BB 67000 BB 67001號機車的模型
類型 柴油機車 原產國 法國 生產商 BL 、MTE 序列編號 BB 67001 ~ 67124 生產年份 1963年—1968年 產量 124台 主要用戶 法國國家鐵路公司 UIC軸式 B'B' 軌距 1,435毫米 輪徑 1,150毫米 軸重 20噸 機車長度 17,090毫米 機車寬度 2,940毫米 機車高度 4,140毫米 整備重量 80噸 傳動方式 直—直流電 發動機 SEMT V16 PA 4 牽引電動機 SW 9209 680 × 2 最高速度 90公里/小時 牽引功率 1,240千瓦
BB 67000型柴油機車 是法國 布里索諾及洛茨公司 (Brissonneau and Lotz)為法國國家鐵路公司 設計製造的一種電力傳動柴油機車 。
發展歷史
1960年代,為了加快法國鐵路非電氣化幹線內燃化進程、加速淘汰蒸汽機車 ,法國國家鐵路公司於1960年代向布里索諾及洛茨公司採購了一批BB 67000型柴油機車。該型機車為四軸電傳動客貨運通用柴油機車,機車裝用一台2000馬力的SEMT V16 PA 4型高速柴油機 ,採用直—直流電傳動、單電機轉向架,持續功率1240千瓦。
在BB 67000型柴油機車的基礎上,布里索諾及洛茨公司於1969年推出BB 67300型柴油機車 ,兩者總體結構基本相同,但BB 67300型機車加裝了列車供電裝置 ,能夠為旅客列車提供照明和取暖用的交流電源。與此同時,性能更為優異的BB 67400 、CC 72000型 柴油機車的出現,使BB 67000型柴油機車的主要任務逐步由牽引旅客快車轉變為牽引貨物列車。至1970年代,部分BB 67000型柴油機車通過加裝交流輔助發電機,改造為BB 67300型機車。1981年,隨着法國高速鐵路 東南線 投入服務,法國國鐵決定將一批BB 67000型機車上加裝TVM-300機車信號系統,並將鏈式車鈎改為自動車鈎,使機車能夠在高速鐵路線上運行,也能作為高速列車的救援機車,這批改造後的機車被定型為BB 67200型 。
機車編號
原始車號
結局
備註
67001
改造為67257
67002
2004年8月10日報廢
67003
改造為67269
67004
改造為67229
67005
2003年2月10日報廢
67006
改造為67201
67007
改造為67227
67008
改造為67208
67009
改造為67276
67010
2004年8月10日報廢
67011
改造為67202
67012
改造為67272
67013
改造為67275
67014
改造為67278
67015
2003年1月30日報廢
67016
改造為67258
67017
改造為67279
67018
改造為67230
67019
改造為67267
67020
2004年8月10日報廢
67021
改造為67207
67022
2004年8月10日報廢
67023
改造為67262
67024
2004年8月10日報廢
67025
2004年9月14日報廢
67026
2003年12月30日報廢
67027
2002年12月27日報廢
67028
改造為67226
67029
改造為67225
67030
改造為67206
67031
2004年12月13日報廢
67032
改造為67259
67033
2004年12月20日報廢
67034
改造為67204
67035
改造為67273
67036
改造為67291、67390
67037
改造為67205
67038
2004年4月19日報廢
67039
改造為67228
67040
改造為67203
67041
改造為67235
67042
改造為67236
67043
改造為67232
67044
2003年12月30日報廢
67045
改造為67242
67046
改造為67233
67047
改造為67243
67048
改造為67231
67049
2003年8月1日報廢
67050
改造為67246
67051
改造為67234
67052
改造為67239
67053
2004年12月13日報廢
67054
改造為67237
67055
改造為67270
67056
改造為67240
67057
改造為67238
67058
改造為67245
67059
改造為67241
67060
改造為67277
67061
改造為67244
67062
改造為67274
67063
2004年9月14日報廢
67064
2004年12月13日報廢
67065
改造為67260
67066
2006年1月18日報廢
67067
2004年8月10日報廢
67068
改造為67280
67069
改造為67249
67070
改造為67266
67071
改造為67248
67072
2004年9月3日報廢
67073
改造為67261
67074
改造為67247
67075
1981年12月31日報廢
1981年3月博納列車相撞事故
67076
改造為67252
67077
改造為67255
67078
改造為67222
67079
改造為67253
67080
改造為67250
67081
改造為67221
67082
改造為67223
67083
2004年4月19日報廢
67084
改造為67268
67085
改造為67256
67086
改造為67251
67087
改造為67264
67088
改造為67254
67089
改造為67265
67090
改造為67263
67091
改造為67219
67092
改造為67371
67093
改造為67389
67094
改造為67386
67095
改造為67376
67096
改造為67388
67097
改造為67271
67098
改造為67378
67099
改造為67384
67100
改造為67380
67101
改造為67382
67102
改造為67215
67103
改造為67224
67104
改造為67377
67105
改造為67385
67106
1972年2月21日報廢
克羅澤列車相撞事故
67107
改造為67372
67108
改造為67211
67109
改造為67374
67110
改造為67373
67111
改造為67381
67112
改造為67218
67113
改造為67379
67114
改造為67220
67115
改造為67213
67116
改造為67375
67117
改造為67217
67118
改造為67209
67119
改造為67383
67120
改造為67210
67121
改造為67216
67122
改造為67212
67123
改造為67214
67124
改造為67387
參見
參考書目
外部連結
法國國家鐵路機車
柴油機車
電力機車
DC 1500V AC 25kV 雙電流制 三電流制 四電流制