莘庄站 (地铁)
莘庄 Xinzhuang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 莘庄站1号线站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 上海市闵行区莘庄镇 莘建东路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 31°6′47″N 121°22′50″E / 31.11306°N 121.38056°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 上海申通地铁集团 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 上海地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 上海轨道交通1号线 上海轨道交通5号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站厅类型 | 地上站厅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘方式 | 站厅换乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口数目 | 3个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站色系 | 白色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1号线、 5号线:各2個侧式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 4条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用状态 | 运营中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1号线:1996年12月28日 5号线:2003年11月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站结构
车站楼层
莘庄站的結構共分两層,其中地面層為站台,地上二层为站厅。
地上二层 | 站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 | ||
地面层 | 出入口 | 北出入口 | ||
侧式站台,仅供上客 | ||||
█ 5号线 往奉贤新城或闵行开发区(春申路) | ![]() | |||
█ 5号线 终点站 落客站台 | ![]() | |||
侧式站台,仅供下客 | ||||
侧式站台,仅供下客 | ||||
█ 1号线 终点站 落客站台 | ![]() | |||
█ 1号线 往富锦路(外环路) | ![]() | |||
侧式站台,仅供上客 | ||||
出入口 | 南出入口 |
站厅
站台
站线配置
运营中莘庄站1、5号线均为站后折返,5号线设至莘庄辅助停车场的出入库线,另有1号线、5号线联络线。1号线的站后折返线按6节编组设计,列车扩编至8节后折返线长度不够,车辆无法达到ATP停车点,需要司机二次对位[1],且两股折返线进路信号相互冲突。为了提高折返效率,2018年1月7日——1月18日,1号线莘庄站进行道岔改造,在站前设置交叉渡线和5号线联络线[2]。到2019年,最小折返间隔2分45秒(22对/小时)[3],是牵制1号线运能的主要因素[4]。5号线方面,折返线最初实际为曲线结构,且道岔侧向限速较低,设计折返能力为4节编组163秒,经GoA3信号改造后可以达到135.5秒,距离运营实际需要的6节编组133秒还有差距[5]。2022年春节5号线木枕交叉渡线到达使用年限后,进行了更换[6]。
在天芸的设计图上,5号线原曲线折返线将拉直,并在原折返线位置上建设桩基。该图中也在1号线富锦路方向站台南侧绘制了第三条站线(但该图并未绘制西侧的折返线)[7]。
出口
莘庄站共有3个出入口,其中北侧2个,南侧设有1个人行天桥跨铁路出入口,各出入口如下所示:
出口编号 | 出口指示 | 照片 |
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莘建东路 | ![]() |
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莘建东路 | ![]() |
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梅陇西路,莘朱路 | ![]() |
注:![]() ![]() |
接驳交通
公交
