修學院車站
35°3′0.81″N 135°47′25.65″E / 35.0502250°N 135.7904583°E
修學院車站 | |||||||||||
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![]() 車站全景(2020年5月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
修学院 – しゅうがくいん – Shūgakuin | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°3′1.5″N 135°47′25.8″E / 35.050417°N 135.790500°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1925年(大正14年)9月27日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,652人次(不含下車乘客) 2013年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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修學院車站(日語:修学院駅/しゅうがくいんえき Shūgakuin eki */?)是位於日本京都市左京區山端壹町田町的叡山電鐵叡山本線的車站。
車站結構
擁有相對式月台2面2線。兩側月台都有遮篷幾乎全面覆蓋。雖然是無人車站,往出町柳方向的月台設有自動售票機,且兩側皆設有對應KANSAI THRU PASS共通卡的驗票閘門(無門檔式),可於首班車到22:30的期間使用。出入口位於靠北山通的一側(靠寶池車站的一側)。往八瀨比叡山口車站、鞍馬車站方向的月台南側有男女共用的公廁。
本車站設有無障礙路徑,下行月台在閘門旁有斜坡,上行月台則可讓輪椅從月台背面通過下述運輸課的入口進入月台,但通往運輸課的定期車票販賣處或廁所則尚未設有。
兩側月台都有約三節車廂的有效長度,至1990年代前在此會進行單車廂電車和雙車廂電車的車廂交換。雖然有很長的時間都是介由站員的旗語來指揮,但在後期也設置代替用的色燈指式信號機。現在在排班上並沒有在本車站進行車廂交換。必要的時候會直接空車駛回出町柳進行交換。
往出町柳方向的月台旁邊大型公寓的二樓有叡山電鐵的運輸課,定期車票販賣處除了定期車票外也販賣其他各種車票。成人用的回數車票在站前的7-11京都修學院車站前店也有販售。
本車站有時會進行乘務員的交班。
車站東側的地名「修學院」現在唸作「しゅうがくいん」,但在車站啟用當時則唸作「しゅがくいん」。變遷的來龍去脈和時期有諸多說法,但現在也有像修學院離宮這種唸作「しゅがくいん」的例子。
月台配置
路線 | 方向 | 目的地 |
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![]() |
上行 | 一乘寺、出町柳方向 京阪線(三條、枚方、大阪方向;出町柳轉乘) |
下行 | 八瀨比叡山口、鞍馬方向 |
變遷
啟用當時車站位於現在的北方約100m處,車站出口面向現在站前的PLAZA修學院背面的小徑,此處成了站前道路。車站結構、配線和現在幾乎相同。車站業務和運輸相關的事務所位在車站西側現在北山通的位置,在到離宮道之間的地方(現在的京福大廈的位置)也有事務所和倉庫,將站前道路夾住。東側的月台背面(現在北山通的位置)是被稱作後車庫的地方,在除了草的軌道上放置了廢棄車廂或零件。
至1960年代為止在往出町柳方向的月台入口旁有小賣舖,同時兼任售票窗口,但一般而言上下行的月台都有乘務員和站員在車門附近收票,因此可以自由進出車站。
在1970年由於北山通的建設,車站往南方移動約100公尺,事務所也移至現在公廁旁的建築物。另外這個建築物從叡山電鐵獨立以來,到出町柳車站旁的大廈完成之前一直是叡山電鐵的主要事務所(2012年現在仍為登記上的本店所在地)。站前道路的商店則多數移至車站東側的PLAZA修學院(半數為一樓是店面的住宅)。
1980年左右東側的住宅區有許多學生公寓等住家,車站周邊也有諸如牛丼店、漢堡店、中華餐廳的速食店(依照原文)進駐,在某種意義上算是相當繁華的時代。但後來因為本車站的使用乘客減少、京都市內的大學往南部轉移,這些店家的主要客源學生減少了,因此開始撤出此地。
