－華盛頓特區－St. Petersburg 1971年5月1日
PC/RF&P/SCL Champion 		1979 Consolidated with 銀色流星號
新月號 紐約市－華盛頓特區－亞特蘭大－新奧爾良 1979年2月1日 至今 conveyed from 南方鐵路的“南方新月號”
Florida Special 紐約市－邁阿密 1971年12月17日 April 30, 1972 更名為Vacationer
佛羅里達人號（英语：Floridian） 芝加哥－路易維爾－Nashville－Birmingham－Montgomery－St. Petersburg 1971年5月1日
PC/L&N/SCL South Wind 		1979年10月8日 named the South Wind until 1971年11月14日[3][4]
Gulf Breeze 紐約市－華盛頓特區－亞特蘭大－Birmingham－Montgomery－莫比爾 1989年10月27日 1995年4月1日 [5]
Gulf Coast Limited 新奧爾良－莫比爾 1984年4月29日 January 6, 1985 [6]
June 28, 1996 March 31, 1997
Meteor 波士頓－Florida 1972年6月11日 1972年9月10日 更名自“銀色流星號”
Miamian 紐約市－邁阿密 December 13, 1974 January 10, 1975 重命名自Vacationer
Palmetto 紐約市－Charleston－薩凡納－Tampa 1976年6月15日 1995年2月1日 更名自銀色棕櫚號in 2002[7]
2002 至今
Piedmont 羅利－夏洛特 May 25, 1995 至今
Silver Meteor 紐約市－華盛頓特區－Charleston－薩凡納－Jacksonville－奧蘭多－Tampa－邁阿密 1971年5月1日
PC/RF&P/SCL Silver Meteor 		1972年6月11日 更名為流星號in between
1972年9月10日 至今
Silver Palm 邁阿密－Tampa, Florida 1982年11月20日 April 30, 1985
華盛頓特區－Columbia－薩凡納－邁阿密 1996年11月10日 2002 更名為Palmetto in 2002
銀星號 紐約市－華盛頓特區－羅利－Columbia－薩凡納－Jacksonville－奧蘭多－Tampa－邁阿密 1971年5月1日
PC/RF&P/SCL 銀星號 		至今
Vacationer 紐約市－邁阿密 1972年12月15日 1974年3月31日 更名自Florida Special; 重命名為Miamian

