長福動車組列車
 | 此條目也許具備關注度，但需要可靠的來源來加以彰顯。（2022年3月12日） |
| 長福動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2022年1月10日 |
| 所屬鐵路局 | 南昌局集團 |
| 擔當客運段 | 福州客運段 |
| 當前車次 | D2116/2117、D2118/2115次 |
| 曾用車次 | G1626/1627、G1628/1625次 |
| 列車等級 | 動車組列車 |
| 運行區間 | 長沙南站 ↔ 福州站 |
| 主要停站 | 南昌西站、三明北站等 |
| 運行時間 | 5小時44分（D2116/2117次） 5小時39分（D2118/2115次） |
| 發車時間 | 長沙南站：16:37（D2116/2117次） 福州站：07:58（D2118/2115次） |
| 終到時間 | 福州站：22:21（D2116/2117次） 長沙南站：13:37（D2118/2115次） |
| 途經路線 | 滬昆客運專線、昌福鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH1A-A |
長福動車組列車是中華人民共和國中國鐵路往來湖南省省會長沙市長沙南站至福建省省會福州市福州站的動車組列車，現每天開行1對列車，途徑湖南省、江西省、福建省三省，列車客運乘務由南昌局集團福州客運段擔當。其中長沙南站至福州站運行5小時44分，使用車次為D2116/2117次；福州站至長沙南站運行5小時39分，使用車次為D2118/2115次。
歷史
2022年1月10日，原長沙南~福州G1626/1627、G1628/1625次列車調整為動車組列車，車次調整為D2116/2117、D2118/2115次[1]。
時刻表
以下數據為2022年1月10日調圖後的時刻表：
| 里程 | D2116/7次 | 停靠站 | D2118/5次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — | 16:37 | 長沙南 | 13:37 | — | 889 |
| — | 萍鄉北 | 13:02 | 13:04 | 784 | ||
| — | 宜春 | 12:41 | 12:43 | 723 | ||
| 215 | 17:38 | 17:59 | 新余北 | — | ||
| 342 | 18:37 | 18:48 | 南昌西 | 11:42 | 11:57 | 547 |
| 443 | 19:25 | 19:27 | 撫州 | 11:02 | 11:04 | 446 |
| — | 南城 | 10:41 | 10:43 | 398 | ||
| — | 南豐 | 10:25 | 10:27 | 366 | ||
| 602 | 20:20 | 20:22 | 泰寧 | 09:55 | 09:57 | 287 |
| — | 將樂 | 09:35 | 09:37 | 245 | ||
| 694 | 20:56 | 21:00 | 三明北 | 09:14 | 09:16 | 195 |
| 736 | 21:19 | 21:17 | 尤溪 | 08:53 | 08:55 | 153 |
| 1061 | 22:21 | — | 福州 | — | 07:58 | 0 |
使用列車
D2116/2117、D2118/2115次列車使用配屬南昌局集團福州南動車運用所的CRH1A-A。
交路
D2118/2115次福州站至長沙南站→D3268/3269次長沙南站至廈門站→D6236次廈門站至泉州站→D6235次泉州站至廈門站→D3270/3267次廈門站至長沙南站→D2116/2117次長沙南站至福州站
參見
參考資料
- ^ 福州火车站1月10日起实施新图 首开福厦间半环形城际列车. 福州新聞網. [2021-12-29]. （原始內容存檔於2021-12-30）.
