奈多站
奈多 | |||||||||||
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![]() 车站大楼(2016年7月16日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
奈多 – なた – Nata | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°41′12″N 130°24′45″E / 33.68667°N 130.41250°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ナタ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1960年(昭和35年)8月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,114人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
奈多站(日语:奈多駅/なたえき Nata eki */?)是位于福冈县福冈市东区奈多三丁目,九州旅客铁道(JR九州)的香椎线车站。车站编号为JD04。
历史
- 1960年(昭和35年)8月1日 - 日本国有铁道车站启用。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营[1][2][3]。
- 1988年(昭和63年)
- 3月 - 新设车站大楼。
- 7月21日 - 设置委托车站职员[4]。
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站开始可以使用IC卡“SUGOCA”[5]。
- 2015年(平成27年)3月14日 - 引入车站集中管理系统(Smart Support Station)“ANSWER”后成为无人车站[6]。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台,下行列车会开启左边车门。此站是无人车站。车站大楼位于站台尾。
此站可使用SUGOCA,同时可购买IC卡和为IC卡增值[7]。当发生异常时,设有远端资讯服务。
使用状况
在2019年(令和元年)度,1日平均乘车人次为1,114人,在JR九州车站排名154名[8]。
以下为近年1日平均乘车人次列表。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
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2016年(平成28年) | 1,165 |
2017年(平成29年) | 1,163 |
2018年(平成30年) | 1,134[9] |
2019年(令和元年) | 1,114[8] |
车站周边
站前设有与香椎线并行的县道59号线。车站后方为住宅团地。
- 福冈市立奈多小学
- 奈多团地
相邻车站
注脚
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语).
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 石川尹巳. 香椎線旅客誘致策. 铁道画刊 (电气车研究会). 1988年11月, (503): 88 (日语).
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2009-03-03: 1 (日语).
- ^ 香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2014-12-22 [2020-02-07]. (原始内容存档 (PDF)于2019-01-20) (日语).
- ^ SUGOCA 利用可能エリア (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 九州旅客铁道,截至平成28年3月26日(2016年10月5日参阅)。
- ^ 8.0 8.1 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-26]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-24) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-24]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06) (日语).
相关条目
外部链接
- 奈多站(车站资讯) - 九州旅客铁道