東北-中西部

名稱 線路 开通时间 停运时间 備註
Blue Ridge 華盛頓特區－Martinsburg－Cumberland 1973年5月6日 1986年10月24日 更名自波托馬克特別列車
transferred to MARC
百老匯特快 紐約市/華盛頓特區－匹茲堡－芝加哥 1971年5月1日
PC Broadway Limited 		1995年9月10日 更名為三河號[8]
国会特快号 華盛頓特區－匹茲堡－芝加哥 October 1, 1981 至今
紅衣主教號 紐約市－華盛頓特區－辛辛那提－印第安納波利斯－芝加哥 October 30, 1977 1981年9月30日 更名自James Whitcomb Riley
January 8, 1982 至今
帝國州快線 紐約市－奧爾巴尼－水牛城－Detroit 1974年10月31日 1976年4月24日 Empire Corridor train pre-1974
更名為尼加拉瓜彩虹號
George Washington 華盛頓特區/紐波特紐斯－Charlottesville－辛辛那提－印第安納波利斯－芝加哥 1971年5月1日
C&O George Washington 		May 14, 1974 name given to eastbound James Whitcomb Riley[9]
Hilltopper 華盛頓特區－Petersburg－Roanoke－Catlettsburg May 31, 1977 1978年1月8日 替換山民號
波士頓－紐約市－華盛頓特區－Petersburg－Roanoke－Catlettsburg 1978年1月8日 September 30, 1979
James Whitcomb Riley 華盛頓特區/紐波特紐斯－Charlottesville－辛辛那提－印第安納波利斯－芝加哥 1971年5月1日
PC James Whitcomb Riley 		October 30, 1977 更名為紅衣主教號[10]
Lake Shore 紐約市－奧爾巴尼－芝加哥 May 10, 1971
PC unnamed 		January 6, 1972 unnamed until 1971年11月14日
湖畔特快 紐約市/波士頓－奧爾巴尼－芝加哥 October 31, 1975 至今
山民號 諾福克－Petersburg－Roanoke－Catlettsburg－辛辛那提－芝加哥 March 24, 1975 May 31, 1977 replaced by Hilltopper[11]
National Limited New York/華盛頓特區－哈里斯堡－匹茲堡－哥倫布－印第安納波利斯－聖路易斯－堪薩斯城 1971年5月1日
PC/MP Spirit of St. Louis 		1979年10月1日 named the Spirit of St. Louis until July 12, then unnamed until 1971年11月14日[12]
尼加拉瓜彩虹號 紐約市－奧爾巴尼－水牛城－尼加拉瓜瀑布城－Detroit 1976年4月25日 1979年1月30日 更名自帝國州快線
Empire Corridor train post-1979
Potomac Special 華盛頓特區－Cumberland－Parkersburg June 1972 May 6, 1973 更名自West Virginian
更名為Blue Ridge
Shenandoah 華盛頓特區－Cumberland－Parkersburg－辛辛那提 1976年10月31日 1981年9月30日
Skyline Connection 紐約市－費城－匹茲堡－克利夫蘭－芝加哥 never implemented but was listed in the 2000 timetable[13]
三河號 紐約市－費城－匹茲堡－芝加哥 September 11, 1995 March 7, 2005 更名自百老匯特快
重命名為the賓夕法尼亞人號
West Virginian 華盛頓特區－Cumberland－Parkersburg 1971年9月8日
B&O Metropolitan 		June 1972 更名為波托馬克特別列車

