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雷号驱逐舰 (雷型)

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イカヅチ
概观
舰种驱逐舰
拥有国大日本帝国
舰级雷型驱逐舰日语雷型駆逐艦(1号舰)
制造厂英国亚罗造船
动工1897年9月
下水1898年11月15日
服役1899年2月25日
结局1913年10月9日船体断裂并坐底
1914年4月29日出售
除籍1913年11月5日
技术数据
排水量305吨(公试)
全长68.4米
全宽6.26米
吃水1.58米
锅炉号舰本式重油锅炉3座
动力往复式引擎2轴
功率6000匹
最高速度31节
乘员55人
武器装备2座8厘米炮
4座6厘米炮
2座45厘米鱼雷发射管

いかずち/いかづち)是大日本帝国海军驱逐舰,亦为雷型驱逐舰日语雷型駆逐艦首制舰英语lead ship。由于与吹雪型驱逐舰(“特III型、晓型”)的“”同舰名的关系,所以在这里以“雷 (初代)”或“雷I”表示。

舰历

1897年(明治30年),于英国亚罗造船英语Yarrow Shipbuilders下订,并作为“雷型驱逐舰”的首舰及日本海军的第一艘驱逐舰。而在同年购入的舰只中,亦有由约翰·艾萨克·桑尼克罗夫特公司所制造的“东云型驱逐舰日语東雲型駆逐艦”。当初,曾考虑在完成后拆散运送回日本。“雷I”在1899年(明治32年)2月25日竣工。同年5月25日,到达佐世保

1904年(明治37年)日俄战争爆发之际,所属于“第1太平洋舰队(第1舰队)”(该舰队由于向俄军作出攻击,而开始了日俄战争)。同年2月8日,参加了偷袭旅顺港,并在2月24日,参与旅顺港闭塞作战日语旅順港閉塞作戦,亦在5月28日参加日本海海战

但是在翌年10月10日,于大凑港内发生引擎爆炸的事故,令到船体断裂并在港内坐底。最后于1913年(大正2年)11月5日除籍,并在1914年(大正3年)4月29日出售。

舰长

回航委员长
  • 矢岛纯吉 少佐:1898年10月19日 - 10月28日
  • 石田一郎 少佐:1898年10月28日 -
舰长
  • 笠间直 少佐:1901年6月22日 - 8月30日
  • 广瀬顺太郎 少佐:1901年8月30日 - 1903年7月7日
  • 三村锦三郎 大尉:1903年7月7日 - 1904年9月11日
  • 斋藤半六 少佐:1904年9月11日 - 1905年12月12日
驱逐舰长
  • 大谷幸四郎 大尉:1905年12月12日 - 1906年1月25日
  • 大内田盛繁 少佐:1907年1月12日 - 7月1日
  • 人见三良 大尉:1907年12月18日 - 1908年4月20日
  • 小泉亲治 大尉:1908年9月25日 - 11月20日
  • 冈本郁男 大尉:1910年4月1日 - 1911年6月28日

参考文献

  • 海军历史保存会‘日本海军史’第7巻、第9巻、第10巻、第一法规出版、1995年。
  • 官报

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