FV 510 武士 FV510 武士步兵戰車
類型 步兵戰車 原產地 英國 服役記錄 服役期間 1984–現今 生產歷史 研發者 GKN 桑基 / GKN 防務分部研發日期 1972–1980 生產商 GKN 桑基/貝宜系統 生產日期 1986- 製造數量 至少1,086輛(1995年) 基本規格 重量 25.4公噸 （25.0長噸 ；28.0短噸 ） 長度 6.3米（20英尺8英寸） 寬度 3.03米（9英尺11英寸） 高度 2.8米（9英尺2英寸） 操作人數 3名車組（車長，炮手，駕駛員） + 7名載員 裝甲 鋁合金與附加裝甲（appliqué） 主武器 30 mm L21A1 拉登機炮 CTA國際 CT40機炮（未來升級型） 副武器 7.62 mm 同軸 休斯EX-34鏈炮 L7通用機槍 發動機 禿鷹CV8TCA V8柴油機 功率/重量 22 hp/t 懸掛 帶液壓阻尼器的扭力杆懸掛 作戰範圍 410 英里(660 km) 速度 46 mph (75 km/h) on road, 31 mph (50 km/h) off road[1]
武士步兵戰車 ，是英國陸軍的一系列裝甲車，最初是為了代替老舊的FV430 系列 MCV-80 也就是「1980 年機械化戰車」。在研發的時候，新車有一項要求，那邊是可以跟上新研發的主戰坦克：MBT-80 – 後來項目取消並被挑戰者1 給代替 – 而當時的FV432 GKN 桑基公司在1984年獲得了生產合同，並在同年11月裝備英國陸軍 。GKN後來被貝宜系統 （BEA）收購，成立了Alvis plc
FV510和衍生型迄今為止生產了789輛，同時也為科威特的軍隊 沙漠武士 )。
性能 武士結合了英國部隊從戰場上汲取來的一些經驗，也使得他的設計較為有特點。尤其是車體上沒有射擊口，英國人認為裝甲輸送車 或步兵戰車 (APC/IFV)的作用就是將受保護的部隊運送到目標，然後在他們到達時給予火力支援。但是，沒有射擊口的好處就是在於可以在車體側面安裝附加裝甲，而在武士在2007年的升級計劃中也使用過類似格柵裝甲 [2] [來源請求]
FV510沙漠迷彩武士，安裝附加裝甲，步兵部分個人裝備和其他裝備在車體上掛着。 武士的成員包括前車體上的駕駛員，以及炮塔上的炮手和車長，而載員方面最多可容納7名士兵，他們面對面坐在後艙室。乘客可以通過車體後部的電動艙門出入，而不是像美國的M113裝甲運兵車 或者M2布雷德利 步兵戰車的下拉式斜坡。武士的部分車型可以搭載七名裝備齊全的士兵以及補給品和武器，包括一些反坦克武器，同時可以維持三防 （核/生物/化學）並進行48小時無間斷作戰。
索爾茲伯里平原上演習的武士 武士的動力系統由帕金斯 羅爾斯·羅伊斯 的禿鷹 V8引擎驅動，並擁有四速自動變速箱。他可以以46英里每小時（74公里每小時）的時速前進，並且在最困難的地形上跟上挑戰者2坦克 的步伐。
這輛車配備了雙人GKN 桑基炮塔，配備一門沒有穩定器 L21A1 30 mm 拉登 L94A1 （休斯EX-34的仿製型號） 7.62 mm 同軸鏈炮。同時還在炮塔兩側各安裝有四具防禦榴彈發射器（通常裡面安裝的是視覺和紅外屏蔽煙霧，英文：Visual and Infrared Screening Smoke 縮寫：VIRSS）
所有的武士步兵戰車都配備有鮑曼 克蘭斯曼 影像增強型 泰雷茲光電 熱成像 （BGTI），放大倍率為八倍[1]
