新之口站
新之口站 | |||||||||||
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 車站出入口 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 新ノ口 – にのくち – Ninokuchi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本奈良縣橿原市新口町127 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°31′30.78″N 135°47′41.38″E / 34.5252167°N 135.7948278°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ニノ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1923年（大正12年）3月21日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日2,069人次 2016 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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新之口站（日语：新ノ口駅／にのくちえき Ninokuchi eki */?）是位於奈良縣橿原市新口町，近畿日本鐵道（近鐵）的橿原線車站。車站編號為「B38」。
歷史
- 1923年（大正12年）3月21日 - 大阪電氣軌道畝傍線（現時為橿原線）平端至橿原神宮前（第一代）之間開通，此站啟用[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1967年（昭和42年）12月20日 - 新ノ口至大和八木之間新設連絡線，連接大阪線伊勢中川方向路軌[1]。
- 2003年（平成15年）4月29日 - 地下車站大堂落成。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]。
車站構造
車站為地上車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納4卡車廂。閘口與車站大堂於地底，月台在地面。車站出口與閘口於有2處。廁所設有閘口內1號月台，當中設有男女廁及抽水馬桶。
車站南邊設有連絡線連接大和八木站大阪線月台，供行走京都站至賢島站之間的直通特急（京伊特急）使用（新之口連絡線）。
車站由大和八木站管理，為有人車站。車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡，也可為IC卡增值）。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  橿原線
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下行 | 大和八木、橿原神宮前、吉野、 大阪上本町、大阪難波、尼崎、神戶三宮方向 |
| 2 | 橿原線
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上行 | 田原本、天理、大和西大寺、奈良、京都方向 |
配線圖
| ↑ 大和西大寺、京都方向 | ||
| ← 大阪難波、 大阪上本町 方向 |
 |
→ 名張、 伊勢中川 方向 |
| ↓ 橿原神宮前方向 | ||
| 图例 参考文献：[3] |
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利用状況
- 以下會列出新之口站的使用狀況變遷[4][5]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用情況（新之口站） | |||||||
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| 年 度 | 一年上車人次：人／年度 | 上下車人次調查結果 人／日 |
特別事項 | ||||
| 通勤定期 | 通學定期 | 定期外 | 合計 | 調查日 | 調查結果 | ||
| 1982年（昭和57年） | ←←←← | 11月16日 | 5,173 | ||||
| 1983年（昭和58年） | ←←←← | 11月8日 | 5,450 | ||||
| 1984年（昭和59年） | ←←←← | 11月6日 | 5,433 | ||||
| 1985年（昭和60年） | ←←←← | 11月12日 | 5,387 | ||||
| 1986年（昭和61年） | ←←←← | 11月11日 | 5,300 | ||||
| 1987年（昭和62年） | ←←←← | 11月10日 | 5,213 | ||||
| 1988年（昭和63年） | ←←←← | 11月8日 | 5,676 | ||||
| 1989年（平成元年） | ←←←← | 11月14日 | 5,405 | ||||
| 1990年（平成2年） | ←←←← | 11月6日 | 5,434 | ||||
| 1991年（平成3年） | ←←←← | ||||||
| 1992年（平成4年） | ←←←← | 11月10日 | 5,425 | ||||
| 1993年（平成5年） | ←←←← | ||||||
| 1994年（平成6年） | ←←←← | ||||||
| 1995年（平成7年） | ←←←← | 12月5日 | 4,927 | ||||
| 1996年（平成8年） | ←←←← | ||||||
| 1997年（平成9年） | ←←←← | ||||||
| 1998年（平成10年） | ←←←← | ||||||
| 1999年（平成11年） | ←←←← | ||||||
| 2000年（平成12年） | ←←←← | ||||||
| 2001年（平成13年） | ←←←← | ||||||
| 2002年（平成14年） | ←←←← | ||||||
| 2003年（平成15年） | ←←←← | ||||||
| 2004年（平成16年） | ←←←← | ||||||
| 2005年（平成17年） | 441,540 | ←←←← | 407,118 | 848,658 | 11月8日 | 4,450 | |
| 2006年（平成18年） | 437,880 | ←←←← | 397,473 | 835,353 | |||
| 2007年（平成19年） | 428,250 | ←←←← | 380,421 | 808,671 | |||
| 2008年（平成20年） | 421,650 | ←←←← | 362,923 | 784,573 | 11月18日 | 4,096 | |
| 2009年（平成21年） | 412,770 | ←←←← | 357,405 | 770,175 | |||
| 2010年（平成22年） | 400,650 | ←←←← | 342,622 | 743,272 | 11月9日 | 3,962 | |
| 2011年（平成23年） | 400,050 | ←←←← | 324,304 | 724,354 | |||
| 2012年（平成24年） | 393,090 | ←←←← | 326,425 | 719,515 | 11月13日 | 3,727 | |
| 2013年（平成25年） | 406,140 | ←←←← | 352,221 | 758,361 | |||
| 2014年（平成26年） | 395,280 | ←←←← | 338,094 | 733,374 | |||
| 2015年（平成27年） | 431,250 | ←←←← | 328,477 | 759,727 | 11月10日 | 4,092 | |
| 2016年（平成28年） | 414,120 | ←←←← | 341,017 | 755,137 | |||
| 2017年（平成29年） | |||||||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 4,029 | |||||
車站周邊
東邊
- 新之口站橿原市營停泊單車場
- 橿原新口郵局
- 奈良縣駕駛執照中心
- 橿原中央駕駛學校（舊安協駕駛學校）
- TWIN GATE Kashihara（在國道24號路口轉左歩行10分鐘）
- 洋服之青山橿原店
- Japan橿原店
- 開放倉庫橿原店
- 樋上醫院
- 國道24號
- 山田電機Tecc.Land橿原店（歩行15分鐘)
西邊
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 3號 近畿日本鐵道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 11–13. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-02-27]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 『全國鐵道事情大研究 大阪都心部・奈良篇」川島令三著作、草思社發行、1993年3月15日、166頁、ISBN 978-479420498-1
- ^ 奈良縣統計年鑑. [2020-02-18]. （原始内容存档于2020-03-29）.
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關項目
外部連結
- 新之口站 - 近畿日本鐵道