另一方面,在修學院車庫由於北山通的建設,一部份建築物開始移動且軌道配置有了變更,靠近入口處的轉轍器成了叡山電鐵唯一的複軌轉轍器,兼任倉庫和休息處的Dena1型的報廢車體則被撤除了。在那之後,建設了大型公寓,事務所轉移到了場地的東側,但軌道配置則是幾乎維持當時的樣子不變。
車站周邊
修學院車站面向北山通、在東大路通的最北端。東南側的大型公寓的內側和修學院車庫相鄰。另外,白川通位於車站的東側、西側則有川端通。 位於京都盆地的東北角,西側的東大路通和川端通之間的舊大原街道是自古以來的商店街。本車站的相鄰周邊是商業地區,在東側有PLAZA修學院、西側鄰接(在月台側也有入口)Fresco修學院店,另外還有數家的超級市場座落於此。但在離車站稍遠之處,除了北山通、白川通沿路之外則成了住宅區。
從東側延伸的住宅區是叡山電鐵沿線徒步圈內最大的,附近也有許多觀光勝地。電車上的乘客在此站往往會少上一半。京都市營地下鐵烏丸線的松崎車站位於西方約800公尺處。
- 修學院離宮(車內廣播會提及)
- 赤山禪院(車內廣播會提及)
- 曼殊院(車內廣播會提及)
- 鷺森神社
- 松崎大黑天 - 松崎車站更接近。(車內廣播會提及)
- 雲母坂 - 通往比叡山的登山道,為Deo900型「KIRARA」的暱稱由來。
- PLAZA修學院
- 京都山端郵政局
- 京都工藝纖維大學 - 松崎車站更接近。
- 京都大學國際交流會館
- 京都市立市修學院小學校
- 京都銀行修學院分行
- 京都信用金庫修學院分行
- 京都中央信用金庫修學院分行
- 7-ELEVEn京都修學院車站前店(回數車票委託販售處)
- 京都府警察下鴨警察署修學院派出所
- 五山送火「法、妙」 - 松崎車站更接近。
- 高野川松崎橋(北山通)
公車站
修學院道公車站
白川通(北行)
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- 5、31路:往岩倉操車場
- 北8路:經由 松崎海尻町(松崎車站) 往北大路巴士總站
白川通(南行)
北山通 市營巴士的站牌名稱為修學院車站前。京都巴士則沒有變更。
- 京都市營巴士
- 北8路:松崎海尻町(松崎車站) 往北大路巴士總站
- 65路 :往岩倉操車場前、經由 松崎海尻町、高木町、高野、烏丸丸太町 往四條烏丸
- 京都巴士
- 55路:往地下鉄松崎車站
修學院車站前公車站
川端通(北行)
- 京都巴士
川端通(南行)
- 京都巴士
- 16路:經由 川端通・三條京阪由 往四條河原町
- 17路:經由 川端通 往京都車站
- 21、41路:經由 高野橋東詰、京阪出町柳車站、河原町通 往四條河原町、三條京阪
- 京阪往出町柳車站
- 經由 川端通 往高野車庫
北山通(西行)
北山通(東行)
- 55系統:經由 白川通、出町柳車站、三條京阪 往四條河原町
- 高野車庫行(土、休日1便)
至1997年(地下鐵烏丸線開通至國際會館車站前)前,京都市巴士(北6路;北大路BT(一段期間只運行到四條烏丸) - 大原)也會在此停靠。(站牌名稱:山端)
北山通(東行、西行) 位在高野川的對面,離修學院車站較遠。僅有上述一部份的公車會停靠。
歷史
- 1925年(大正14年)9月27日 開業。當時為京都電燈的車站。
- 1942年(昭和17年)3月2日 由於公司的讓渡,成了京福電氣鐵道的車站。
- 1970年(昭和45年)- 由於北山通的開通,向南移動100公尺左右
- 1986年(昭和61年)4月1日 由於公司的讓渡,成了叡山電鐵的車站。
其他
叡山電鐵和京阪電氣鐵道之間互通的打折區間只到本站為止。
相鄰車站
相關條目
外部連結
- 修學院車站(叡山電鐵)
- 車站資訊、車站結構圖(日語)
- 標準發車時刻表(往八瀨比叡山口、鞍馬)(日語)
- 標準發車時刻表(往出町柳)(日語)
- 修學院道公車站
- 時刻表目錄(京都市營巴士) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- 時刻表目錄(京都巴士)[永久失效連結](日語)
- 修學院車站前公車站
- 時刻表目次(京都市營巴士) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- 時刻表目錄(京都巴士)[永久失效連結](日語)