横仓站 (长野县)
横仓 | |||||||||||
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![]() 车站大楼(2013年6月10日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
横倉 – よこくら – Yokokura | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°59′7″N 138°33′6″E / 36.98528°N 138.55167°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヨク[2] | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)11月19日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日10人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
横仓站(日语:横倉駅/よこくらえき Yokokura eki */?)是位于长野县下水内郡荣村大字北信,东日本旅客铁道(JR东日本)的饭山线车站[1]。
历史
此站曾经是私铁饭山铁道的车站,在1925年(大正14年)11月19日车站启用。后来饭山铁道被国有化,在1944年(昭和19年)6月1日起成为日本国有铁道车站。
在1982年(昭和57年),国铁宣布车站无人化计划,于是由委托了该村的人士成为站长。随后,站长在车站周边种植了花坛,因而名为“花之站”。在2011年(平成23年)3月12日,由于发生长野县北部地震,使车站大楼倾侧了,在修复工程中由于需要放置物资,因此花坛需要迁走,在车站大楼修复完后后,再次于该处种植花坛[3]。
当初车站大楼计划在2011年秋天开始重建车站大楼,但是由于在长野县北部地震后,车站大楼倾侧了和被评定为危险建筑物,因此便提早重建车站大楼,新车站大楼在同年8月22日落成启用[4]。
年表
- 1925年(大正14年)11月19日:饭山铁道 西大泷站至森宫野原站之间开通,此站启用[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日:随著饭山铁道国有化,饭山铁道编入至运输通信省(后来为日本国有铁道)饭山线[5]。
- 1970年(昭和45年)12月21日:结束货物起卸业务,成为旅客车站[6]。
- 1982年(昭和57年)11月1日:成为简易委托车站[6]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。
- 2011年(平成23年)
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台[1]。曾经车站设有1面2线的岛式月台。在车站启用以来均设有木造车站大楼。在发生长野县北部地震后,把车站大楼拆毁重建,并于2011年8月22日使用新车站大楼,该大楼为木造平房建筑。大楼风格配合当地环境,为一座古民家风的建筑物[4]。
此站是由饭山站管理的简易委托车站[1]。委托了邻近的理髪店负责售卖车票[1],该处设有POS终端。
使用状况
根据“JR东日本”资料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为10人[利用客数 1]。
以下为近年乘车人次变化。
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
2000年(平成12年) | 44 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 42 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 43 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 45 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 37 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 40 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 37 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 22 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 23 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 19 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 16 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 10 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 18 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 18 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 22 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 18 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 21 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 15 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 14 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 10 | [利用客数 1] |
车站周边
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-12-30: 26 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 49. ISBN 9784784071647 (日语).
- ^ 栄村「花の横倉駅」再び 県北部地震後消滅、自らも被災の駅長 全国からの応援力に. 信浓毎日新闻. 2013-05-11: 33(朝刊) (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 建て替えのJR飯山線横倉駅で落成式 栄村復興の活力に. 信浓毎日新闻. 2011-08-23 [2013-05-11]. (原始内容存档于2019-09-05).
- ^ “运输通信省告示第249号・第250号”‘官报’1944年5月27日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ 6.0 6.1 村のあゆみ. 荣村役场. 2015 [2016-11-27]. (原始内容存档于2016-10-17) (日语).
使用状况
- ^ 1.0 1.1 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 东日本旅客铁道
相关条目
外部链接
- 车站资讯(横仓站):东日本旅客铁道(日语)