- 北广场始发:153、173、189、708、763、莘庄1路、莘庄2路、莘庄3路、莘虹快线
- 南广场始发:143、725、873、闵行9路、闵行25路、闵行30路、闵行41路、莘金专线、莘海专线、莘南专线、莘南高速线、庄莘线、庄莘线区间、机场九线
- 途经线路:125、150、166、704B、700、712、747、759、816、831、闵行1路、闵行6路、闵行12路、闵行20路、闵行31路、徐闵线、徐闵夜宵专线、松莘线、松莘线B线、莘团线
事故
莘庄站发生的两起事故均与连接南出口横跨沪昆铁路的天桥有关:
- 2016年7月6日14时10分左右,一名男子从该天桥上跳下,与一列正好驶过的金山线列车相撞。事故造成该男子当场死亡,金山线列车短暂停车[8]。
- 2021年7月26日,天桥的顶棚被台风烟花吹飞,砸坏下方沪昆铁路的接触网,造成沪昆铁路行车受到影响[9]。
未来发展
由于莘庄地区及周边的快速发展,莘庄站正在改造,即将成为莘庄综合交通枢纽。建成后的交通枢纽将集轨道交通站点、通勤铁路站点、公交枢纽等于一身,成为上海西南地区重要的交通枢纽。此外,该工程也将联通水清路和都市路。而原有的沪昆铁路天桥等将拆除。施工期间,莘庄站原有功能不受影响。项目预计曾计划于2022年整体竣工交付[10],现延迟至2026年。
2014年6月26日,项目正式动工兴建。2016年11月29日,南出口临时通道启用,原南出口封闭。[11]。2017年2月,裙楼即将进入拆除阶段,北广场东侧钢架通道和西侧临时通道启用[12]。2017年3月31日,北广场裙楼正式进入拆除阶段[13]。截至2017年7月,北广场裙楼拆除完毕。2022年,项目的关键工程——上跨1号线、5号线和沪昆铁路的大平台正式开工[14]。2023年11月17日,为配合天荟铁路大平台施工,车站南出入口新建的人行天桥正式启用,11月24日,原有南出入口天桥封闭[15]。
L3 | 空中平台(公民广场) | 水清路、都市路、天薈入口 |
L2 | 换乘层 | 莘庄站站廳 |
L1 | 北广场 | 公交车、出租车、非机动车 |
站台 | 莘庄站站线 | |
南广场 | 公交车、出租车、非机动车 |
参见
参考资料
- ^ 徐春. 提升上海轨道交通1号线列车运行正点率的思考与对策. 城市轨道交通研究. 2014, 17 (02).
- ^ 董怡虹. 莘庄地铁站道岔改造 1月12日、13日1号线取消延时运营. 新浪上海 (新民晚报). 2018-01-05 [2022-12-11]. (原始内容存档于2022-12-11).
- ^ 单宁. 上海轨道交通1号线莘庄站运营配线能力提升改造研究. 隧道与轨道交通. 2019, (02).
- ^ 徐行方; 李旭辉; 蒲琪; 杨贞桢. 上海轨道交通1号线运营负荷分析与评价. 城市轨道交通研究. 2014, 17 (10).
- ^ 刘建. 上海轨道交通5号线莘庄站站后折返能力改进分析. 城市轨道交通研究. 2015, 18 (10).
- ^ 上海地铁5号线停运整治施工中,将带来这些变化→. 澎湃新闻. 2022-02-04.
- ^ 高迪国际. 城市综合体规划与设计(上). 上海科学技术文献出版社. 2015: 133. ISBN 978-7-5439-6628-4.
- ^ 徐燕倩. 一男子从上海莘庄站人行天桥跳下,被桥下驶过列车撞上身亡. 澎湃新闻. 2016-07-06 [2022-12-11]. (原始内容存档于2016-12-11).
- ^ 地铁站天桥顶被吹飞!上海发布紧急通知. 光明网. 2021-07-26 [2022-09-15]. (原始内容存档于2022-09-15).
- ^ 新地與上實城開聯手構建中國首座交通樞紐綜合物業 TODTOWN天薈概念館亮相上海. 新鸿基地产. 2015-09-23 [2016-11-21]. (原始内容存档于2016-11-21).
- ^ 地铁莘庄站南广场人行天桥19日起改道:临时通道长啥样?周边交通有何调整?赶快来看看!. 上海闵行. 2016-11-11 [2017-01-08]. (原始内容存档于2020-08-02).
- ^ 莘庄站附楼拆除在即. 解放日报. 2017-02-15 [2017-02-23]. (原始内容存档于2017-02-23).
- ^ 莘庄站附楼拆除在即. 上海电视台. 2017-03-31 [2017-03-31]. (原始内容存档于2020-08-02).
- ^ 揭秘!莘庄综合交通枢纽项目铁路大平台是如何建造的?. 上观新闻. 2022-12-07.
- ^ 莘庄地铁站南出入口有变化!记者在现场发现……. 澎湃新闻. 2023-11-17 [2023-12-13]. (原始内容存档于2023-12-13).
外部链接
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