小金口站
小金口站  Xiaojinkou Railway Station | |||||||||||
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 2、3站台 | |||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國廣東省惠州市惠城區小金口街道 | ||||||||||
| 地理座標 | 23°9′12.57″N 114°24′47.37″E / 23.1534917°N 114.4131583°E | ||||||||||
| 擁有者 | 廣東珠三角城際軌道交通有限公司 | ||||||||||
| 營運者 | 廣東城際鐵路運營有限公司 | ||||||||||
| 途經路線 | 廣惠城際鐵路 | ||||||||||
| 轉乘交通 |  國鐵：惠州站 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | ||||||||||
| 月台 | 3座（2座側式、1座島式） | ||||||||||
| 股道 | 4條 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 使用狀態 | 使用中 | ||||||||||
| 車站編號 | 23882 | ||||||||||
| 電報碼 | NKQ | ||||||||||
| 拼音碼 | XJK | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 2016年3月30日 | ||||||||||
| 服務 | |||||||||||
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小金口站是廣惠城際鐵路的地下車站，位於廣東省惠州市惠城區小金口街道，京九鐵路惠州站的東側。該站於2016年3月30日啟用。
車站結構
車站樓層
小金口站是地下二層一島兩側式車站，沿惠州大道佈置[1][2]。地面為出入口及鐵路惠州站、惠州市城北汽車客運站及周邊建築，地下一層為站廳，地下二層為廣惠城際站台。
| 地下一層 | 站廳層 | 售票處、 |
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| 地下二層 | 側式站台 | |||
| 1站台 | 廣惠城際 番禺方向（下站：雲山） | 
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| 2站台 | 廣惠城際 番禺方向（下站：雲山） |
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| 島式站台 | ||||
| 3站台 | 廣惠城際 番禺方向（下站：雲山） |
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| 4站台 | 廣惠城際 番禺方向（下站：雲山） |
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| 側式站台 | ||||
站台
小金口站為兩個側式站台夾一個島式站台。本站規劃時考慮與規劃的深惠城際和惠河城際接駁，故南咽喉區設有交叉渡線及接駁惠州北動車運用所的聯絡線，可提升車站多方向列車折返作業的效率[3]。
出入口
本站設有A、B、C、D四個出入口[4]。D出入口曾於車站啟用初期投入使用[5]，後改為僅啟用C出入口。
| 編號 | 設施 | 圖像 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
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| C | 
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惠州大道 | 惠州站、火車站公交站、火車站廣場北公交站 |
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有升降機 | 設有扶手電梯
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歷史
本站作為接駁惠州北站[註 1]的配套車站，在早期規劃中名為客運北站，但當時僅為遠期預留車站，且規劃為高架車站[6]。莞惠城際惠州大道段於2009年開工後，惠州市政府為避免高架線路切割城市及施工影響城市交通，持續爭取將線路轉入地下[7]。2010年鐵道部介入珠三角城際鐵路建設後，重新設計本線方案，最終將惠州大道段線路改為地下，本站亦改為非預留的地下站，並命名為惠州客運北站[8]:94-97。
2015年末，本站定名為小金口站[9]。2016年3月30日，本站隨莞惠城際小金口至常平東段開通而啟用[10]。
接駁交通
本站西側即為鐵路惠州站，但兩站間未設有換乘通道，故需出站至地面方可換乘[4]。車站周邊亦設有火車站、火車站廣場北公交車站，以及惠州市城北汽車客運站，方便旅客接駁[11]。
| 接駁交通列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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註釋
參考資料
- ^ 馮麗均. 咻，9分钟，惠环直达小金口. 東江時報. 2016-01-04 [2024-06-14]. （原始內容存檔於2016-04-04）.
- ^ 莞惠城际小金口至惠州北段环境影响报告书. 中鐵工程設計諮詢集團. 2020-12-01 [2024-06-15].
- ^ 伍麗蓉. 城际轨道交通多线引入的枢纽站设计理论与方法研究
. 鐵道經濟研究. 2012, (4): 21-27 [2024-06-15] –透過維普.
- ^ 4.0 4.1 殷文華. 莞惠城际客运北站综合交通枢纽研究. 鐵道標準設計. 2012, (6): 4-8 [2024-06-15] –透過維普.
- ^ 黃珊. 探访莞惠城轨通车首日：配套设施有待完善. 南方日報. 2016-03-31 [2024-06-14]. （原始內容存檔於2020-02-17）.
- ^ 陳河清. 莞惠城际轨道今日两地同时动工 (png). 惠州日報. 2009-05-08 [2024-06-15]. （原始內容存檔於2024-06-14） –透過百度百科.
- ^ 陳河清. 莞惠城轨江北高架桥段改走地下 (png). 惠州日報. 2010-12-30 [2024-06-15]. （原始內容存檔於2024-06-14） –透過百度百科.
- ^ 东莞至惠州城际轨道交通项目（变更）环境影响报告书（全本公示）. 中鐵工程設計諮詢集團有限公司. 2015-11-20 [2024-06-01]. （原始內容存檔於2019-05-10）.
- ^ 龔萍. 莞惠城轨10个站点改名 避免全国出现同名站点. 南方都市報. 2015-11-12 [2024-06-15]. （原始內容存檔於2015-11-16）.
- ^ 广佛肇城际和莞惠城际铁路今日正式开通. 新浪新聞. 2016-03-30 [2024-06-04]. （原始內容存檔於2024-06-04）.
- ^ 戴建. 每个站都是“高大上”城市客厅 (png). 惠州日報. 2016-03-30 [2024-06-15]. （原始內容存檔於2019-04-16） –透過百度百科.
