波爾沃站

波爾沃 Portbou
車站遠眺
位置	西班牙 加泰隆尼亞吉羅納省波爾沃 克勞迪奧·普拉納斯街
地理座標	42°25′28.9″N 3°9′28.1″E
海拔	30.8米
擁有者	鐵路基建行政局（ADIF）
營運者	Renfe及SNCF
途經路線	巴塞隆納－塞貝爾鐵路（97.22公里） 納博訥－波爾沃鐵路
車站構造
站體類型	地面車站
其他資訊
車站編號	79315
網站	www.adif.es/w/79315-portbou
歷史
啟用日期	1878
位置

波爾沃站（加泰隆尼亞語：Estació de Portbou）是位於西班牙加泰隆尼亞吉羅納省波爾沃的一個鐵路車站，有巴塞隆納－波爾沃鐵路和納博訥－波爾沃鐵路經過，有加泰隆尼亞通勤鐵路R11線和RG1線往巴塞隆納方向，以及法國國鐵大區公共運輸（TER 奧克西塔尼）列車。

車站緊鄰西班牙-法國邊境。因西班牙鐵路軌距為1,668毫米（5英尺5+21⁄32英寸），法國軌距為1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸），所有列車必須在本站或法國側的塞貝爾站換軌。兩站間由貝利特爾隧道連接，內鋪設有套軌。

歷史

車站最初於1878年1月20日隨塔拉戈納到巴塞羅和法國鐵路公司（TBF）修建的吉羅納線菲格雷斯至波爾沃段通車而投入使用。先前，西班牙和法國於1864年簽署建設貝利特爾隧道的協議，並於1876年隨納博訥－波爾沃鐵路通車。1898年TBF公司被馬德里至薩拉戈薩和阿利坎特鐵路公司（MZA）收購。

為1929年巴塞隆納世博會，MZA決定擴建車站站場，在既有旅客站台上新建鐵質拱形雨棚，由約安·托拉斯和瓜迪奧拉工作室設計建設。

1941年西班牙鐵路實施國有化，車站由西班牙國家鐵路管理。2004年12月31日起，西班牙鐵路實施網運分離，車站及線路設施改由鐵路基建行政局（ADIF）管轄。

車站結構

車站目前的客運站房及拱形玻璃站台雨棚於1929年隨巴塞隆納世博會而建成，由約安·托拉斯和瓜迪奧拉工作室設計。托拉斯因其精通鐵結構及其工程作品而被稱為「加泰隆尼亞的艾菲爾」。站房有三層樓高，大部分設施位於一樓：售票處、信息點、候車廳、警察局、自助餐廳和廁所。站房東側設有2條股標準軌，供往來法國方向的列車使用。車站曾設有海關設施，在歐洲邊境開放後關閉。目前所有法國列車運行至本站終止，而所有西班牙的列車運行至塞貝爾站終止。

車站主站場位於站房西側，設有12條伊比利亞軌距股道，其中4條位於無站台柱雨棚下、2條設有維護坑道、另外2條為維修線；寬軌站場設有2座島式站台和1座側式站台。

車站曾經還有一座從1968年啟用、專門用於改變Talgo列車軌距的小型建築。2013年佩皮尼昂－菲格拉斯高速鐵路通車後停用。

貨場辦理編組業務，又被稱為波爾沃編組站（Portbou Mercancías），位於主站場西側。編組站設有28條不同軌距（伊比利亞、准軌和套軌）的軌道，長度從310米到560米不等，均已經電氣化。部分股道配備有裝卸設施。

• 
  車站入口
• 
  車站候車室
• 
  站房及寬軌股道雨棚
• 
  加泰隆尼亞通勤鐵路列車停靠寬軌
• 
  TER 奧克西塔尼列車停靠准軌股道
• 
  法國夜班城際列車准軌股道進站（2015年）
• 
  編組場

列車服務

車站的長途列車在2013年佩皮尼昂－菲格拉斯高速鐵路通車後基本停運，停運前有Talgo列車「Mare Nostrum號」和夕發朝至Tren Estrella列車（馬德里始發「Costa Brava號」）停靠。此外，車站曾有一班法國鐵路運營、從巴黎奧斯特利茨站開來的的臥鋪城際列車（Intercités）單向終到本站，空車回送至塞貝爾站後返程，2022年7月縮短至塞貝爾。

西班牙鐵路運營本站經吉羅納至巴塞隆納的中程列車（Media Distancia）33線，被編入加泰隆尼亞通勤鐵路R11線。部分列車於塞貝爾站始發終到。法國國鐵亦有奧克西塔尼大區公共運輸列車從賽貝爾延伸至本站始發終到、開往納博訥、土魯斯和阿維尼翁方向。

通勤鐵路方面，本站是加泰隆尼亞通勤鐵路吉羅納分部RG1線的三個起迄站之一。