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门真市站

坐标：34°44′17.57″N 135°34′59.76″E / 34.7382139°N 135.5832667°E / 34.7382139; 135.5832667
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门真市站
京阪门真市站（右）与大阪单轨电车门真市站（左）
京阪门真市站（右）与大阪单轨电车门真市站（左）
日语名称
門真市 – かどまし – Kadomashi
车站概览
位置 日本大阪府门真市
地理坐标34°44′17.5″N 135°34′59.9″E / 34.738194°N 135.583306°E / 34.738194; 135.583306
管辖机构京阪电气铁道（详细资料）
大阪高速铁道（大阪单轨电车，详细资料）
历史
启用日期1971年（昭和46年）6月20日
位置
地图

门真市站（日语：門真市駅／かどましえき Kadomashi eki */?），是一个位于日本大阪府门真市，属于京阪电气铁道、大阪高速铁道的铁路车站。京阪的车站编号是KH13，大阪单轨电车是24。

车站结构

京阪电气铁道

京阪 门真市站
日语名称
門真市 – かどまし – Kadomashi
车站概览
位置 日本大阪府门真市新桥町436番1号
地理坐标34°44′17.5″N 135°34′59.9″E / 34.738194°N 135.583306°E / 34.738194; 135.583306
车站构造
站体类型高架车站
站台2面4线
其他信息
电报码西（站名简称方式）
历史
启用日期1971年（昭和46年）6月20日
上下车人次
统计年度		平均每日30,439人次
2019年
邻近车站
上一站 京阪电气铁道 下一站
西三庄
KH12
0.7km
往淀屋桥
 京阪本线
KH  13
距离淀屋桥10.1km
 古川桥
KH14
0.7km
往三条
站线配置图
图例
↑西三庄
↓古川桥
位置
地图

对向式月台2面2线夹着2条通过线的地面车站，设有跨站式站房。设有1处闸口，闸内设有便利店（an3（日语：アンスリー））。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1 京阪本线 上行 萱岛、枚方市、三条、出町柳方向
2 下行 守口市、京桥、淀屋桥、中之岛线方向
  • 两个月台有效长度都是8节。1、2号月台之间是通过线（A线）。通过线不设月台，复复线的外侧2线（B线）只有月台。
  • 京阪门真市站月台
    京阪门真市站月台

大阪单轨电车

大阪单轨电车 门真市站
站舍
站舍
日语名称
門真市 – かどまし – Kadoma-shi
车站概览
位置 日本大阪府门真市新桥町
地理坐标34°44′17.5″N 135°34′59.9″E / 34.738194°N 135.583306°E / 34.738194; 135.583306
车站构造
站体类型高架车站
站台1面2线
历史
启用日期1997年（平成9年）8月22日
上车人次
统计年度		平均每日11,610人次（不含下车乘客）
2019年
上下车人次
统计年度		平均每日23,027人次
2019年
邻近车站
上一站 大阪高速铁道 下一站
大日
23
1.3km
往大阪机场
 大阪单轨电车线
 24 
距离大阪机场21.2km
 终点站
站线配置图
图例
↑大日
位置
地图

岛式月台1面2线的高架车站。闸外正面设有大阪单轨电车直营的便利店（7-Eleven 单轨门真店）。

月台配置

月台 路线 目的地
1 ■大阪单轨电车本线 下车专用月台
2 南茨木、万博纪念公园、千里中央、大阪机场、彩都西方向

使用情况

  • 京阪电气铁道 - 2019年度的特定日1日上下车人次为30,439人[1]。
  • 大阪高速铁道 - 2019年度的1日平均的上下车人次为23,027人[2]。
    • 大阪高速铁道车站客运量中次于千里中央站、南茨木站、萤池站，排行第4多。[3]。

各年度1日上下、上车人次如下表。

  • 京阪数值以特定1日计算上下、上车人次。
  • 大阪单轨电车数值以1日平均上下、上车人次。
年度 京阪电气铁道 大阪高速铁道 来源
特定日 1日平均
调查日 上下车人次 上车人次 上下车人次 上车人次
1990年（平成02年） 11月06日 32,686 16,308 未
开
业 		[4]
1991年（平成03年） -
1992年（平成04年） 11月10日 31,486 15,647 [5]
1993年（平成05年） -
1994年（平成06年） -
1995年（平成07年） 11月21日 29,586 14,767 [6]
1996年（平成08年） -
1997年（平成09年） - 8,412 4,197 [7]
1998年（平成10年） 11月10日 35,281 17,722 15,933 7,952 [8]
1999年（平成11年） - 17,051 8,503 [9]
2000年（平成12年） 11月07日 35,698 17,750 17,884 8,959 [10]
2001年（平成13年） - 18,059 9,048 [11]
2002年（平成14年） 12月10日 34,884 17,287 18,771 9,418 [12]
2003年（平成15年） 10月28日 34,163 17,136 19,486 9,704 [13]
2004年（平成16年） 11月09日 34,370 16,829 20,052 10,028 [14]
2005年（平成17年） 11月08日 34,756 17,117 20,376 10,176 [15]
2006年（平成18年） 11月07日 35,944 17,850 21,427 10,603 [16]
2007年（平成19年） 11月13日 35,918 17,566 21,874 10,770 [17]
2008年（平成20年） 11月11日 36,123 17,894 22,148 10,903 [18]
2009年（平成21年） 11月10日 34,792 17,241 21,740 10,743 [19]
2010年（平成22年） 11月09日 34,424 17,275 21,595 10,656 [20]
2011年（平成23年） 11月01日 33,590 16,666 21,241 10,491 [21]
2012年（平成24年） 10月31日 32,068 15,969 21,118 10,398 [22]
2013年（平成25年） 11月12日 31,858 15,800 20,707 10,237 [23]
2014年（平成26年） 11月11日 31,129 15,375 20,861 10,322 [24]
2015年（平成27年） 11月10日 31,119 15,304 21,318 10,547 [25]
2016年（平成28年） 11月08日 31,601 15,624 22,310 11,104 [26]
2017年（平成29年） 11月07日 30,659 15,163 22,521 11,243 [27]
2018年（平成30年） 11月06日 29,913 14,766 22,602 11,337 [28]
2019年（令和元年） 11月12日 30,439 15,054 23,027 11,610 [29]

