石坂車站
石坂 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
石坂 – いしざか – Ishizaka | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本北海道廣尾郡大樹町字石坂 | ||||||||||
地理座標 | 42°27′10.1″N 143°17′35.8″E / 42.452806°N 143.293278°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | イサ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1932年(昭和7年)11月5日[1] | ||||||||||
關閉日期 | 1987年(昭和62年)2月2日[1] | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日20人次 1981 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
隨著廣尾線廢線而廢站。 |
石坂車站(日語:石坂駅/いしざかえき Ishizaka eki */?)是位於北海道廣尾郡大樹町字石坂,日本國有鐵道(國鐵)的廣尾線車站(廢站)。隨著廣尾線全線廢線,車站在1987年(昭和62年)2月2日廢除。
歷史
- 1932年(昭和7年)11月5日 - 國有鐵道廣尾線 大樹站至廣尾站之間開通(廣尾線全線開通),此站啟用[2]。當時為一般車站[1]。
- 1960年(昭和35年)4月1日 - 成為業務委託車站。
- 1963年(昭和38年)1月1日 - 車站結束處理貨物[1]。
- 1974年(昭和49年)
- 1987年(昭和62年)2月2日 - 廣尾線全線廢除,此站也廢除[1]。
站名的由來
此站地方的開拓是在1898年(明治31年),由石坂善七開設農場。當時富山、石川兩縣的團體遷入此地[5]。
為了紀念開拓者,因此車站取自該人[6][2],後來更成為地名[5]。
車站構造
截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西方(廣尾方向的列車會開啟右邊車門)。此站沒有轉轍器[2]。
此站是無人車站,在有人車站的時代還有車站大樓。車站大樓位於站內西邊,與月台有一點距離[7]。
使用狀況
在1981年度(昭和56年度),1日平均上下車人次為20人[2]。
車站周邊
現況
截至1999年(平成11年),鐵路相關設施已經不存在,遺址建設了幼兒園[9]。截至2010年(平成22年)也是同樣[10]。路軌遺址變成碎石路。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 891. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)140頁。
- ^ 日本国有鉄道公示第319号. 官報. 1974-12-12 (日語).
- ^ 通報 ●広尾線愛国駅ほか3駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1974-12-12: 4 (日語).
- ^ 5.0 5.1 本多 貢. 児玉 芳明 , 編. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. 1995-01-25: 138 [2018-10-16]. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 (日語).
- ^ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鐵道北海道總局. 1973-3-25: 46. ASIN B000J9RBUY (日語).
- ^ 書籍《追憶の鉄路 北海道廃止ローカル線寫真集》(著:工藤裕之,北海道新聞社,2011年12月發行)241頁。
- ^ 8.0 8.1 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)12頁。
- ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVI》(JTB出版,1999年3月發行)40頁。
- ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)89頁。
相關條目
外部連結
- 國道之風景 ~路線236~(38) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 十勝毎日新聞中介紹「石坂善七之碑」。當中提及了石坂車站。