萨博92
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此条目没有列出任何参考或来源。 (2010年5月23日) |
萨博92 | |
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概览 | |
制造商 | 萨博汽车 |
生产日期 | 1949–1956 |
装配地 | ![]() |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 小型车 |
车体风格 | 双门coupé |
动力布局 | 前置前驱 |
动力系统 | |
引擎 | 764 cc 二行程 直列二汽缸 |
变速器 | 三速手排 |
年表 | |
后继车型 | 萨博93 |
萨博92为萨博汽车所生产的车型。车型设计在当时十分符合空气动力学,cW值(阻力系数)为0.30,与当时的Porsche 996相当,并且优于 Ferrari F40。此车型于1949年12月12日开始量产。
此车使用的引擎为基于DKW公司设计的横式水冷二汽缸,二行程764cc,25匹马力(19kW)的水冷引擎,可以达到最高时速105公里(65英里),并提供三速手排变速。所有早期的Saab 92都是类似于英国赛车绿的深绿色。而Saab的拉力赛史也从公布Saab 92的两周后,由Saab的首席工程师 Rolf Mellde参与了瑞典拉力赛而展开。
1950年式只有生产700辆。而在1951年,德国VDO汽车零件公司取代美国斯图尔-华纳 (Stewart-Warner )提供车辆的零组件。 1952年格里塔莫兰德 (Greta Molander)驾驶着马力调整为35匹马力的Saab 92赢得了蒙地卡罗拉力赛。1953年,生产出拥有一个更大的窗户与更大行李空间的92B型,而且提供了灰色、蓝灰色、黑色与绿色。并在1954年,取得新的索勒克斯32BI化油器和一个新的火星塞,让引擎可以提供28匹马力(21kW)并且推出新颜色-栗色。1955年,装上了汽油帮补与安装在后叶子板上的方型尾灯,并提供灰色、栗色与新色-青苔绿。
曾经协助Saab开发Saab Tunnan (J29)喷射机的英国试飞员鲍伯摩尔 ( 'Bob' Moore),在返回英国的时候带回来1955年的Saab 92B,也是第一辆进口到英国的Saab汽车。