跳转到内容

三才站

坐标36°41′8.67″N 138°14′34.89″E / 36.6857417°N 138.2430250°E / 36.6857417; 138.2430250
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
三才
车站站房(2021年8月29日)
车站站房(2021年8月29日)
日语名称
三才 – さんさい – SANSAI
车站概览
位置 日本长野县长野市大字三才日语三才 (長野市)字念佛冢[1]2207番
地理坐标36°41′8.67″N 138°14′34.89″E / 36.6857417°N 138.2430250°E / 36.6857417; 138.2430250
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线[1]
其他信息
电报码ササ[1]
历史
启用日期1958年(昭和33年)1月8日[1]
上车人次
统计年度
平均每日1525人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 信浓铁道 下一站
北长野
2.9km
北信浓线
距离长野6.8km
丰野
4.0km
位置
地图
备注
业务委托车站[2]
海拔:345.1m
JR东日本饭山线直通至北信浓线丰野至长野之间

三才站(日语:三才駅さんさいえき Sansai eki */?)是位于长野县长野市大字三才日语三才 (長野市)字念佛冢[1]2207番,信浓铁道北信浓线[3]车站

东日本旅客铁道饭山线列车会从丰野站驶入至北信浓线长野站

历史

  • 1958年(昭和33年)1月8日[1]日本国有铁道停车场启用[4](当初,只有饭山线普通列车停站,所有信越本线全列车均通过[1])。
  • 1966年(昭和41年)10月1日:由于车站开始有许多来自长野工业高等专门学校(1963年创立)的学生使用此站,因此升级为车站。饭山线、信越本线两线列车均停此站。
  • 1981年(昭和56年)6月29日:在20时49分从长野站出发的饭山线下行前往户狩站(现时为户狩野泽温泉站)的普通列车行经此站时,由于车站职员没有转换转辙器和驾驶员忽视信号,因此进入了安全侧线,然后发生出轨事故[5]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运[4]
  • 2003年(平成15年):成为业务委托车站,委托JR东日本集团旗下的信浓企业负责车站业务。
  • 2009年(平成21年)7月27日:在闸口外新设纪念拍摄用的站名牌。在站内也有纪念拍摄处[1]
  • 2015年(平成27年)3月14日 - 随着北陆新干线延伸至金泽[6][7]。此站由信浓铁道管理[3],同时车站业务委托了长野市负责[2]

车站构造

车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台[8]。下行月台邻接车站大楼[8]。由于此站位于单线铁路区间,加上饭山线会驶入此站,因此此站许多时都会进行列车交会[8]。在长野站一方设有站内平交道遗址,现时各月台之间设有地下通道连接[8]

在北陆新干线延伸至金泽后,此站由JR东日本改变由信浓铁道管理。在接管前,此站设有绿色窗口[9]。在接管后委托了长野市负责车站业务,为一座业务委托车站[2]。此站设有售票柜台,由于没有售票终端机,因此只可发售企划券,乘车券、回数券和定期券可在自动售票机购买。

另外,在信浓铁道接管后,曾经有一段时间设有轻食店。

当于车站名称的日文“三才”可解作为“三岁”,因此吸引了携同小孩的观光客,有部分日子会售出100个以上的纪念入场券[1]

月台

月台 路线 上下行 方向
1 北信浓线 下行 丰野妙高高原方向
饭山线 户狩野泽温泉越后川口方向
2 北信浓线
包括饭山线)
上行 长野方向

使用状况

根据“长野县统计书”,2018年(平成30年)度1日平均乘车人次为1,525人

以下为乘客人次变化:

乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次
参考资料
2000年(平成12年) 1,877 [利用客数 1]
2001年(平成13年) 1,811 [利用客数 2]
2002年(平成14年) 1,746 [利用客数 3]
2003年(平成15年) 1,701 [利用客数 4]
2004年(平成16年) 1,635 [利用客数 5]
2005年(平成17年) 1,570 [利用客数 6]
2006年(平成18年) 1,484 [利用客数 7]
2007年(平成19年) 1,480 [利用客数 8]
2008年(平成20年) 1,509 [利用客数 9]
2009年(平成21年) 1,482 [利用客数 10]
2010年(平成22年) 1,481 [利用客数 11]
2011年(平成23年) 1,468 [利用客数 12]
2012年(平成24年) 1,496 [利用客数 13]
2013年(平成25年) 1,542 [利用客数 14]
2014年(平成26年) [注 1]1,429 [利用客数 15]
2015年(平成27年) 1,503
2016年(平成28年) 1,424
2017年(平成29年) 1,457
2018年(平成30年) 1,525 [利用客数 16]

车站周边

车站周边为郊外住宅区和设有数间学校,早上和黄昏会有学生使用此站[1]

巴士路线

在车站前于县道日语長野県道399号長野豊野線设有长电巴士日语長電バス长野市营巴士日语長野市営バス三才站巴士站。另外,从三才站出发或终点站的班次会驶入站前回旋路。

长电巴士
长野市营巴士
  • 丰野线
    • 三才站 - 南乡三 - 苹果之汤 - 丰野站北出口 - 观音堂前 - 丰野站南出口 - 长野市丰野分所 - 浅野站西团地 - 蚁崎公会堂、川谷
    • 三才站 - 南乡三 - 苹果之汤 - 丰野站北出口 - 观音堂前 - 丰野站南出口 - 长野市丰野分所 - 泉平 - 上神代公会堂

其他

  • 2008年3月9日,三越名古屋荣店专门店馆“LACHIC日语ラシック”开业3周年(3岁),在此站三才站内刊登子广告[10]

相邻车站

信浓铁道
北信浓线、JR饭山线(JR饭山线长野站至丰野站之间为信浓铁道北信浓线区间)
北长野三才丰野

注脚

注释

  1. ^ 只计算信浓铁道接管前的347日

参考资料

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 信浓毎日新闻社日语信濃毎日新聞出版部(编). 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 27. ISBN 978-4-7840-7164-7 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 北陸新幹線長野―金沢きょう開業 信越線長野―直江津、経営移管で運行終了 地域の鉄路一区切り. 信浓毎日新闻日语信濃毎日新聞. 2015-03-14: 35(朝刊・社会1). 
  3. ^ 3.0 3.1 稲垣众史、一条优太(2015年3月13日). “新干线・北陆へ:/中 在来线赤字、地元悬念”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
  4. ^ 4.0 4.1 曾根悟日语曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 11号 信越本线. 朝日新闻出版. 2009-09-20: 23–25 (日语). 
  5. ^ 信浓毎日新闻1981年6月30日朝刊
  6. ^ 川辺和将、巽贤司(2015年3月15日). “北陆新干线:长野−金沢间开业 饭山歓喜 1万5000人、新时代祝う 一番列车、拍手と“ふるさと”で歓迎”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
  7. ^ 酒井博章、五十幡将之(2015年3月15日). “北陆新干线开业 沿线の期待のせて”. 中日新闻 (中日新闻社)
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 14号 长野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-11-11: 20 (日语). 
  9. ^ JTB时间表 2015年2月号 索引地图p.10
  10. ^ ラシック10周年记念サイト“10 YEARS HISTORY”2008年より页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)

使用状况

  1. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2018-10-26) (日语). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2016-04-04) (日语). 
  15. ^ 8 運輸・通信 (PDF). 平成30年版长野市统计书. 长野市: 166. 2019-03 [2019-07-26]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-26) (日语). 
  16. ^ 8 運輸・通信 (XIS). 令和元年版长野市统计书. 长野市. 2020-03-25 [2020-04-01]. (原始内容存档于2020-04-01) (日语). 

相关条目

外部链接