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坪尻站

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坪尻站
坪尻站站舍
坪尻站站舍
日语名称
坪尻 – つぼじり – Tsubojiri
车站概览
位置德岛县三好市池田町西山
地理坐标34°3′23″N 133°49′7″E / 34.05639°N 133.81861°E / 34.05639; 133.81861
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 土赞线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
车站代码
  • D19
电报码ツリ
历史
启用日期1950年1月10日
上下车人次
统计年度
平均每日2人次
2006年
服务
◄D18 赞岐财田
(8.2公里)
箸藏 D20►
(3.3公里)
位置
地图
备注
无人站

坪尻站(日语:坪尻駅つぼじりえき Tsubojiri eki */?)是一位于日本德岛县三好市池田町、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为D19。车站位于德岛县香川县交界的猪之鼻峠附近,高度为海拔272米。车站附近全为树林和河流,人湮罕至,因为被称为“秘境站”。另一方面,也正因为此,每年皆有不少慕名而来的铁道爱好者及游客,特意到本站留念,成为秘境站中其中一个极受欢迎的车站。

坪尻站为日本现时少数还保存有折返式铁路装置的车站,而在四国岛内,亦只有它和新改站仍保留这种装置。

车站结构

现时设有木制站舍一座。以往为车站及职员居所的结合建筑。无人化后,只遗留站舍。由于是著名秘境站,纵使使用的人次不多,但候车室却经过悉心布置,并设有纪念盖印及记事簿供游人使用。

月台为1线1面设计,设于站舍旁边,靠近箸藏站方向。现时为无人站,只停部分普通列车班次。现时来回琴平与阿波池田之间的区间列车,班次每天只有6.5个来回,当中又有2班往琴平的上行列车、及3班开往大步危或阿波池田的下行列车会不停靠,约占全日班次的一半,往琴平的上行列车只有3班、另外一班往多度津;下行列车共有3班阿波池田。 列车通过本站的原因往往是由于月台已经有另一方向的列车停靠,为免影响到主轨道的班次和安全,因此略过本站。[1][2]

车站的位置,本来是属于鲇苦谷河的河床位置,为了建造号志站,特建造引水隧道将河水分流至其他地方,现时从列车车窗西面往多度津方向向外观看,仍可以见到有关的隧道位置。[3]

本车站其中一个功用是用作列车待避之用,当待避列车驶入月台后,另一方向的列车便可以通过主轨道,而主轨道为限制速度路段,最高速度为100km/h。运作模式是:由箸藏站开出的列车可以直接从主轨道驶进车站,离站时驾驶员会倒车(或利用另一端的的驾驶室驶至)至主轨道旁的侧轨后,再驶回(或返回原驾驶室驶出)主轨道前出赞岐财田站;至于由赞岐财田站开出的列车,入站时则先会驶入侧轨,然后驾驶员会以倒车的方式将列车驶入车站;离站时则直接驶入主轨道前往箸藏站。[4]

车站等候大堂张贴有发车时间表,并且列出停车10分钟以上时,主轨道所通过的不停站列车资料。另外亦设有留言册让到访的游人留言。

在2006年度,平均1日的使用人次为2人。

月台配置

路线 方向 目的地
土赞线 (下行) 阿波池田方向、大步危方向
(上行) 琴平多度津方向

周边设施

坪尻站位处于鲇苦谷川旁,远离民居及一般道路,车辆并不能驶至本站附近。沿车站南方离开车站后,沿平交道向东面的小径走,大约10-20分钟的步程便可到达国道32号;沿西行则可以到达市町村道,但由于是山路,间中会有树木挡路的情况,而天雨后路面亦较湿滑,须小心行经。而季节性亦会出现蝮蛇黄蜂

图片集

历史

  • 1929年4月28日:以号志站(日语:信号場)的形式开设。
  • 1950年1月10日:升格为车站。
  • 1970年10月1日:无人化。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
  • 2010年1月11日:为庆祝坪尻駅开设60周年,JR四国开设临时列车“坪尻秘境号”,[5][6]并且将十年前埋下的“50周年时间囊”掘出及种植树苗等活动。[7]
  • 2014年3月6日,于月台范围近改札闸口加设了“恋爱长凳”(らぶらぶベンチ,Love Love Bench),与予土线江川崎站成为JR四国内首两个新设的观光设施。[8]

相邻车站

四国旅客铁道(JR四国)
土赞线
赞岐财田(D18)-坪尻(D19)箸藏(D20)

轶事

车站内设有车站图章,是日本铁路车站的一大特色,让到此一游的搭客可以盖章留念。坪尻站于2008年5月15日曾由附近的居民团体送赠,可是却在2010年2月10日被盗走。2个月后,在青森县JR东日本津轻线中泽站寻回[9]

注释

  1. ^ [1]影片显示,由于月台上已有一班下行列车,故此原上行列车须通过不靠站(3:53-4:01)。
  2. ^ [2] 另一片段,这次下行列车通过,因为月台停靠了上行的普通列车(9:24-9:28)。
  3. ^ 德岛新闻:兴建土赞线工程的回顾。页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  4. ^ [3]页面存档备份,存于互联网档案馆) 列车从赞岐财田站驶入及驶离的片段
  5. ^ 存档副本. [2011-09-03]. (原始内容存档于2010-12-19). 
  6. ^ 存档副本. [2011-09-03]. (原始内容存档于2010-01-17). 
  7. ^ [4]页面存档备份,存于互联网档案馆) 相关的新闻报导 (日文)
  8. ^ JR四国相关新闻稿,2014年2月28日。页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  9. ^ 不可解な旅…土讃线坪尻駅で盗难のスタンプ青森に,读卖新闻,2010年4月25日。(网上库存资料)

外部链接