十日町站
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十日町站 | |||||
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![]() 站房西口(2021年9月) | |||||
日語名稱 | |||||
十日町 – とおかまち – Tōkamachi | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 新潟縣十日町市丑256-2(JR東日本) 新潟縣十日町市丑251-7(北越急行) | ||||
地理坐標 | 37°8′23″N 138°45′22″E / 37.13972°N 138.75611°E | ||||
擁有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) 北越急行 | ||||
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十日町站(日語:十日町駅/とおかまちえき Tōkamachi eki */?)位於新潟縣十日町市,是北越急行、東日本旅客鐵道(JR東日本)轄下的車站。
概要
位於十日町市的中心。
十日町站是飯山線在新潟縣重要的分界點,其運轉系統分為南北兩部分。
在北陸新幹線通車之前,北北線是從東京經上越新幹線前往北陸方面的捷徑,且十日町站是北北線的中心站,故部分特急白鷹在此停車。
車站構造
JR東日本
JR 十日町站 | |||||
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由JR東日本管理的東口(2014年) | |||||
日語名稱 | |||||
十日町 – とおかまち – Tōkamachi | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 新潟縣十日町市丑256-2 | ||||
地理坐標 | 37°8′23″N 138°45′22″E / 37.13972°N 138.75611°E | ||||
擁有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面3線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | トマ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1927年11月15日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日530人次(不含下車乘客) 2015年 | ||||
服務 | |||||
■飯山線 | |||||
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備註 | |||||
設有綠窗口 |
屬地面站,設有站長,由JR東日本新潟支社管理。現時的東口為北越急行未通車時的唯一站舍所在地,負責車站的一切出入,而當北越急行後,則加建了連接架空月台的行人天橋,方便兩線間的轉換。站舍內設有綠窗口、自動售票機、候車室、廁所等設備。
月台設有靠近站舍的側式月台1座及島式月台各1座,共提供2面3線的配置。月台之間以行人天橋連接,並能接駁至北越急行的月台及西側剪票口。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■飯山線 | 上行 | 森宮野原、戶狩野澤溫泉、長野方向 |
2 | |||
下行 | 越後川口、長岡方向 | ||
3 |
利用狀況
根據JR東日本的資料,2014年度1日平均乘車人數為496人。近年來均一直下降中。
JR乘車人員推算 | |
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年度 | 1日平均乘車人數 |
2000 | 533 |
2001 | 532 |
2002 | 571 |
2003 | 531 |
2004 | 508 |
2005 | 502 |
2006 | 544 |
2007 | 602 |
2008 | 635 |
2009 | 624 |
2010 | 591 |
2011 | 505 |
2012 | 536 |
2013 | 547 |
2014 | 496 |
北越急行
北越急行 十日町站 | |||||
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![]() 由北越急行管理的西口及樓上的架空月台(2011年) | |||||
日語名稱 | |||||
十日町 – とおかまち – Tokamachi | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 新潟縣十日町市丑251-7 | ||||
地理坐標 | 37°8′23″N 138°45′22″E / 37.13972°N 138.75611°E | ||||
擁有者 | 北越急行 | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 高架車站 | ||||
月台 | 1面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | ホトマ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1997年3月22日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日722人次 2005年 | ||||
服務 | |||||
■北北線 | |||||
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備註 | |||||
常設有人站 |
由北越急行管理的主要為高架部份,於JR站舍西邊另外設置了1座3層高的水泥站舍。站外設有地下隧道連接兩邊車站廣場,而月台間亦設有行人天橋連接。本站也是北北線現時唯一有職員辦理業務的車站。
現時1樓主要為車站出入口及供泊車轉乘用的停車場;2樓為站舍主體部份,站務室暨驗票口、自動售票機(共設2部)、候車大堂、旅遊資訊中心、立食蕎麥麵店及兼營土產出售的小商店等均在此設置。北越急行的營業開發室亦設於此。不過開業初期由東日本KIOSK旗下開設的「北北KIOSK」,則已撤離。
當北陸新幹線未通車時,部份取道北北線前往富山及金澤的JR特急在來線列車「白鷹」,部份班次會在此停靠,北陸新幹線通車後,因應特急列車全廢,新開設的「超快速」列車班次則全部停靠本站。
月台設於3樓,設有島式月台1座,提供1線2面的配置,而位於11號月台外側,另設有1條通過側線,供不用靠站的特急列車通過使用,同樣當2015年全廢除特急列車後,側線亦隨之暫停使用。
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 |
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11 | ■北北線 | 松代、犀潟、直江津方向 直通■妙高躍馬線新井站方向 |
12 | 六日町、越後湯澤方向 |
車站周邊
東側
東側為十日町市的中心所在地。沿着商店街中心往東徒步5分可到達國道117號。
- リオン・ドール十日町店
- 國道117號
- 十日町郵局(本町六丁目)
- 十日町站前派出所
- 新潟縣立十日町高級中學
- 十日町地場産業振興中心(Cross10)
西側
西側多為住宅區。
- 十日町高田郵局
- 新潟縣立十日町醫院
- 十日町家庭裁判所
- 新潟縣立十日町綜合高級中學
戰前於信濃川對岸的千手町建造水力發電廠時,鐵道省曾於十日町站分歧出支線搬運人員、設備。1954年發電廠二期工程完成後廢除。
歷史
- 1927年(昭和2年)11月15日 - 國鐵十日町線・越後岩澤 - 十日町間通車時設站。
- 1929年(昭和4年)9月1日 - 飯山鐵道越後田澤 - 十日町間通車,飯山線全通。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 飯山鐵道國有化,十日町線編入飯山線。
- 1965年(昭和40年)12月 - 現有東側站房完成。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR東日本轄下的車站。
- 1997年(平成9年)3月22日 - 北越急行北北線通車。同時間西側站房啟用。
- 2010年(平成22年)4月1日 - JR十日町站由JR東日本長野支社飯山線營業所移轉至新潟支社長岡管理站。
相鄰車站
外部連結
- (日語)十日町站(JR東日本)(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- (日語)十日町站(北越急行)
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