讚岐鹽屋車站
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讚岐鹽屋站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 車站月台(2021年3月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
讃岐鹽屋 – さぬきしおや – Sanuki-Shioya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 香川縣丸龜市鹽屋町三丁目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 34°17′6.72″N 133°46′39.00″E / 34.2852000°N 133.7775000°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 四國旅客鐵道(JR四國) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2面2線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站編號 |
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電報碼 | シヤ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1952年1月27日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日311人次 2014年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■予讚線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無人站 |
讚岐鹽屋站(日語:讃岐塩屋駅/さぬきしおやえき Sanuki-Shioya eki */?)是一位於日本香川縣丸龜市鹽屋三丁目,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站,車站編號為Y11。本站停靠普通列車及快速列車,但由於所有快速列車由坂出站起的下行方向均為各站停車,所以和普通列車其實無疑。
現時車站為第二代車站,1952年,本站與香西站、讚岐府中站及八十場站一同設立,開站初期和其他站的情況相約,大部份列車均不停靠。直至1987年由丸龜站至多度津站一段雙線化和電化後,停靠的列車才增加。另外,為配合丸龜站高架化工程,本站須向多度津站方向後移約300米,同時亦將月台加長。[1]
車站構造
由於是以簡易車站運作,所以自開站以來均沒有興建過站舍。
設有側式月台2個,提供2線2面的配置,有效長度皆為4輛。由於是重新設站,整個月台均以鋼板及角鐵所搭成,而非如香西站或八十場站般,在已有的石磚月台上加建伸延部份。[2]
月台上並沒有標示月台編號,而是以上、下行的方式來標示,但在售票機上的時間表則有標示月台編號。兩邊月台的出入口均設於末端向多度津方向,為無障礙斜道,除了基本的有蓋候車亭及座椅外,每邊均各自設有一部自動售票機。其中往高松方向的2號月台設於斜道旁;而往多度津方向的1號月台則設於原樓梯出入口。[3]
因為車站建於高架橋下,而車站內的月台間間亦沒有平交道所連接,月台間的連接是以高架橋旁加建行人天橋[4],並需先離開原來的月台才能到達樓梯口。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■予讚線 | 上行 | 坂出、高松、岡山方向 |
2 | 下行 | 多度津、觀音寺、琴平方向 |
歷史
- 1952年1月27日:開業[5]。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。
- 1987年10月1日:第二代車站啟用,並向多度津站方向遷移約300米。
- 2014年3月1日:可以使用「ICOCA」[6]。增設對應ICOCA的簡易式出、入閘專用拍卡器。
使用人數
上車人次推算[7] | |
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年度 | 1日平均人數 |
2008 | 307 |
2009 | 305 |
2010 | 320 |
2011 | 310 |
2012 | 304 |
2013 | 306 |
2014 | 311 |
相鄰車站
參考資料
- ^ 資料取自非官方車站介紹。. [2013-02-22]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 存档副本. [2013-02-22]. (原始內容存檔於2016-03-04). 從1號月台前端拍攝整個車站月台,均以鋼板及角鐵所搭成。圖片取自非官方車站介紹。
- ^ [1] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 取自另一個非官方車站介紹。
- ^ [2] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 圖片取自另一個非官方車站介紹。
- ^ 日本《官報》第7509號「日本國有鐵道公示第11號」,大蔵省印刷局:1952年1月22日,第308頁。
- ^ JR四国でのICOCAサービス開始日が決定! (新聞稿). 四國旅客鉄道/西日本旅客鉄道. 2014-01-27 [2020-12-21]. (原始內容存檔於2014-02-25) (日本語).
- ^ 資料出自香川縣統計年報。
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