中西部

name 線路 運營日期 備註
Abraham Lincoln 芝加哥－聖路易斯 1971年5月1日
GM&O Abraham Lincoln 		1971年11月14日
密爾沃基－芝加哥－聖路易斯 1971年11月14日 1973年9月30日 Replaced by 美铁燃气轮机动车组
芝加哥－聖路易斯 1975年10月26日 1978年1月8日 Replaced by Ann Rutledge
Ann Rutledge 芝加哥－聖路易斯 1976年2月15日 1976年10月30日 Replaced 美铁燃气轮机动车组
芝加哥－聖路易斯－堪薩斯城[14] 1978年1月8日 2009 Replaced Abraham Lincoln; 更名為密蘇里河泛舟號
箭頭號 明尼阿波利斯－Superior April 16, 1975 1977年2月15日
明尼阿波利斯－Duluth 1977年2月15日 1978年4月30日 Replaced by the North Star
Badger 芝加哥－密爾沃基 1984年10月28日 1989年10月29日 Replaced by Hiawatha Service
Black Hawk 芝加哥－Dubuque 1974年2月14日 1981年9月30日
Blue Water 芝加哥－休倫港 1974年9月15日 1975年10月26日 更名為Blue Water Limited
2004年4月25日 至今 更名自International Limited
Blue Water Limited 芝加哥－休倫港 1975年10月26日 1976年6月15日 Replaced Blue Water; replaced by 美铁燃气轮机动车组
1976年10月31日 October 31, 1982 Replaced 美铁燃气轮机动车组; 更名為International Limited[15]
Calumet 芝加哥－Valparaiso 1979年10月29日
Conrail commuter service 		May 3, 1991 Unnamed until 1980年8月3日
Campus 芝加哥－香檳 1971年11月14日 1972年3月5日
Carl Sandburg 芝加哥－昆西 2006年10月30日
BN Illinois portion of Kansas City Zephyr 		至今 [16]
City of New Orleans 芝加哥－孟菲斯－新奧爾良 1981年1月31日 至今 更名自Panama Limited (also named the City of New Orleans until 1971年11月14日)
鷹號 芝加哥－聖路易斯－小石城－達拉斯－聖安東尼奧 1981年10月2日 1988年11月15日 更名自Inter-American
更名為Texas Eagle[17]
芝加哥－聖路易斯 1988年11月15日 1990年1月20日
Encore 芝加哥－密爾沃基 1984年10月28日 1985年4月28日
Heartland Flyer 俄克拉何馬城－沃思堡 June 15, 1999 至今
Hiawatha 芝加哥－明尼阿波利斯 1971年11月14日 1976年1月16日 Replaced by Twin Cities Hiawatha
1972年10月29日 1974年5月19日 Replaced by North Coast Hiawatha
Hiawatha Service 芝加哥－密爾沃基 1972年10月29日 1976年6月15日 Replaced by 美铁燃气轮机动车组
1989年10月29日 至今 Replaced Badger, LaSalle, Nicollet and Radisson
印第安納州號 芝加哥－印第安納波利斯 October 1, 1980 September 8, 1995
July 19, 1998 1999年12月17日 更名為肯塔基紅衣主教號
July 6, 2003 至今 替換肯塔基紅衣主教號
Illini 芝加哥－香檳 1971年11月14日 1972年3月5日
1973年12月19日 1986年1月11日 延伸至卡本代爾
芝加哥－香檳－卡本代爾 January 12, 1986 至今 Replaced Shawnee
Illinois Zephyr 芝加哥－昆西 1971年11月14日
BN American Royal Zephyr 		至今 New Carl Sandburg second train being added to same route[16]
Indiana Connection 芝加哥－Valparaiso 1979年10月29日
Conrail commuter service 		1986年1月10日 1980年8月3日前未命名
Inter-American 芝加哥－聖路易斯－小石城－達拉斯－聖安東尼奧－Laredo 1973年1月28日 1981年10月2日 更名為鷹號[18][19]
International 芝加哥－休倫港－多倫多 1983年6月13日 2004年4月25日 更名自International Limited
更名為Blue Water
International Limited 芝加哥－休倫港－多倫多 October 31, 1982 1983年6月13日 更名自Blue Water Limited
更名為International
Kansas City Mule 聖路易斯－堪薩斯城 1980年10月26日 1995年4月1日
1995年7月1日 2009年1月27日 Replaced by 密蘇里河泛舟號
肯塔基紅衣主教號 芝加哥－印第安納波利斯－路易維爾 1999年12月17日 2003年7月4日 重命名自and to the 印第安納州號
Lake Cities 芝加哥－底特律－托雷多 1980年8月3日 1995年4月1日 重命名自St. Clair[20]:197-201
