香西站
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香西站 | |||||
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日語名稱 | |||||
香西 – こうざい – Kōzai | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 香川縣高松市香西東町599番地2 | ||||
地理坐標 | 34°20′26.52″N 134°0′35.28″E / 34.3407000°N 134.0098000°E | ||||
擁有者 | 四國旅客鐵道(JR四國) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 |
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電報碼 | コサ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1952年1月27日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日474人次 2014年 | ||||
服務 | |||||
■予讚線 | |||||
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備註 | |||||
無人站 |
香西站配置圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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香西站(日語:香西駅/こうざいえき Kōzai eki */?)是一位於日本香川縣高松市香西東町,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站,車站編號為Y01。本站現時只停靠普通列車,包括每天上下行各1班各站停車的「南風接駁號」。
車站設立初期,由於月台長度只有兩節長度,因而大部份列車均不停靠。隨着1967年來往高松站及端岡站一段複線化,以及後來瀨戶大橋線開通及軌道電化後,車站設備才得到提昇,而停靠的列車亦有所增加。[1]
車站構造
自開站起,本站均以簡易車站模式營運,一直以來都沒有興建站舍,車站出入口就位於各月台末端部份,即使複線化後及月台翻新,有關的營運模式並沒有轉變。現時只在往坂出站方向的月台上設有自動售票機,而兩邊月台間的連接,則由車站外面的平交道負責。[2]
設有側式月台2個,提供2線2面的配置。月台編號並沒有直接的顯示於月台或候車亭上,而只顯示於各月台上的時間表及自動售票機上,[3]其中往高松方向為1號月台,往坂出方向為2號月台。各月台於出入口皆為無障礙斜道,到達月台後均設有蓋候車亭及坐椅。
月台有效長度為4輛,但5輛長度的列車亦可靠泊,在這情況下,向坂出方向的1輛列車將不會開門。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■予讚線 | 上行 | 高松方向 |
2 | 下行 | 多度津、觀音寺、琴平方向 |
歷史
- 1952年1月27日:開業[4]。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。
- 2014年3月1日:可以使用「ICOCA」[5]。增設對應ICOCA的簡易式出、入閘專用拍卡器。
使用情況
1日平均上車人次如下。
上車人次推移 | |
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年度 | 1日平均人數 |
2008 | 443 |
2009 | 435 |
2010 | 446 |
2011 | 442 |
2012 | 457 |
2013 | 473 |
2014 | 474 |
相鄰車站
- 四國旅客鐵道(JR四國)
- ■予讚線
- ■快速「Marine Liner」、■快速「Sunport」
- 通過
- ■普通
- ■快速「Marine Liner」、■快速「Sunport」
參考資料
- ^ 存档副本. [2013-02-21]. (原始內容存檔於2013-06-24). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) 非官方車站介紹。
- ^ [1] (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) 另一個車站介紹。
- ^ [2] (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) 位於向坂出站月台外的自動售票機,其中時間表部份標示了月台編號。
- ^ 日本《官報》第7509號「日本國有鐵道公示第11號」,大蔵省印刷局:1952年1月22日,第308頁。
- ^ JR四国でのICOCAサービス開始日が決定! (新聞稿). 四國旅客鉄道/西日本旅客鉄道. 2014-01-27 [2020-12-21]. (原始內容存檔於2014-02-25) (日本語).
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