叉袋角

遠眺叉袋角地區（2018年）

叉袋角附近鐵路上海東貨站及兩灣一宅區域衛星圖（1966年）

叉袋角區片圖，叉袋角本身即圖右上角的河灣。

叉袋角，又稱沙袋角，系上海市市區北部一片區名，位於靜安區北部海防路、淮安路、西蘇州路交會處一帶及普陀區莫干山路附近一帶，因流經莫干山路附近處的蘇州河形狀凸出角狀，類似叉袋這種上海一帶常用的農具而得名。莫干山路以東河灣一帶，後都被工廠佔據，而叉袋角地名逐漸消失，惟安遠路以南仍沿用此地名。

得名

《上海地名志》認為，此地因流經莫干山路附近處的蘇州河形狀凸出角狀，類似叉袋這種上海一帶常用的農具而得名。

但是，《法華鄉志》則稱此地為「沙袋角」。《普陀地名志》另記載一說：阜豐麵粉廠興建後，工人每日接觸麵粉袋、袋裝麵粉，兩角叉開，形象河曲之角，乃將沙袋角改稱為叉袋角。

地理形勢

該地南北有吳淞江兩大河曲，曲度分別為90度和60度，北部河曲為凸出的三角半島狀，南部河曲為凹進的河灣。此處是明代中葉，吳淞江下游改道宋家浜的轉折處。

西岸

1896年，孫多森、孫多鑫在叉袋角創辦阜豐麵粉廠，是中國第一家機器制粉廠。1912年，無錫榮家二兄弟榮宗敬、榮德生也在相鄰處創辦福新麵粉廠，二廠後並為阜豐福新麵粉廠，即公私合營後的上海麵粉廠。今麵粉廠已經作為文物進行保護。

1937年10月26日，日軍投彈閘北，但炸彈偏斜落入租界一側麥根路，也就是叉袋角西岸，不巧擊中一部16路電車。據有關資料稱，當時死傷乘客30餘人，司機186號和查票員62號二人都遭難。

東岸

1909年，為抵禦租界滲透，兩江總督張人駿上書：「上海北市地方市面日漸繁盛，汲水不便……」後獲准，授權李平書籌辦閘北水電公司。於是，購地16畝於上海火車站西叉袋角一帶，1911年竣工、同年9月27日落成，向閘北華界供水供電。1913年因債務糾紛改為官辦，易名江蘇省閘北水電公司；後因管理不善，1924年復為商辦，易名江蘇省立閘北水電股份有限公司。是時，營業區域為東北沿黃浦江至張華浜，西南沿蘇州河至陳家渡，東南至公共租界，西北至彭浦、江灣。一二八事變後，日軍入侵上海，華界地區遭轟炸炮擊，水、電厂部分被毀，後修復恢復供水供電，受嘉獎。八一三事變後，日軍再次入侵上海，閘北華界又遭日軍轟炸炮擊，位於叉袋角公司水電廠全毀。

輪渡

當地曾設置渡口，稱為通濟路船渡（1927年前稱叉袋角義渡），南岸位於西蘇州河路217號，北岸為光復西路1231號（通濟路口）。1927年，承辦人獲准正式營業。1937年抗日戰爭爆發被迫停航，戰爭勝利後復航。1956年5月1日以資產入股方式併入上海輪渡，改用鋼質渡船、鋼踏步，後於1984年因修築防汛牆而停航撤銷。

參見

• M50創意園
• 中遠兩灣城