芝加哥－龐蒂亞克 April 2, 1995 2004年4月25日 改名為狼獾號
Lake Country Limited 芝加哥－Janesville June 15, 2000 September 2001 [21]
LaSalle 芝加哥－密爾沃基 1980年10月26日 1989年10月29日 Replaced 美铁燃气轮机动车组; replaced by Hiawatha Service
Lincoln Service 芝加哥－聖路易斯 2006年10月30日 至今 更名自State House
Lone Star 芝加哥－堪薩斯城－俄克拉何馬城－達拉斯－休斯頓 1974年5月19日 1979年10月8日 更名自Texas Chief[20]:109; 113
Loop 芝加哥－斯普林菲爾德 April 27, 1986 June 30, 1996 [22]
Marquette 芝加哥－密爾沃基 1980年10月26日 1984年10月28日 Replaced 美铁燃气轮机动车组
Michigan Executive 底特律－Jackson 1975年1月20日
PC commuter service 		January 13, 1984 [23]
密蘇里河泛舟號 聖路易斯－堪薩斯城 January 28, 2009 至今 更名自Ann Rutledge, Kansas City Mule and St. Louis Mule
Nicollet 芝加哥－密爾沃基 1980年10月26日 1989年10月29日 Replaced 美铁燃气轮机动车组; replaced by Hiawatha Service
North Star 芝加哥－明尼阿波利斯－Duluth 1978年4月30日 April 7, 1985 更名自Arrowhead[24]
Panama Limited 芝加哥－孟菲斯－新奧爾良 1971年5月1日
IC City of New Orleans 		February 1, 1981 named the City of New Orleans until 1971年11月14日; 更名為City of New Orleans
佩雷·馬凱特號 芝加哥－大急流城 1984年8月4日 至今
Prairie Marksman 芝加哥－Peoria August 10, 1980 1981年10月4日 [25][26]
Prairie State 密爾沃基－芝加哥－斯普林菲爾德－聖路易斯 1971年5月1日
GM&O Limited 		1973年10月1日 named the Limited until 1971年11月14日;[27] replaced by 美铁燃气轮机动车组
Radisson 芝加哥－密爾沃基 1980年10月26日 1989年10月29日 Replaced 美铁燃气轮机动车组; replaced by Hiawatha Service
River Cities 堪薩斯城－聖路易斯－卡本代爾－孟菲斯－新奧爾良 1984年4月29日 November 4, 1993 [28]
Saluki 芝加哥－香檳－卡本代爾 2006年10月30日 至今 New train running on same route as Illini train.
St. Clair 芝加哥－底特律 1971年5月1日
PC Twilight Limited/Michigan 		1975年5月10日 Replaced by 美铁燃气轮机动车组
1976年6月15日 August 2, 1980 更名為Lake Cities
St. Louis Mule 聖路易斯－堪薩斯城 1980年10月26日 1995年4月1日
1995年7月1日 2009年1月27日 更名為密蘇里河泛舟號
Shawnee 芝加哥－卡本代爾 1971年5月1日
IC Shawnee 		1986年1月11日 Replaced by Illini
State House 芝加哥－聖路易斯 1973年10月1日 2006年10月30日 重命名為Lincoln Service
Texas Chief 芝加哥－堪薩斯城－俄克拉何馬城－達拉斯－休斯頓 1971年5月1日
ATSF Texas Chief 		1974年5月18日 更名為Lone Star[20]:109
德州之應號 芝加哥－聖路易斯－小石城－達拉斯－聖安東尼奧－洛杉磯 1988年11月15日 至今 更名自鷹號
美铁燃气轮机动车组 芝加哥－聖路易斯 1973年10月1日 1976年2月15日 Replaced Abraham Lincoln and Prairie State; replaced by Ann Rutledge
芝加哥－底特律 1975年5月10日 1976年10月31日 Replaced 狼獾號 and St. Clair
芝加哥－密爾沃基 1975年10月26日 1980年10月26日 Replaced Hiawatha Service; replaced by LaSalle, Marquette, Nicollet and Radisson
密爾沃基－芝加哥－底特律 1975年10月26日 1976年6月15日
芝加哥－休倫港 1976年6月15日 1976年10月31日 Replaced and replaced by Blue Water Limited
Twilight Limited 芝加哥－底特律 1976年10月31日 April 26, 2004 更名為狼獾號
Twin Cities Hiawatha 芝加哥－密爾沃基－明尼阿波利斯 1976年1月16日 June 12, 1972 Replaced Hiawatha; replaced by North Coast Hiawatha
1977年9月8日 1978年4月30日 被North Star取代
狼獾號 芝加哥－底特律－龐蒂亞克 1971年5月1日

