中萩站
![本頁使用了標題或全文手工轉換](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
中萩站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 中萩站站房(2011年3月) | |||||
日語名稱 | |||||
中萩 – なかはぎ – Nakahagi | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 愛媛縣新居濱市大生院 | ||||
地理坐標 | 33°55′33.6″N 133°15′10.8″E / 33.926000°N 133.253000°E | ||||
擁有者 | 四國旅客鐵道(JR四國) | ||||
途經路線 |
| ||||
距離 |
| ||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 |
| ||||
電報碼 | ナキ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1921年9月21日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日222人次 2018 | ||||
服務 | |||||
■予讚線 | |||||
| |||||
備註 | |||||
無人站 |
中
雖然名稱類近,但本站與位於山口縣、隷屬JR西日本的萩站及東萩站並沒有任何關連。
車站結構
設有木製單層站舍1座,屬於小型站舍規模。只設有候車大堂及已改為儲物室的舊站務室及設於月台範圍內的洗手間。雖然位處兩個特急列車停車站中間,但現時卻未裝有自動售票機。
設有側式月台2個,其中2號月台為主線道,1號月台為避線。上下行特急列車皆會使用2號月台快速通過。有效長度為6輛,但由於軌道長度足夠,所以仍可讓特急列車作運轉停車。月台之間以行人天橋連接。普通列車在一般情況下,都會使用1號月台上落。月台之間以行人天橋連接。
1號月台往伊予西條站方向仍然保留已棄用的貨物月台及路軌,另一方向則設有緊急道岔。至於2號月台,原本為島式月台,向伊予西條的月台末端仍然保留有島式月台欄杆的痕跡,但相關路軌早已撤去,而該路段亦早已被填高。[1]
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 | ■予讚線 | 下行 | 伊予西條、松山方向 | 主要發車月台,特急列車及貨車通過月台。 |
上行 | 觀音寺、多度津、高松方向 | |||
2 | 上行 | 觀音寺、高松方向 | 一天三班,避車時才使用。 | |
下行 | 松山方向 |
歷史
- 1921年9月21日:開業。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站經營權由JR四國繼承。
利用狀況
乗車人員推算 | |
---|---|
年度 | 1日平均上落人數 |
2003 | 219[2] |
2004 | 193 |
2005 | 212 |
2006 | 218 |
2007 | 205 |
2008 | 197 |
2009 | 210[3] |
2010 | 212 |
2011 | 210 |
2012 | 187 |
2013 | 192 |
2014 | 188 |
2015 | 178 |
2016 | 181 |
2017 | 210 |
2018 | 222 |
相鄰車站
參考資料
- ^ 曾經是3號月台的痕跡,圖片來自非官方車站介紹。. [2014-08-04]. (原始內容存檔於2014-08-08).
- ^ 資料出自新居濱市統計書,第48頁。 (PDF). [2014-08-03]. (原始內容存檔 (PDF)於2014-08-08).
- ^ 新居濱市統計書(2019年版),第49頁。[失效連結]
外部連結
|