珠江隧道
| 珠江隧道 | |
|---|---|
 珠江隧道芳村出入口 | |
| 概覽 | |
| 地點 |  中國廣東省廣州市荔灣區 |
| 經緯度 | 座標：23°6′40.82″N 113°14′3.85″E / 23.1113389°N 113.2344028°E |
| 狀況 | 使用中 |
| 鐵路線 | 廣州地鐵1號線 |
| 起點 | 芳村花地大道 |
| 終點 | 黃沙六二三路、內環路 |
| 營運數據 | |
| 動工於 | 1990年10月14日 |
| 啟用於 | 1993年12月28日 |
| 通行類別 | 公路、地鐵 |
| 收費 | 已納入年票制度 |
| 日車流量 | 10萬輛或以上 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 1,238.5米 |
| 車道數 | 雙向4車道 |
| 施工方法 | 沉管法 |
珠江隧道（英語：Pearl River Tunnel）位於中國廣東省廣州市荔灣區，是廣州市第一條穿越珠江的隧道，也是中國大陸首次採用沉管法設計施工的大型水下隧道。簡稱珠隧。
珠江隧道於1990年10月14日動工，1993年12月28日建成通車，全長1238.5米，河中段全長475米，呈南北走向，隧道北端出入口位於荔灣區黃沙，連接內環路、六二三路，南端出入口位於上芳村，連接花地大道。珠江隧道共有三條管道，西側雙管道為汽車行駛管道；東側一管道為地鐵一號線的專用雙向行駛管道，當時打算在地鐵建設前暫用作自行車隧用，但隧道建成之時一號線隨即開始建設，並於1997年6月28日正式投入使用。[1]南端出入口設有收費廣場，由於廣州市已實行汽車年票制度，本市的汽車並不須票停車繳費，因此收費廣場基本已被閒置。[2]
珠江隧道通車後，芳村的對外交通不需要再依賴珠江大橋，甚至取代珠江大橋成為通往佛山、南海等地的主要交通幹道。由於珠江隧道成為通往佛山市、南海區等地的主要交通幹道，每天都有許多車輛使用，車流量由原來的每天5.5萬輛激增至每天10萬輛，遠遠超出了珠江隧道的設計通行能力，導致該隧道每天的交通極為繁忙，[3]政府曾研究修建新隧道連接中山路和康王路以緩解交通壓力，[3]之後研究興建如意坊大橋等芳村來往海珠和荔灣的橋隧，以紓緩珠江隧道的交通壓力。2015年1月，洲頭咀隧道通車，有望緩解珠江隧道的壓力。
參考文獻
- ^ 昔过江如过海 今跨海似跨江. finance.sina.com.cn. [2019-12-31]. （原始內容存檔於2019-12-31）.
- ^ 广州市2017年1月1日起将取消年票 欠费仍需补缴. gd.sina.com.cn. [2019-12-31]. （原始內容存檔於2019-12-31）.
- ^ 3.0 3.1 广州珠江隧道北出口拟拓宽解决塞车. news.sina.com.cn. [2019-12-31]. （原始內容存檔於2019-12-31）.
外部連結
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