呈喇叭口形的杭州灣。紅線中央段是杭州灣跨海大橋。
杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋下的南岸灘涂地
杭州灣是錢塘江的河口灣,位於北半球太平洋西岸,中國大陸海岸線中段,浙江省和上海市之間。
地理特徵
喇叭口海灣
西起浙江海鹽縣澉浦鎮與慈谿西三(村)豐收閘斷面,與錢塘江口水域為界,東達上海南匯嘴和寧波外游山連線,和錢塘江河口段構成了典型的喇叭形海灣。喇叭形海灣的構造在歷史上對於杭州灣潮水、岸線和泥沙淤積作用巨大。杭州灣的喇叭形構造初步形成於距今6000年前,由於長江三角洲陸地快速延伸,東南來的漲潮流水在西北遇阻,因而歷史北岸海岸線一直後退而南岸一直生長呈現突出弧形向杭州灣內部延伸。今日北部海塘穩固,南岸淤積速度也有所放緩。[1]
沙坎地形
杭州灣臨近長江口,每年長江攜帶的大量泥沙都會擴散到杭州灣,隨着杭州灣潮水進退,從而形成了大量泥沙淤積其中。自乍浦向西,杭州灣海底逐漸升高,至嘉興倉前(今新倉鎮)、七堡一帶達到最高,之後逐漸降低至錢塘江中下游分界線聞堰為最低點。這種縱向巨大隆起的地形被稱之為「沙坎」。沙坎長約130千米,抬升約11.5到13.5千米,坎頂高出基線10米左右,橫向寬約27千米,總體積達到425立方千米。沙坎地形和喇叭口海灣共同作用形成了錢塘江潮的獨特景觀。[1]
相關條目
參考資料
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| 大型居住社區4 | |
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| 1 新城是以區(縣)政府所在城鎮、或依託重大產業及城市重要基礎設施發展而成的中等規模城市。
2 中心鎮是由市域範圍內分布合理、區位條件優越、經濟發展條件較好的集鎮,依託產業發展而成的小城市,規劃中心鎮22個。
3 怡東花園同時為國家康居工程智能化專項。
4 參照2010年1月於上海規劃和國土資源管理局和上海市城市規劃設計研究院的《上海市大型居住社區第二批選址規劃》。
5 A類綜合客運交通樞紐是指以航空、鐵路等大型對外交通設施為主體的綜合交通換乘樞紐,配套設置軌道交通車站、公交樞紐站、社會停車場、出租車營運站等市內交通設施,形成一體化市內外綜合交通樞紐。 |
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