(从宾州中央铁路公司处接管)

1975年5月10日 1971年11月14日前未命名
被美铁燃气轮机动车组取代
1976年6月15日 至今
Weekender 芝加哥－聖路易斯 1973年10月1日 1974年5月19日 Replaced by 美铁燃气轮机动车组

中西部-西部

名稱 線路 運營日起 備註
加州和風號 芝加哥－奧馬哈－丹佛－鹽湖城－薩克拉門托－奧克蘭 1983年7月16日 至今 由“舊金山和風號”更名而來
酋長號 芝加哥－洛杉磯 1972年6月11日 1972年9月10日
舊金山城號 芝加哥－丹佛－夏延－奧格登－奧克蘭 1971年11月14日 1972年6月10日 由“丹佛和風號”延伸而來
更名為“舊金山和風號”[29]
丹佛和風號 芝加哥－丹佛 1971年5月1日
BN丹佛和風號 		延伸至奧克蘭直至1971年11月14日，隨後更名為“舊金山城號”[30]
沙漠之風號 洛杉磯－拉斯維加斯－鹽湖城－丹佛－奧馬哈－芝加哥 1979年10月28日 1997年5月10日 [31][32]
帝國建設者號 芝加哥－明尼阿波利斯－斯波坎－波特蘭/西雅圖 1971年5月1日
BN帝國建設者號 		至今
全國酋長號 華盛頓特區－匹茲堡－克利夫蘭－芝加哥－堪薩斯城－阿尔伯克基－洛杉磯 1996年公布計劃，但從未實施。原計劃為合併“西南酋長號”和“首都特快”[33]
北岸海華沙號 芝加哥－明尼阿波利斯－俾斯麦－比尤特－斯波坎－西雅圖 1971年6月5日
BN北岸特快 		1979年10月7日 1971年11月14日給予名稱[34]
舊金山和風號 芝加哥－奧馬哈－丹佛－夏延－奧格登－薩克拉門托－奧克蘭 1972年6月11日 1983年7月15日 由“舊金山城號”更名而來
更名為“加州和風號”[35]
西南酋長號 芝加哥－堪薩斯城－阿尔伯克基－洛杉磯 1984年10月28日 至今 由“西南特快”更名而來
西南特快 芝加哥－堪薩斯城－阿尔伯克基－洛杉磯 1974年5月19日 1984年10月28日 由“超級酋長號”更名而來
更名為“西南酋長號”[36]
日落特快 奧蘭多－杰克逊维尔－新奧爾良－休斯頓－聖安東尼奧－洛杉磯 1971年5月1日
SP日落特快 		至今
超級酋長號 芝加哥－堪薩斯城－阿尔伯克基－洛杉磯 1971年5月1日
ATSF超級酋長/El隊長號 		1974年5月19日 更名為“西南特快”[37][38]

西部

名稱 線路 運營日期 備註
美鐵喀斯喀特號 溫哥華－西雅圖－波特蘭－尤金 1998年5月17日 至今
首府走廊號 奧本－薩克拉門托－奧克蘭－聖荷西 1991年11月11日 至今
喀斯喀迪亞號 西雅圖－波特蘭－尤金 1995 1998年5月16日 更名自Mount Rainier
重命名為Amtrak Cascades[39]
海岸日光號 聖迭戈－洛杉磯－奧克蘭 1971年5月1日
SP海岸日光號 		1974 1971年11月14日前未命名
part of the Coast Starlight[40]
海岸星光號 西雅圖－波特蘭－奧克蘭－洛杉磯 1971年5月1日
SP/BN喀斯喀特號; SP Coast Daylight; ATSF San Diegan 		至今 1971年11月14日前未命名; 終點站一度為聖迭戈
Expo '74 西雅圖 - 斯波坎
拉斯維加斯特快 洛杉磯－拉斯維加斯 1976年5月21日 1976年8月8日
Mount Adams 西雅圖－波特蘭 1994年10月30日 1998年5月16日 替換Northwest Talgo; 更名為Amtrak Cascades[41]
Mount Baker International 西雅圖－溫哥華 May 26, 1995 1998 更名為Amtrak Cascades[42]
Mount Rainier 西雅圖－波特蘭 1971年5月1日
BN unnamed 		1995 1971年11月14日前未命名
重命名為Cascadia[43]
西北泰爾戈列車 西雅圖－波特蘭 April 1, 1994 October 30, 1994 被Mount Adams取代
橘縣通勤列車 洛杉磯－圣胡安 - 卡皮斯特拉诺 1990 1994 由南加州通勤鐵路“橘縣線”取代[44]
太平洋國際列車 西雅圖－溫哥華 July 17, 1972[45]
BN國際列車 		1981年9月30日[46] [47]
太平洋衝浪者號 聖迭戈－洛杉磯－聖芭芭拉－聖路易斯-奧比斯保 2000年6月1日 至今 由“聖迭戈人號”改名
先鋒者號 丹佛－夏延－奧格登－博伊西－波特蘭－西雅圖 1977年6月7日 1997年5月10日 [48][49]
Puget Sound 西雅圖－波特蘭 1971年5月1日
BN未命名列車 		1979年 1971年11月14日前未命名[50]
聖迭戈人號 洛杉磯－聖迭戈 1971年5月1日
ATSF聖迭戈人號 		2000年5月31日 1971年11月14日前未命名
重命名為太平洋衝浪者號[51]
聖華金號 奧克蘭/薩克拉門托－貝克斯菲爾德 1974年3月5日 至今
加州精神號 洛杉磯－聖芭芭拉－奧克蘭－薩克拉門托 1981年10月25日 1983年9月30日 [52][53]
Willamette Valley 波特蘭－尤金 1980年8月3日 1982年

