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活汲站

坐标43°44′35.2″N 144°3′15.2″E / 43.743111°N 144.054222°E / 43.743111; 144.054222
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活汲
日语名称
活汲 – かっくみ – Kakkumi
车站概览
位置 日本北海道网走郡津别町字活汲
地理坐标43°44′35.2″N 144°3′15.2″E / 43.743111°N 144.054222°E / 43.743111; 144.054222
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1924年(大正13年)11月17日
关闭日期1985年(昭和60年)4月1日
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
丰幌临时乘降场
1.2km
相生线
里程美幌11.9km
达美临时乘降场
3.1km
位置
地图
备注
随着相生线废线而废站。
1977年的活汲站与方圆约500米范围。左下方为北见相生方向。
车站大楼旁边设有1面1线单式站台,车站后方设有副本线,车站大楼旁边靠近美幌一方设有货物站台和引込线。在2年后,车站停止处理货物,副本线也被撤走。图中看到副本线和货物站台上设有货运列车。在货物站台侧边放置了木材。

活汲站(日语:活汲駅かっくみえき Kakkumi eki */?)是位于北海道网走郡津别町字活汲,日本国有铁道(国铁)的相生线车站废站)。随着相生线废线,车站在1985年(昭和60年)4月1日废除。

历史

  • 1924年(大正13年)11月17日 - 铁道省相生线美幌站津别站之间开通,此站启用。当时为一般车站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1962年(昭和37年)4月1日 - 成为业务委托车站
  • 1979年(昭和54年)12月11日 - 结束处理货物。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李。
  • 1985年(昭和60年)4月1日 - 相生线全线废除,此站也废除。

车站构造

截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。车站大楼靠近美幌一方设有路轨分支,连接1条侧线。站内设有货物站台[1]。站台位于路轨西边(北见相生方向的列车会开启右边乘降门),邻接车站大楼。曾经此站设有2面2线的相对式站台,当时可进行列车会让。当时为业务委托车站

站名的由来

站名取自所在地名(字活汲)。地名源自阿伊努语的“カッコㇰウンイ(kakkok-un-i)”,其意思是大杜鹃、是、正在。或源自“カックㇺ(kakkum)”,其意思是柄杓[2]

使用状况

  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为26人[1]

车站周边

现况

现时,车站遗址被草地覆盖。截至2001年(平成13年),站前仓库还存在[3]

相邻车站

日本国有铁道
相生线
上美幌丰幌临时乘降场活汲达美临时乘降场津别

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)159页。
  2. ^ アイヌ語地名リスト オニシベ~キタ P31-40P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2018-12-24]. (原始内容存档 (PDF)于2018-05-04) (日语). 
  3. ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》(JTB出版,2001年1月发行)42页。

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