长沙港

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长沙港
长沙港在中國的位置
长沙港
长沙港
位置
国家与地区 中华人民共和国
位置湖南省长沙市
经纬度28°19′15″N 112°55′38″E / 28.3209391°N 112.9273603°E / 28.3209391; 112.9273603坐标28°19′15″N 112°55′38″E / 28.3209391°N 112.9273603°E / 28.3209391; 112.9273603
港口代码CNCSH[1]
細節
运营者湖南长沙新港有限责任公司
現有泊位12
滚装码头1
承运范围集装箱矿石粮食钢材汽车
數據
年貨物噸位1,222万(2022年)
年集装箱量205,919TEU(2022年)[2]
網站
http://www.portchangsha.com

长沙港是全国内河36个主要港口之一,是全省吞吐量最大的单一港区,是集进出口集装箱、大宗件杂货、滚装、散货装卸、运输于一体,“水铁”无缝对接的现代化枢纽港口。

长沙港霞凝中心港区位于城北的开福区,湘江中下游东岸;东靠贯穿南北的京广铁路、南依东西走向的长石铁路,毗邻长沙北站,铁路专线规划进港;公路与京港澳高速沪昆高速107国道相连,可直达黄花国际机场,形成铁、公、水、空立体交通网络。[3] [4]

历史

春秋战国时,长沙开始在今湘江西岸的三汊矶修筑港城,即后人所谓的“古北津城”。

唐代,长沙成为四大米市之一,长沙港在其中有着关键作用。

清朝康乾时期,长沙城人口大增,港口码头已由清初的9个增至27个。

1904年,长沙港辟为商埠,来往商船络绎不绝。

1995年,交通部确定长沙港为全国内河23个港口主枢纽之一。

1997年,长沙市人民政府选址霞凝建设长沙港口主枢纽。

2003年7月,以集装箱为主长沙新港一期工程竣工。

2006年9月,以件杂货、干散货为主的长沙新港二期工程投产。[5]

统计数据

港口吞吐量表[6]
年度 件杂散货
(单位:万吨)
集装箱
(单位:TEU)
合计
(单位:万吨)
同比
2015 227 121000 469 33%
2016 295 121000 537 14%
2017 391 148000 688 28%
2018 481 164000 809 18%
2019 629 165291 960 18.6%
2020 825 145025 1115 18.43%
2021 1050 200000 1450 29.9%
2022 810 205919 1222 14.61%

參考資料

  1. ^ UNLOCODE (CN) - CHINA. service.unece.org. [2021-09-09]. (原始内容存档于2021-06-09). 
  2. ^ 湖南长沙新港有限责任公司情况介绍. 湖南长沙新港有限责任公司. [2024-01-19]. (原始内容存档于2024-01-19). 
  3. ^ 长沙港简介. 湖南省商务厅. 2016-09-23 [2024-01-19]. (原始内容存档于2022-01-29). 
  4. ^ 湖南长沙新港有限责任公司情况介绍. 湖南长沙新港有限责任公司. [2024-01-19]. (原始内容存档于2024-01-19). 
  5. ^ 港史回放. 湖南长沙新港有限责任公司. [2024-01-19]. (原始内容存档于2024-01-19). 
  6. ^ 湖南长沙新港有限责任公司情况介绍. 湖南长沙新港有限责任公司. [2024-01-19]. (原始内容存档于2024-01-19).