相邻车站

京阪电气铁道
京阪本线
■快速特急“洛乐”、□Liner、■特急、■通勤快急、■快速急行、■深夜急行、■急行、■通勤准急、■准急
通过
■区间急行、■普通
西三庄（KH12）－门真市（KH13）－古川桥（KH14）
大阪高速铁道（大阪单轨电车）
■大阪单轨电车线（本线）
大日（23）－门真市（24）

参考资料

  1. ^ ‘大阪府统计年鉴’
  2. ^ 大阪高速鉄道株式会社 決算状況. [2019-09-05]. （原始内容存档于2019-07-28）. 
  3. ^ 决算状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大阪モノレール
  4. ^ 大阪府统计年鉴（平成3年）PDF
  5. ^ 大阪府统计年鉴（平成5年）PDF
  6. ^ 大阪府统计年鉴（平成8年）PDF
  7. ^ 大阪府统计年鉴（平成10年）PDF
  8. ^ 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF
  9. ^ 大阪府统计年鉴（平成12年）PDF
  10. ^ 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF
  11. ^ 大阪府统计年鉴（平成14年）PDF
  12. ^ 大阪府统计年鉴（平成15年）PDF
  13. ^ 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF
  14. ^ 大阪府统计年鉴（平成17年）PDF
  15. ^ 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF
  16. ^ 大阪府统计年鉴（平成19年）PDF
  17. ^ 大阪府统计年鉴（平成20年）PDF
  18. ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF
  19. ^ 大阪府统计年鉴（平成22年）PDF
  20. ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF
  21. ^ 大阪府统计年鉴（平成24年）PDF
  22. ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF
  23. ^ 大阪府统计年鉴（平成26年）PDF
  24. ^ 大阪府统计年鉴（平成27年）PDF
  25. ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF
  26. ^ 大阪府统计年鉴（平成29年）PDF
  27. ^ 大阪府统计年鉴（平成30年）PDF
  28. ^ 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF
  29. ^ 大阪府统计年鉴（令和2年）PDF

参见

外部链接

维基共享资源上的相关多媒体资源：门真市站
淀屋桥 – 北滨（←中之岛方向） – 天满桥  – （片町） – 京桥 – （蒲生号志站（日语：蒲生信号所）） – 野江 – 关目 – 森小路 – 千林 – 泷井 – 土居 – 守口市 – 西三庄 – （门真（日语：門真駅）） – 门真市 – 古川桥 – 大和田 – 萱岛 – （寝屋川号志站（日语：寝屋川信号所）） – 寝屋川市 – （丰野） – 香里园 – 光善寺 – 枚方公园 – 枚方市（私市方向→） – 御殿山 – 牧野 – 樟叶 – 桥本 – 石清水八幡宫 – 淀 – 中书岛 – 伏见桃山 – 丹波桥 – 墨染 – 藤森 – 龙谷大前深草 – 伏见稻荷 – 鸟羽街道 – 东福寺 – （盐小路（日语：塩小路駅）） – 七条 – （大佛前） – 清水五条 – 祇园四条 – 三条 – 神宫丸太町 – 出町柳
石清水八幡宫参道钢索：缆车八幡宫口 – 缆车八幡宫山上
大阪单轨电车线（本线）：大阪机场 – 萤池 – 柴原阪大前 – 少路 – 千里中央 – 山田 – 万博纪念公园 – 宇野边 – 南茨木 – 泽良宜 – 摄津 – 南摄津 – 大日 – 门真市 – （临）门真南 – （临）鸿池新田  – （临）荒本 – （临）瓜生堂（日语：瓜生堂駅）（门真市以后的车站预计在2029年开业）
国际文化公园都市单轨电车线（彩都线） ： 万博纪念公园 – 公园东口 – 阪大医院前 – 丰川 – 彩都西
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