植苗站
植苗站 | |||||
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![]() 站房(2022年6月) | |||||
日语名称 | |||||
植苗 – うえなえ – Uenae | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 42°43′3″N 141°44′10″E / 42.71750°N 141.73611°E | ||||
拥有者 | 北海道旅客铁道(JR北海道) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ウナ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1926年8月21日 | ||||
服务 | |||||
■千岁线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
植苗站(日语:植苗駅/うえなええき Uenae eki */?)是一个位于日本北海道苫小牧市字植苗的铁路车站,属于北海道旅客铁道(JR北海道)千岁线的无人车站,车站编号为H16[1][2]。
站名来源于阿伊努语的“wen-nay”,意思是“坏的河流”[3]。
车站结构
站房
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/%E6%A4%8D%E8%8B%97%E9%A7%85_%E9%A7%85%E8%88%8E%E5%86%85.jpg/240px-%E6%A4%8D%E8%8B%97%E9%A7%85_%E9%A7%85%E8%88%8E%E5%86%85.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/JR_Chitose-Line_Uenae_Station_Gates.jpg/240px-JR_Chitose-Line_Uenae_Station_Gates.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/JRH_Uenae-STA_Platforms.jpg/240px-JRH_Uenae-STA_Platforms.jpg)
与虎杖滨站采用相同类型的木建站房1座,不过对比虎杖滨站,由于本站设置了简易式IC卡专用的闸机,所以,原本可以直通玄关及月台的站房通道,在玄关口方加装了围栏将其封闭,乘客必须利用候车室的门口进出车站。
候车室内设备简洁,只放置了两排个别座位式的候车座椅,开放式验票机设于站房中央位置,另外共用式洗手间位于站房右端,同样须由站外进入。
月台
复线化前是岛式月台1面2线。复线化时在车站里侧的上行月台增设侧式月台,成为侧式、岛式复合月台2面3线,之后岛式月台的车站里侧副本线废除,只使用车站表侧的侧式下行月台,成为侧式月台2面2线。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■千岁线 | 上行 | 苫小牧、东室兰、室兰方向 |
2 | 下行 | 千岁、札幌、手稻、星见、小樽方向 |
历史
- 1926年8月21日:作为北海道铁道札幌线的车站开业[1],为货物站。
- 1943年8月1日:国有化[1],同时开始办理客运。
- 1945年12月25日:货物提取服务开始。
- 1960年8月1日:货物提取服务取消[4]。
- 1968年8月23日:美美~本站复线化供用开始[2]。
- 1969年9月25日:向沼之端方向复线化[2]。
- 1980年5月15日:取消手提行李提取服务[4],无人化[5]、简易委托化。
- 1979年6月~1981年10月:站房改建。设置行人天桥[6]。
- 1984年3月31日:结束简易委托化[7],完全无人化。
- 1987年4月1日:因国铁分割民营化、车站由JR北海道继承[1]。
- 2004年4月:随月台延长工程完成,原来列车须使用选择性车门操作安排也告结束[8]。
- 2008年10月25日:可以使用IC卡“Kitaca”[1]。
相邻车站
参考来源
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 24号 石胜线・千歳线・札沼线. 朝日新闻出版. 2009-12-27: 18–21.
- ^ 2.0 2.1 2.2 北海道铁道百年史 下巻 日本国有铁道北海道総局 1981年発行、P63。
- ^ アイヌ語地名リスト イチャ~エリ P11-20 (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2018-08-19]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17). 外部链接存在于
|work=
(帮助) - ^ 4.0 4.1 石野哲 编:《停车场変迁大事典 国铁・JR编 II》(初版)。JTB,1998年10月1日,第836页。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート. 交通新闻 (交通协力会). 1980-05-18: 1.
- ^ 1979年摄影航空写真及1981年摄影航空写真(国土地理院 地図・空中写真阅覧服务)的比较。
- ^ 《交通趣味》,昭和59年4月号。
- ^ JR北海道 7駅のホーム延伸. 交通新闻 (交通新闻社). 2004-04-12: 3.