日向沓掛站
日向沓掛站 | |||||
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站房(2007年12月2日) | |||||
日語名稱 | |||||
日向沓掛 – ひゅうがくつかけ – Hyūga-Kutsukake | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐標 | 31°50′32″N 131°20′41″E / 31.84222°N 131.34472°E | ||||
擁有者 | 九州旅客鐵道(JR九州) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面2線[1] | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | クツ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1965年10月1日[1] | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日85人次(不含下車乘客) 2015 | ||||
服務 | |||||
■日豐本線 | |||||
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備註 | |||||
日向沓掛站(日語:日向沓掛駅/ひゅうがくつかけえき Hyūga-Kutsukake eki */?)是位於宮崎縣宮崎市清武町今泉,九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站[1]。
車站構造
設有木板搭建的簡易式站房1座。左側為原站務室,現時售票窗口及驗票窗口皆已被木板圍封;右側為一簡易式男、女共用洗手間(2021年起亦已圍封)。通過開放式驗票口後,沿行人天橋連接至外出的月台。而站對則設有數個單車停泊欄杆。
本站並沒有設有短距離售票機,但因2015年引入SUGOCA後,被劃入為宮崎地區適用範圍,便在舊驗票窗口對出加裝了一對專為出、入閘而設的簡易式拍卡機。
月台
設有島式月台1座。路軌採用「直入側出」的配置,即任何一方進站時,都是按主軌道方式入站(左側);但出站時,則便成了對面線的側線而要慢入回主路軌。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■日豐本線 | 上行 | 南宮崎、宮崎、宮崎神宮、佐土原、高鍋、延岡方向 |
2 | 下行 | 田野、都城、西都城、鹿兒島中央、經■吉都線往吉松方向 |
歷史
- 1965年:
- 1979年10月1日:隨着南宮崎至鹿兒島之間引入CTC,成為無人車站。
- 1987年4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。
- 2015年11月14日:此站可以使用IC卡「SUGOCA」[2]。
- 2022年4月1日:隨宮崎綜合鐵道事業部改組,並且昇格為宮崎支社,車站管理權由宮崎支社承繼[3]。
使用狀況
以下為近年1日平均乘車人次[4]。2016年起,因JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數,本站因未標而沒有再顯示實質人數,2021年度更是因每日使用人數少於100人而未有在任何列表之中[5]。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1996年 | 112 |
1997年 | 103 |
1998年 | 112 |
1999年 | 109 |
2000年 | 105 |
2001年 | 86 |
2002年 | 90 |
2003年 | 80 |
2004年 | 86 |
2005年 | 87 |
2006年 | 83 |
2007年 | 90 |
2008年 | 98 |
2009年 | 97 |
2010年 | 100 |
2011年 | 87 |
2012年 | 94 |
2013年 | 98 |
2014年 | 88 |
2015年 | 85 |
2016年起 | 沒有資料 |
相鄰車站
註釋
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44號 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 24.
- ^ 宮崎エリアでSUGOCAが始まります! (PDF) (新聞稿). 九州旅客鐵道. 2015-09-17 [2020-02-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-10-13) (日語).
- ^ JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足. 宮崎 NEWS WEB. NHK. 2022-04-01 [2022-05-01]. (原始內容存檔於2022年4月1日).
- ^ 宮崎縣統計年鑑
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-08-26) (日語).
外部連結
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