參見

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 Pollak, Michael. names With a Past. New York Times. 2005-09-25 [2008-11-06]. 
  2. ^ Wade, Betsy. Amtrak Gets Late Start On Summer Schedule. New York Times. 1997-05-11 [2008-11-06]. 
  3. ^ saveamtrak.org. [2012-12-12]. （原始内容存档于2008-06-21）. 
  4. ^ everything2.com. [2012-12-12]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  5. ^ everything2.com. [2012-12-12]. （原始内容存档于2008-02-21）. 
  6. ^ everything2.com. [2012-12-12]. （原始内容存档于2012-07-28）. 
  7. ^ everything2.com. [2012-12-12]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  8. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  9. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2012-07-28）. 
  10. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  11. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  12. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2021-02-27）. 
  13. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  14. ^ From 1979年10月1日. Goldberg (1981), 224.
  15. ^ everything2.com. [2012-12-12]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  16. ^ 16.0 16.1 www.register-mail.com. [2012-12-12]. （原始内容存档于2012-02-04）. 
  17. ^ everything2.com. [2012-12-12]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  18. ^ trainweather.com 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-07-05.
  19. ^ everything2.com. [2012-12-12]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 Sanders, Craig. Amtrak in the Heartland. Indiana University Press. 2006. ISBN 0-253-34705-X. 
  21. ^ everything2.com. [2012-12-12]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  22. ^ www.lib.niu.edu 互联网档案馆的存檔，存档日期2006-09-10.
  23. ^ michiganrailroads.com 互联网档案馆的存檔，存档日期2005-08-29.
  24. ^ everything2.com. [2012-12-12]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  25. ^ hometown.aol.com
  26. ^ rrpicturearchives.net 互联网档案馆的存檔，存档日期2007-09-28.
  27. ^ everything2.com. [2012-12-12]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  28. ^ www.everything2.com. [2012-12-12]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  29. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  30. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  31. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  32. ^ trainweb.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2018-05-28）. 
  33. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  34. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  35. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  36. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  37. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  38. ^ azrail.org 互联网档案馆的存檔，存档日期2005-11-27.
  39. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  40. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  41. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  42. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  43. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  44. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  45. ^ Knox, Paul. Seattle-Vancouver train runs again. Vancouver Sun. July 18, 1972 [2011-12-16]. 
  46. ^ Some of the changes. Telegraph Herald. October 1, 1981 [2011-12-16]. 
  47. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  48. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2020-12-02）. 
  49. ^ trainweb.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2020-12-02）. 
  50. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  51. ^ everything2.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-08-04）. 
  52. ^ trainorders.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  53. ^ members.trainorders.com. [2012-12-13]. （原始内容存档于2005-12-23）. 
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=美國國鐵客車列表&oldid=79864416”