宽永寺坂站
宽永寺坂 | |||||||||||
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![]() 车站大楼(2009年11月23日) 正面卷闸部分为车站大楼入口 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
寬永寺坂 – かんえいじさか | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°43′21.4″N 139°46′26.4″E / 35.722611°N 139.774000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地底车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1933年(昭和8年)12月10日 | ||||||||||
关闭日期 | 1953年(昭和28年)2月23日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
1945年(昭和20年)6月10日暂停营业,1946年(昭和21年)11月1日重开,1947年(昭和22年)8月21日再次暂停营业。 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Keisei_Kan-eijisaka_Station_ruin02.jpg/250px-Keisei_Kan-eijisaka_Station_ruin02.jpg)
(2009年11月23日)
宽永寺坂站(日语:寬永寺坂駅/かんえいじさかえき*/?)是位于东京都台东区上野樱木二丁目4番6号,京成电铁的本线车站(废站)。
概要
在1933年(昭和8年),京成随著完成建设日暮里至上野公园(现时:京成上野)之间的地底路段,此站也启用。车站名称取自附近的寛永寺。站内设有2面2线的相对式月台。
在太平洋战争末期的1945年,运输省为了疏开,日暮里至上野公园之间被接收而暂停营业。下行线路轨变更为双轨距,于谷中墓地附近的斜面建设联络线,以便迁移国铁的优等客车,车站大楼变成事务所和指令室,后来由于通风情况十分恶劣,因此不常被使用。另外上行线月台变成生产螺丝的兵工厂[1]。
在终战后,为了运出客车,日暮里至上野公园之间只有上行线单线行走。在地底区间中,博物馆动物园站于同年10月1日重开,此站于1946年11月1日重开。
在翌年,由于终战后的铁路车辆性能和维修状况,以及路轨状况不佳,加上车站位于急斜路段,因此到发比较困难。而在运行和安全上有一定危险性。由于预计没有许多乘客使用,因此车站初时先行暂停营业,后来正式被废除。
历史
- 1933年(昭和8年)12月10日 - 车站启用。
- 1945年(昭和20年)6月10日 - 车站暂停服务。
- 1946年(昭和21年)11月1日 - 车站重开。
- 1947年(昭和22年)8月21日 - 车站暂停服务。
- 1953年(昭和28年)2月23日 - 车站废除。
- 2015年(平成27年)尾 - 仓库公司撒退。
- 2016年(平成28年)8月 - 车站大楼被拆毁。
现况
现时,车站位于上野樱木二丁目路口处。遗址截至2016年,土地仍然由京成电铁拥有,车站大楼保持在当时的状态一段长时间。车站大楼和站前广场在车站废除后的1953年4月起,租出给名为“台东仓库”的仓库公司。该公司在2015年尾撒退后,回复由京成电铁管理。车站大楼仍然存在的原因是在租赁条款下不可拆毁车站大楼建筑物。另外,广场前方设有国旗的升旗机。
在2016年2月,毎日新闻社得到京成的许可,于车站大楼内进行采访。在网站上可看到车站大楼内的相片(期间限定,截至2020年,只限收费会员才能参阅)[1]。在相片中,地底部分(地下线出入口附近位置)月台已经被拆毁,只有一片地下空间和瓦墙(可确认通过中的列车),也可确认下行线一方的月台遗址。
地底下行月台遗址变成了京成电铁的物资储存区,可停泊货车和重型机械。
在2016年8月尾,车站大楼被拆毁,遗址变成7-11便利店(上野樱木2丁目店 (页面存档备份,存于互联网档案馆))。升旗机迁移至商店的后方。
上述提及,车站遗址附近为京成本线隧道出入口,该处设有京成的创立者本多贞次郎挥毫的“东台门”牌扁[2]。
相邻车站
以下公司、路线和车站名称都是取自截至车站废除一刻。
注脚
相关条目
外部链接
- 东京的废站 (日语)
- 京成电铁寛永寺坂站迹 街道步行照相馆 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 来自昭和的礼物 第五章 11.昭和10年顷・京成电铁寛永寺坂站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)