參戰史 聯合國在波斯尼亞地區 的行動很好的展示了武士對於小口徑槍械 ，導彈 ，RPG 與反坦克地雷 的防護。但是在海灣戰爭 中還是有兩輛武士被擊毀，使得九名士兵死亡，原因則是被美軍A-10攻擊機 發射的AGM-65小牛 誤傷。[3]
截至2008年11月17日，已有22名士兵在阿富汗或伊拉克的武士中喪生。[4] 赫爾曼德省 ，也就是阿富汗的南部，乘坐的武士被爆炸擊中身亡。[5]
衍生型號 FV510步兵戰車（IFV）。這是英軍裝備的最基礎型號，也是主要與最大量產的型號，共生產489輛（其中105輛配備有反坦克導彈 ，最初裝備的是米蘭 ，在後來便更新安裝了標槍 導彈）。[6]
FV511步兵指揮車。共生產84輛。 FV512裝甲維修車 FV512裝甲維修車。由皇家機械工程師
FV513裝甲回收車（維修）車。同樣由皇家機械工程師
FV514裝甲炮兵觀察車。這是由英國皇家砲兵 作為觀察車（OPV）使用， 並安裝便攜式監視和目標捕獲雷達
FV515炮兵指揮車。同樣由皇家炮兵使用，只生產了19輛。
沙漠武士。這是一種適用於在惡劣沙漠條件下作戰的出口版本。安裝LAV-25裝甲車 上的美制德爾科（Delco）雙人炮塔，配備有M242 25 mm機炮，同軸7.62 mm 機槍和兩具陶式 反坦克導彈發射架（炮塔兩側各一具）。在1993年，科威特 購買了254輛沙漠武士。
武士2000。這是專門為瑞士軍事 開發的版本，並沒有量產。它具有全焊接鋁製車體、增強的裝甲、數字化火控系統和更強大的發動機。可以裝備德爾科炮塔，或者是陸地系統 阿連特科技系統 巨蟒二式 Mk 44 30 mm機炮的E30炮塔。
裝甲救護車。六輛武士在赫里克行動期間，被移除炮塔改造成了救護車 。[7]
VERDI-2 （研究車輛電子防禦計劃）是1993年在FV510車體上改造的技術演示型號。它使用了CTAI 生產的40mm 主炮[來源請求] 星光防空導彈 發射架，在後來的阿爾維斯突擊者 [8]
可選載員武士。2018 年底，該車輛的可選載人衍生型作為英國陸軍 2018 年陸軍作戰實驗「無人武士」的一部分進行了演示。由數字概念工程公司提供。[9] [10] 無線網狀網路 來進行遠程操控。並在2019年3月，國防大臣 (英國) 加文·威廉姆森 (Gavin Williamson) 宣布為進一步探索提供資金。 [11] [12] 武士現代化改進計劃 1991年1月6日實彈訓練演習中的FV513裝甲回收車（維修）車。 現在已經安裝在英軍武士上的升級包括鮑曼通信系統和泰雷茲戰鬥群熱成像 (BGTI) 夜視儀。但是，英國陸軍決定需要進行更大的升級計劃才能將其使用壽命延長至2040年。
武士戰力維持計劃(WCSP)將會使用武士模塊化升級系統(WMPS)與武士增強型電子架構(WEEA)升級380輛武士。在這個計劃中，245輛還將根據武士戰鬥性殺傷力改進計劃(WFLIP)配備新的炮塔和武器系統。其餘的將被改裝為裝甲戰場支援車(ABSV)，拆除炮塔，並配備絞車和起重機附件執行現場維修任務。[13] [14] FV430 鬥牛犬 [15]
使用國 參見 註釋 參考資料 Foss, Christopher, Warrior Mechanised Combat Vehicle 1987–1994, New Vanguard No. 10, illustrated by Peter Sarson, London: Osprey UK, 1994, ISBN 9781855323797 外部連結 
英國
