酒殿車站
酒殿 | |||||||||||
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![]() 車站南口(2023年10月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
酒殿 – さかど – Sakado | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 33°36′9″N 130°29′10″E / 33.60250°N 130.48611°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | カト←サカト | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1904年(明治37年)1月1日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日673人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/JRKyushu_Sakado_Station02.jpg/250px-JRKyushu_Sakado_Station02.jpg)
酒殿車站(日語:酒殿駅/さかどえき Sakado eki */?)是位於福岡縣糟屋郡粕屋町大字酒殿,九州旅客鐵道(JR九州)的香椎線車站。車站編號為JD12。
在1985年(昭和60年)前,此站設有貨物支線(旅石支線)有連接勝田線志免站。
歷史
- 1904年(明治37年)1月1日 - 博多灣鐵道(1920年改名為博多灣鐵道汽船)車站啟用[2]。
- 1905年(明治38年)7月21日 - 酒殿停車場關閉[3]。
- 1909年(明治42年)8月1日 - 粕屋線貨物支線酒殿至志免之間的旅石支線開通,酒殿停車場重開[4]。
- 1909年(明治42年)8月1日 - 酒殿至志免站之間貨物支線旅石支線開業(1915年3月11日延長至旅石)。
- 1942年(昭和17年)9月19日 - 博多灣鐵道汽船被西日本鐵道合併[5][6],成為該公司糟屋線車站。
- 1944年(昭和19年)5月1日 - 西日本鐵道西戶崎站至宇美站之間在戰時被國有化,成為運輸通信省(後來為日本國有鐵道)香椎線車站[7]。
- 1961年(昭和36年)12月21日 - 結束貨物起卸業務。
- 1985年(昭和60年)1月1日 - 貨物支線旅石支線廢止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[8][9][10]。
- 2006年(平成18年)4月1日 - 成為有人車站。
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站開始可以使用IC卡「SUGOCA」[11]。
- 2015年(平成27年)3月14日 - 引入車站集中管理系統(Smart Support Station)「ANSWER」後成為無人車站[12]。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
上行 | 長者原、香椎、西戶崎方向 |
2 | 下行 | 宇美方向 |
使用狀況
在2019年(令和元年)度,1日平均乘車人次為673人[13]。
年度 | 1日平均 上下車人次[14] |
1日平均 乘車人次 |
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2006年 | 300 | - |
2007年 | 700 | |
2008年 | 800 | |
2009年 | 900 | |
2010年 | 900 | |
2011年 | 1,000 | |
2012年 | 1,00 | |
2013年 | 1,100 | |
2014年 | 1,100 | |
2015年 | 1,100 | |
2016年 | 1,100 | 581[15] |
2017年 | 620[16] | |
2018年 | 653[17] | |
2019年 | 673[18] |
車站周邊
- AEON Mall福岡(舊、DIAMOND CITY Rukuru)
- 駕與丁公園(駕與丁池)
- 西鐵公車「萱場」公車站 - 東南約350米
- 粕屋町福祉公車「JR酒殿車站前」公車站 - 站前。粕屋町健康中心、町公所、福祉中心方向
- 駕與丁保育園
相鄰車站
注腳
- ^ 《糟屋郡志》 名著出版,1972年5月。
- ^ 「運輸開始」『官報』1904年1月11日(國立國會圖書館數位化資料)
- ^ 「停車場閉鎖」『官報』1905年8月3日(國立國會圖書館數位化資料)
- ^ 「運輸開始並停車場新設」『官報』1909年8月5日(國立國會圖書館數位化資料)
- ^ 宗像市史編纂委員會 《宗像市史 通史編 第三巻 近現代》 宗像市,1999年3月1日。
- ^ 古賀町誌編委員會 《古賀町誌》 古賀町,1985年11月1日。
- ^ 財團法人運輸調査局編 《日本國有鉄道版 日本陸運史料 第3巻 日本陸運十年史 戦時交通編》 Cress出版,1990年11月。
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日語).
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1 (日語).
- ^ 香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2014-12-22 [2020-02-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-01-20) (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-26]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-08-24) (日語).
- ^ 粕屋町 町勢要覧 JR各站別使用狀況
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) (PDF). 九州旅客鐵道. 2017-07-31 [2017-08-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-08-01) (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2019-07-24]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-06) (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2019-07-24]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06) (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2020-12-26]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-08-24) (日語).