筑前前原车站
![本页使用了标题或全文手工转换](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
筑前前原站* | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 车站北口(2018年11月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
筑前前原 – ちくぜんまえばる – Chikuzen-Maebaru | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 福冈县丝岛市前原中央一丁目1番15号 | ||||||||||
地理坐标 | 33°33′26″N 130°11′58″E / 33.55722°N 130.19944°E | ||||||||||
拥有者 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | マエ←マヱ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1924年(大正13年)4月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日7,443人次(不含下车乘客) 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
直营站 设有绿窗口 | |||||||||||
*1937年由前原站改称。 |
筑前前原车站(日语:筑前前原駅〔筑前前原驛〕/ちくぜんまえばるえき〔ちくぜんまへばるえき〕 Chikuzen-Maebaru eki */?)是一位于日本福冈县丝岛市(旧前原市),九州旅客铁道(JR九州)的铁路车站。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Chikuzen-Maebaru_Station_20180329.jpg/220px-Chikuzen-Maebaru_Station_20180329.jpg)
车站结构
2面4线岛式月台的平面车站,站房设置于跨线天桥之上。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 - 4 | ![]() |
上行 | 侄滨、天神、博多、福冈机场方向 |
下行 | 筑前深江、唐津、西唐津方向 |
历史
- 1924年4月1日 - 北九州铁道之前原车站启用。
- 1937年10月1日 - 收归国有,并且改名为现在名称。
- 1983年3月22日 - 完成筑肥线侄浜~唐津间的电气化,并与福冈市地下铁1号线(现名称机场线)互相直通。但日本国有铁道(国铁)筑肥线的列车能够由西唐津站一直开到福冈空港站,而福冈市交通局的列车只能够在本站-福冈机场的区间内运行。
- 1987年4月1日 - 日本国铁分割民营化,车站的营运转由JR九州继承。
- 1999年12月 - 筑肥线增设为复线,本站也将站房改筑为跨线桥式。
- 2002年3月 - 福冈市交通局列车的可行驶区间延长至筑前深江站。
- 2003年3月15日 - 筑肥线快速列车开始运行,本站为停车站之一。
- 2010年3月13日 - IC卡SUGOCA开始使用。
相邻车站
外部链接
- 筑前前原车站(JR九州) (页面存档备份,存于互联网档案馆) (日语)