津轻新城站

维基百科，自由的百科全书
津轻新城站
站房（2023年8月）
站房（2023年8月）
日语名称
津軽新城 – つがるしんじょう – Tsugaru-Shinjō
车站概览
位置青森县青森市大字新城字山田[1]
地理坐标40°49′40.88″N 140°40′19.46″E / 40.8280222°N 140.6720722°E / 40.8280222; 140.6720722
管辖机构东日本旅客铁道（JR东日本）
途经线路
距离
  • 478.8公里（起点站：福岛）
车站构造
站体类型地面车站
站台2台3线[1]
其他信息
电报码ツセ
历史
启用日期1894年12月1日
上车人次
统计年度		平均每日345人次（不含下车乘客）
2016年
服务
■奥羽本线
◄鹤坂
（5.4公里）
新青森►
（1.8公里）
备注
无人站

津轻新城站（日语：津軽新城駅／つがるしんじょうえき Tsugaru-Shinjō eki */?）位于青森县青森市大字新城字山田，是东日本旅客铁道（JR东日本）管辖的铁路车站。

为配合东北新干线的新青森站开通，在2007年的支社管辖区域调整时，将秋田支社管辖区域延伸至此站。

历史

  • 1894年12月1日 - 车站投入运营，名为“新城站”。
  • 1915年9月11日 - 车站更名为“津轻新城站”。
  • 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
  • 2003年4月1日 - 改为业务委托站，成为浪冈站管理下车站。
  • 2010年4月1日 - 管理站由浪冈变为弘前站。
  • 2015年7月1日 - 委托方改为JR东日本东北综合服务。
  • 2018年3月26日 - 由于运行图调整，津轻新城站 - 青森站间区间列车开始运行。

车站结构

侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线月台的地面车站。各月台之间以跨线天桥连结。

月台 路线 方向 目的地 备注
1 ■奥羽本线 下行 新青森、青森方向 部分列车使用3号轨道
2、3 上行 川部、弘前方向

3号轨道为当站始发去往青森方向和部分前往弘前方向列车使用。

相邻车站

东日本旅客铁道
■奥羽本线
□快速
浪冈－津轻新城－新青森
■普通
鹤坂－津轻新城－新青森

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-03-17: 21. 
东日本旅客铁道 奥羽本线（新庄－青森）
（山形方向 ←）新庄 – 泉田 – 羽前丰里 – 真室川 – 釜渊 – 大泷 – 及位 – 院内 – 横堀 – 三关 – 上汤泽 – 汤泽 – 下汤泽 – 十文字 – 醍醐 – 柳田 – 横手 – 后三年 – 饭诘 – 大曲 – 神宫寺 – 刈和野 – 峰吉川 – 羽后境 – 大张野 – 和田 – 四小屋 – 秋田 – 泉外旭川 – 秋田货物（货） – 土崎 – 上饭岛 – 追分 – 大清水（号）（日语：大清水信号場） – 大久保 – 羽后饭冢 – 井川樱 – 八郎潟 – 鲤川 – 鹿渡 – 森岳 – 北金冈  – 南能代（号）（日语：南能代信号場） – 东能代 – 鹤形 – 富根 – 二井 – 前山 – 鹰之巢 – 糠泽 – 早口 – 下川沿 – 大馆 – 白泽 – 阵场 – 津轻汤之泽 – 碇关 – 长峰 – 大鳄温泉 – 石川 – 弘前 – 抚牛子 – 川部 – 北常盘 – 浪冈 – 大释迦 – 鹤坂 – 津轻新城 – 新青森 – 青森
日本货物铁道 秋田港线 ： 土崎 – （货）秋田港　　日本货物铁道 货物支线 ： 新青森 – 青森信号场（日语：青森信号場）
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=津轻新城站&oldid=80742299”