志津川車站
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志津川車站 | |||||
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![]() BRT車站站房 (2022年10月) | |||||
日語名稱 | |||||
志津川 – しづがわ – Shizugawa | |||||
車站概覽 | |||||
地理坐標 | 38°40′45″N 141°26′51″E / 38.67917°N 141.44750°E | ||||
擁有者 | ![]() | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 震前為2面3線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | シワ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1977年(昭和52年)12月11日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日51人次(不含下車乘客) 2018年 | ||||
服務 | |||||
■氣仙沼線 ◄陸前戶倉 (4.2公里) 南三陸町役場·醫院前► (2.4公里) | |||||
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備註 | |||||
業務委託車站 |
志津川車站(日語:志津川駅/しづがわえき Shizugawa eki */?)是一位於日本宮城縣本吉郡南三陸町、東日本旅客鐵道氣仙沼線沿線的BRT車站。志津川車站屬於JR東日本仙台支社管轄的範圍內,由石卷車站代為管理,並委託給JR東日本的子公司東北綜合服務(東北総合サービス)營運。
車站構造
地震前為側式月台1面1線與島式月台1面2線,合計2面3線的地面車站。
伴隨BRT開始運行,舊站舍跡地前設置BRT車站,消防署跡地整備為新站舍並移動車站[1]。窗口業務同時再開。
地震前月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■氣仙沼線 | 上行 | 前谷地、小牛田方向 |
2 | 下行 | 本吉、氣仙沼方向 | |
3 | (預留月台,上下行出發、折返) |
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地震前站台(2009年7月)
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地震前站前廣場(2009年7月)
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地震後站前(2012年9月)
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地震後站台廣場(2012年9月)
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地震後車站月台(2012年9月)
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BRT車站(2012年12月)
歷史
- 1977年(昭和52年)12月11日:車站啟用。
- 1987年(昭和62年)4月1日:日本國鐵分割民營化,車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。
- 2011年(平成23年)3月11日:東北地方太平洋近海發生嚴重地震,地震引發的海嘯沖毀靠近海岸的許多鐵路設施,志津川也是23個被沖毀的鐵路車站之一[2]。包括車站站房與月台上的候車亭全遭大水沖毀[3]。
- 2012年(平成24年)8月20日:JR東日本改以BRT方式恢復本站-氣仙沼站運營[4]。
- 2017年(平成29年)3月3日:隨著南三陸さんさん商店街異地重建完工,新站台啟用[5]。
- 2020年(令和2年)4月1日:隨著柳津-氣仙沼段鐵路線廢線[6][7],不再作為鐵路站。
車站週邊
利用人數
鐵道2010年度(平成22年)1日平均乘車人數為269人。
BRT2018年度(平成30年)1日平均乘車人數為51人。
1日平均乗車人員推移 | |||
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年度 | 鐵道 | BRT | 參考文獻 |
2000年(平成12年) | 360 | [鉄道 1] | |
2001年(平成13年) | 340 | [鉄道 2] | |
2002年(平成14年) | 333 | [鉄道 3] | |
2003年(平成15年) | 352 | [鉄道 4] | |
2004年(平成16年) | 381 | [鉄道 5] | |
2005年(平成17年) | 358 | [鉄道 6] | |
2006年(平成18年) | 330 | [鉄道 7] | |
2007年(平成19年) | 295 | [鉄道 8] | |
2008年(平成20年) | 289 | [鉄道 9] | |
2009年(平成21年) | 285 | [鉄道 10] | |
2010年(平成22年) | 269 | [鉄道 11] | |
2011年(平成23年) | 暫停營業 | ||
2012年(平成24年) | 暫停營業 | ||
2013年(平成25年) | 91 | [BRT 1] | |
2014年(平成26年) | 74 | [BRT 2] | |
2015年(平成27年) | 77 | [BRT 3] | |
2016年(平成28年) | 81 | [BRT 4] | |
2017年(平成29年) | 62 | [BRT 5] | |
2018年(平成30年) | 51 | [BRT 6] |
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道(JR東日本)
- ■氣仙沼線(BRT路段)
- 陸前戶倉-志津川-南三陸町役場·醫院前(※)-清水濱
- (※)一部分為方便起見不停靠南三陸町役場·醫院前站。
- ■氣仙沼線(震前鐵道線) 陸前戶倉-志津川-清水濱
草考文獻
- ^ 引用錯誤:沒有為名為
jrsendai20121126
的參考文獻提供內容 - ^ 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失. 產經新聞社. 2011-04-01 [2011-04-17]. (原始內容存檔於2011-04-13) (日語).
- ^ 東日本大震災=3月13日(照片). 每日新聞. 2011-03-13 [2011-04-17]. (原始內容存檔於2012-07-13) (日語).
- ^ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始についてPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース(2012年7月18日)
- ^ 気仙沼線BRT「志津川駅」移転のお知らせPDF - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース(2016年12月20日)
- ^ 気仙沼線(柳津〜気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼〜盛間)における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-02-04) (日語).
- ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新聞稿). 國土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-01-30) (日語).
鐵道利用人數
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-15]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-15]. (原始內容存檔於2019-02-22).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-15]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-15]. (原始內容存檔於2019-03-27).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-15]. (原始內容存檔於2019-02-23).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-15]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-15]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-15]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-15]. (原始內容存檔於2019-02-22).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-15]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 引用錯誤:沒有為名為
passenger/2010_04
的參考文獻提供內容
BRT利用人數
- ^ BRT駅別乗車人員(2013年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-15]. (原始內容存檔於2014-10-06).
- ^ BRT駅別乗車人員(2014年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-15]. (原始內容存檔於2020-10-08).
- ^ BRT駅別乗車人員(2015年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-15]. (原始內容存檔於2020-06-02).
- ^ BRT駅別乗車人員(2016年度). 東日本旅客鉄道. [2019-02-15]. (原始內容存檔於2020-06-02).
- ^ BRT駅別乗車人員(2017年度). 東日本旅客鉄道. [2018-07-10]. (原始內容存檔於2020-08-11).
- ^ 引用錯誤:沒有為名為
passenger/2018_brt
的參考文獻提供內容
外部連結
- (日語)志津川車站(JR東日本) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)