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野江站

座標34°42′25.92″N 135°32′36.39″E / 34.7072000°N 135.5434417°E / 34.7072000; 135.5434417
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野江站
站房(2016年8月)
站房(2016年8月)
日語名稱
野江 – のえ – Noe
車站概覽
位置 日本大阪府大阪市城東區成育三丁目15番7號
地理座標34°42′25.92″N 135°32′36.39″E / 34.7072000°N 135.5434417°E / 34.7072000; 135.5434417
轉乘交通JR野江站JR西日本大阪東線
車站構造
站體類型高架車站
月台2面4線
其他資訊
電報碼野(站名簡稱方式)
歷史
啟用日期1910年(明治43年)4月15日
上車人次
統計年度
平均每日6,361人次(不含下車乘客)
2018
上下車人次
統計年度
平均每日12,445人次
2018
鄰近車站
上一站 京阪電氣鐵道 下一站
京橋
KH04
1.6km
京阪本線
KH  05
距離淀屋橋4.6km
關目
KH06
0.7km
站線配置圖
2
1
京橋
關目
位置
地圖

野江站(日語:野江駅のええき Noe eki */?)是位於大阪市城東區成育三丁目,屬於京阪電氣鐵道京阪本線鐵路車站

歷史

  • 1910年(明治43年)4月15日:京阪本線開通運行,野江站同時開通[1]。開業初站址位於城東區野江四丁目的大阪市立榎並小學校北側,現在大阪地鐵谷町線野江內代站附近。
  • 1931年(昭和6年)10月14日:專用軌道化,移至現在位置。
  • 1933年(昭和8年)12月29日:軌道四線化
  • 1943年(昭和18年)10月1日 :公司合併,成為京阪神急行電鐵車站。
  • 1949年(昭和24年)12月1日:公司分割,重新成為京阪電氣鐵道車站。
  • 1984年(昭和59年)8月20日 :車站停車場開始營業。
  • 1993年(平成5年)1月27日:為滿足8輛列車停車要求,車站月台延伸工作完成[2]
  • 2000年(平成12年)1月24日:新站房投入使用,多功能洗手間啟用[3]
  • 2004年(平成16年)8月1日:開始支持PiTaPa
  • 2014年(平成26年)3月24日 :月台啟用意外情況警報裝置。
  • 2019年(平成31年)3月16日:大阪東線JR野江站開業,成為轉乘站。
京阪電車10000形通過野江站

車站構造

清晨及夜間本站為無人車站,付費區設有衛生間。 車站為2面2線的高架車站,中間兩線為通過線。

月台 路線 方向 目的地
1 京阪本線 上行 守口市枚方市三條出町柳方向
2 下行 京橋淀屋橋中之島線方向

使用情況

2018年特定日的一日上下車人次為12,445人次。

年度 特定日 1日平均
上車人次[4]
來源
上下車人次 上車人次
1995年 15,540 7,956 8,407 [5]
1996年 - 8,490
1997年 - 7,931
1998年 13,244 6,745 7,627 [6]
1999年 - 7,115
2000年 12,548 6,347 6,945 [7]
2001年 - 6,639
2002年 12,242 6,189 6,465 [8]
2003年 11,607 5,852 6,472 [9]
2004年 11,981 6,048 6,326 [10]
2005年 11,730 5,920 6,311 [11]
2006年 11,835 5,983 5,963 [12]
2007年 11,754 5,912 6,188 [13]
2008年 12,238 6,163 6,072 [14]
2009年 15,404 7,655 5,927 [15]
2010年 11,499 5,875 6,123 [16]
2011年 11,424 5,791 5,978 [17]
2012年 11,609 5,882 5,976 [18]
2013年 11,686 5,932 6,200 [19]
2014年 11,859 6,022 6,309 [20]
2015年 12,041 6,107 6,384 [21]
2016年 12,628 6,366 6,509 [22]
2017年 12,684 6,492 7,024 [23]
2018年 12,445 6,361 [24]

車站周邊

相鄰車站

京阪電氣鐵道
京阪本線
快速特急「洛樂」、Liner、特急・通勤快急・快速急行・深夜急行・急行・通勤准急・准急・區間急行
通過
普通
京橋(KH04)-野江(KH05)關目(KH06)

參考資料

參見

外部連結