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贝尔维帝尔直升机

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布里斯托 贝尔维帝尔
Bristol Belvedere
概观
类型运输直升机
乘员3人
首飞1958年7月5日
服役1961年
退役1969年
生产布里斯托飞机公司
产量26
主要用户 英国
衍生自Type 173英语Bristol Type 173
技术数据
长度54ft4in(16.56m)
空重11,350lb(5,148kg)
负载重量6,000lb(2,700kg)
最大起飞重量19,000lb(8,618kg)
发动机Napier英语D. Napier & SonNapier Gazelle英语Napier Gazelle涡轮轴发动机
推力每具1,465shp(1,092kW)
性能数据
巡航速度138mph(222km/h,120kn)
爬升率850ft/min(4.3m/s)
最大升限12,000ft(3,700m)
最大航程460mi(740km,400nmi)

贝尔维帝尔直升机(英语:Belvedere)是一款由布里斯托飞机公司研制造的双引擎、串联旋翼军用直升机。它的设计师拉乌尔·哈夫纳英语Raoul Hafner将其设计为多用途运输直升机,包括部队运输、补给投放和伤员后送。贝尔维帝尔是英国唯一量产的串联旋翼直升机。

发展

贝尔维帝尔是以1952年首飞的民用直升机Type 173英语Bristol Type 173为基础研制出的军用款。一开始布里斯托将目标对准英国皇家海军加拿大皇家海军,但他们对此并无兴趣,并且取消原型机订单。但取消的同时,英国皇家空军对其展现出浓厚兴趣,并且下单。但因其初始设计是为提供海军,因此其设计不适合空军,为此布里斯托对其进行改造。改装后的贝尔维帝尔共26架投入使用,并可搭载18名装备齐全的部队,总负载能力为6,000lb(2,700kg)。两个旋翼通过一个轴同步,以防止叶片碰撞,从而使飞机在紧急情况下仅通过一个发动机运行。在这种情况下,剩余的发动机将自动以双倍功率运行以进行补偿。 布里斯托一直尝试为贝尔维蒂尔打开民用市场,并编号为Type 192C,但未售出任何一架。

型号

  • Type 173

民用运输版本的原型机。

  • Type 191

英国皇家海军预定版本,从未飞行过,并且被用做Type 192的测试载台。

  • Type 192

英国皇家空军的军用运输版本,编号为Belvedere HC Mk 1。

  • Type 192C

设计24座民用运输版本,没有建造过。

  • Type 193

加拿大皇家海军基于Type 191的变型,未建造。

  • Type 194

设计使用Gnome引擎的Type 192民用版本

服役国家

英国皇家空军

外部链接

[1]页面存档备份,存于互联网档案馆

参考