Manx2航空
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Manx2航空 Manx2 | |||||||
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創立於 | 2006年5月11日 | ||||||
終止運營 | 2012年12月31日 | ||||||
樞紐機場 | 曼島機場 | ||||||
次要樞紐機場 | |||||||
重點機場 | 格洛斯特郡機場 | ||||||
飛行常客 獎勵計劃 | Manx Gold | ||||||
機隊數量 | 10 | ||||||
通航城市 | 8 | ||||||
總部 | ![]() | ||||||
重要人物 | |||||||
網站 | www |
Manx2航空[2](英語:Manx2)是曼島一家已結業的航空公司,負責運營不列顛群島內的民航業務,以曼島機場為總部,往來於貝爾法斯特、黑潭、里茲 / 布拉福、格洛斯特郡以及澤西等地[3]。2012年12月,Manx2的資產出售給citywing,Manx2的最後一班航班於2012年12月31日出發。[4]
歷史
Manx2航空成立於2006年5月11日,並於同年7月15日開始營運服務,其董事會主席為Noel Hayes[3],而草創團隊則來自原服務於海峽群島航線的藍島航空。
2006年7月11日,一架原屬布達佩斯航空服務的Let L-410「小渦輪」運輸機(註冊編號:HA-YFG)得以交付使用,其機身上塗有新的航空業者專屬顏色,是為該公司的首架客機。此飛機被投入於該公司首開的三段航線中,包括同年7月15日的「曼島-貝爾法斯特」、「曼島-黑潭」,以及同年8月12日增設的「曼島-里茲布拉福」。
2006年9月,Manx2航空推出了由英國宇航研發的捷流民航專用機以及由Jetstream Executive Travel航空服務公司負責營運的一系列客機,成為該公司「曼島-里茲布拉福」機隊繼捷流-31之後的新成員。
航點
機隊
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Manx2plane.jpg/220px-Manx2plane.jpg)
Manx2的業務通常被稱為一家虛擬航空公司。Manx2沒有直接擁有任何飛機,但憑藉其品牌和廣告銷售其他航空公司代其運營的航班的機票,部分噴塗「Manx2.com」標識。
事故與事故徵候
參考來源
- ^ David Buck is new MD at Manx2. com. iomtoday, 18 January 2012. [11 March 2012]. (原始內容存檔於2014年7月14日).
- ^ 黃啟霖. 愛爾蘭小客機空難 可能8人死亡. 中央廣播電台. 2011年2月10日 [2016年11月8日]. (原始內容存檔於2017年4月5日) (中文(繁體)).
- ^ 3.0 3.1 目錄:世界航空公司. 國際飛行. 2007年4月1日: 47–48.
- ^ 存档副本. [2018-08-26]. (原始內容存檔於2018-03-23).
- ^ 5.0 5.1 存档副本. [2012-12-09]. (原始內容存檔於2012-12-09).
外部連結
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