枝光站
枝光 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
枝光 – えだみつ – Edamitsu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本福冈县北九州市八幡东区枝光[1]二丁目1番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 33°52′45.72″N 130°48′47.95″E / 33.8793667°N 130.8133194°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站[1] | ||||||||||
站台 | 2面2线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | エタ←ヱタ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1908年(明治41年)4月1日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日2,866人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
枝光站(日语:枝光駅/えだみつえき Edamitsu eki */?)是位于福冈县北九州市八幡东区枝光二丁目,九州旅客铁道(JR九州)的鹿儿岛本线车站。车站编号为JA24。
历史
- 1908年(明治41年)4月1日[1]- 帝国铁道厅开设此站。
- 1944年(昭和19年)6月16日 - 美军在北九州进行空袭,多个炸弹跌落站内,使车站大楼损毁。
- 1966年(昭和41年)10月1日 - 小仓站至折尾站之成为四线铁路,车站迁移并高架化。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运。
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”[2]。
- 2014年(平成26年)3月15日 - 实施时间表修正,成为准快速停车站。
- 2022年3月12日:停用绿色窗口,改为使用指定席劵发售机[3]。
车站构造
此站是由JR九州服务支援管理的业务委托车站[4],设有自动闸机,也可使用“SUGOCA”IC卡。不过因人手精简关系,绿色窗口于2022年3月12日停用[3]
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | 鹿儿岛本线 | 下行 | 黑崎、博多方向 |
2 | 上行 | 小仓、下关方向 |
在1980年9月30日以前为快速(第一代)停车站。在翌日10月1日,特别快速与快速整合,使此站成通通过车站。随后在1990年,太空世界启用之际,此站最近太空世界[1],在车站内设有太空世界吉祥物“幸运兔”、“维琪兔”图像,除了部分早晚的快速列车外,其他快速列车均停站,部分特急列车也停站。但是,在1999年空间世界站启用时,快速再次通过此站,站内图像消失。只剩下部分太空世界装饰的涂装。
使用状况
在2018年(平成30年)度,1日平均乘车人次为2,866人[5]。
根据JR九州和北九州市的数据,以下是近年1日平均乘车人次列表:
年度 | 1日平均 乘车人次[6] |
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2000年 | 4,700 |
2001年 | 4,454 |
2002年 | 4,182 |
2003年 | 4,038 |
2004年 | 3,869 |
2005年 | 3,633 |
2006年 | 3,441 |
2007年 | 3,217 |
2008年 | 2,831 |
2009年 | 2,540 |
2010年 | 2,485 |
2011年 | 2,750 |
2012年 | 2,927 |
2013年 | 3,088 |
2014年 | 2,848 |
2015年 | 2,953 |
2016年 | 2,962 |
2017年 | 2,808 |
2018年 | 2,866 |
车站周边
车站周边是古老市区,设有密集民居与商店。在车站西边约150米设有鹿儿岛本线货物专用线,东南约200米处设有日本制铁八幡制铁所矿渣铁道(黑铁线)[1]。
此站和八幡站之间旧路线中设有急弯,在早上顺光的时段为蓝色列车摄影胜地。
- GooDay八幡东店
- Green Express高尔夫俱乐部(练习场)
- 八幡枝光邮局
- Active Resorts 福冈八幡
- 东田温泉海边Spa
- 北九州市立枝光小学
- 北九州市立枝光台中学
- 九州国际大学付属中学·高等学校
- 八幡东警署枝光派出所
- 北九州高速5号线枝光出入口
- 福冈县道50号八幡户畑线
- COSMOS药品 COSMOS药房 八幡枝光店
- 岛村八幡枝光店
西铁枝光线枝光站前停留场(废止)
鹿儿岛本线枝光站东边,曾经设有西日本铁道北九州线枝光支线(枝光线)枝光站前停留场。随着在1923年(大正12年)11月13日枝光线中央町至枝光站前之间开业,该站启用[7]。在枝光站前出发,枝光线轨道沿县道50号八幡户畑线东侧并行,枝光站前停留场是建设在新设轨道上[7]。上下行线各设有乘车处,为2面2线的月台结构。车站没有车站职员,在上行线(幸町方向)月台设有候车室。随着1985年(昭和60年)10月20日枝光线全线废止,此停留场也废止。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 20.
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2009-03-03: 1.
- ^ 3.0 3.1 駅体制の見直しについて (PDF). 九州旅客铁道株式会社. [2021-12-23]. (原始内容存档 (PDF)于2022-01-27) (日语).
- ^ 鉄道駅業務・旅行事業 北九州駅事業所. JR九州服务支援株式会社. [2019-07-14]. (原始内容存档于2019-07-13).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2018-07-13]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06).
- ^ 数据北九州(运输・通信) JR上下车人次
- ^ 7.0 7.1 奈良崎博保 ‘福冈・北九州 市内电车が走った街 今昔’ JTB出版,2002年4月,ISBN 4-533-04207-4,p.141
相关条目
外部链接
- 枝光站(车站资讯) - 九州旅客铁道