下部溫泉站

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下部溫泉*
車站大樓（2006年1月）
車站大樓（2006年1月）
日语名称
下部温泉 – しもべおんせん – Shimobe-onsen
车站概览
位置 日本山梨縣南巨摩郡身延町上之平7045號
地理坐标35°25′32.52″N 138°28′20.40″E / 35.4257000°N 138.4723333°E / 35.4257000; 138.4723333
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
电报码シモ
历史
启用日期1927年（昭和2年）12月17日[1]
上車人次
統計年度		平均每日96人次（不含下車乘客）
2017
邻近车站
上一站 JR東海 下一站
波高島
1.5km
往富士
 身延線
距離富士51.7km
 甲斐常葉
2.4km
往甲府
备注
無人車站
* 1991年前，車站曾名為下部站[1]。

下部溫泉站（日语：下部温泉駅／しもべおんせんえき Shimobe-onsen eki */?）是位於山梨縣南巨摩郡身延町上之平7045號，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。

此站是下部溫泉（日语：下部温泉）的玄關口。特急「富士川」停車站。

歷史

  • 1927年（昭和2年）12月17日：富士身延鐵道身延至市川大門之間開通，此站啟用。當時車站名為下部站（日语：下部駅／しもべえき）[1]。為旅客和貨物車站。
  • 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鐵道借給鐵道省使用，成為身延線[1]。
  • 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延鐵道正式國有化[1]。
  • 1972年（昭和47年）9月20日：結束貨物起卸業務。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運[1]。
  • 1991年（平成3年）12月14日：車站改名為下部溫泉站[1]。湯谷溫泉站也同日改名。
  • 2012年（平成24年）3月17日：隨著使用人次減少，此站由直營車站變為無人車站[2]。JR全線售票處和廢止和自動售票機撤走。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台和1條側線。側線是在月台北邊。車站大樓位於東南方。車站大樓側是1號月台（富士方向），對面是2號月台（甲府方向）。

富士、身延兩方向的列車會可進入1和2號月台，同時可向兩方向出發。於此站為終點站的列車可折返往身延站停泊，或從身延站前往此站，隨後從此站接載乘客前往富士、靜岡方向。此站設有臨時列車於此站到達或出發。曾經早上設有定期普通列車從此站途經東海道線前往靜岡。

車站大樓與月台之間設有站內平交道連接（設有遮斷機和警報機）。在站內平交道外邊，設有縣道平交道，縣道平交道也可進入車站月台。

車站大樓在車站啟用當初已經存在，黑色瓦頂為大樓特徵。大樓內設有候車室。

此站是由身延站管理的無人車站[2]。在2012年3月16日前，此站是JR東海的直營車站，設有JR全線售票處和自動售票機。現時站內不可購買車票，可於其他車站的售票處購買此站車票，或在乘車後於車上購買車票。當乘坐一人控制列車時，需要領取整理券，在下車時於列車內支付車費。

在車站內甲斐常葉一方的路軌後方設有JR東海的下部乘務員休憩所，現時已經不再使用（在過去，曾經設有1架列車夜間停泊，在2013年3月16日時間表修正便沒有夜間停泊列車）。

月台

月台 路線 上下行 方向
1 身延線 上行 身延、富士方向[3]
2 下行 甲府方向[3]

使用狀況

以下為近年1日乘車人次列表[4]：

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次
1950年 697
1980年 555
2005年 226[5]
2006年 210[6]
2007年 201[7]
2008年 194[8]
2009年 181[9]
2010年 170[2]
2011年 134[10]
2012年 130
2013年 113
2014年 103
2015年 104
2016年 99
2017年 96

車站周邊

車站位於身延町下部。在2004年（平成16年）9月13日前，此站位於下部町（日语：下部町）內。在車站東南邊100米為下部川和雨河內川合流處。在車站西邊300米處設有常葉川。此站位於常葉川與下部川之間的平地。

此站名為下部溫泉，而「下部」村落位於車站東邊的下部川上。而下部溫泉（日语：下部温泉）是位於此站南邊下部川1公里處。

此站附近的道路中，常葉川和身延線並行的道路為國道300號（日语：国道300号），在此站附近前往下部溫泉的道路是縣道湯之奧上之平線（日语：山梨県道415号湯之奥上之平線）。在湯之奧距離此站以東約4公里，該處設有在江戶初期的民居，同時成為國家重要文化財的門西家住宅，也設有富里礦山蹟。

車站附近設有下部郵局、甲斐黃金村·湯之奧金山博物館（日语：甲斐黄金村・湯之奥金山博物館）等設施。由於此站與下部溫泉中心有一段距離，因此站前設有的士等待乘客。

巴士路線

乘車處 系統 主要途經 目的地 巴士公司 備註
下部溫泉站 下部線 甲斐常葉站、古關、本栖湖、河口湖站 富士山站 富士急山梨巴士（日语：富士急山梨バス） 每日1班
  下部溫泉鄉 每日1班
  早川町公所、西山溫泉（日语：西山温泉 (山梨県)） 奈良田溫泉（日语：奈良田温泉） 早川町乘合巴士（日语：早川町乗合バス） 每日4班
  下山新町 身延站
古關循環線（左回） 甲斐常葉站、下部分所入口 古關 身延町營巴士（日语：身延町営バス） 每日2班
古關循環線（右回） 波高島站、飯富、公所前、甲斐岩間站、久那土站 古關 每日1班

相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）
身延線
波高島－下部溫泉－甲斐常葉

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 飯田線・身延線・小海線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-07-26, (3): 22–23 （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 身延線2駅が無人化へ 鰍沢口と下部温泉 防犯面で不安視の声. 讀賣新聞 (讀賣新聞社). 2012-02-10: 31 （日语）. 
  3. ^ 3.0 3.1 用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（截至2015年1月）。
  4. ^ 「山梨縣統計年鑑」
  5. ^ 平成19年山梨縣統計年鑑 運輸、通信 3 JR（東日本、東海、貨物）縣內運輸実績 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 總數除365。
  6. ^ 平成20年山梨縣統計年鑑 運輸、通信 3 JR（東日本、東海、貨物）縣內運輸実績 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 總數除365。
  7. ^ 平成21年山梨縣統計年鑑 運輸、通信 3 JR（東日本、東海、貨物）縣內運輸実績 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 總數除366。
  8. ^ 平成22年山梨縣統計年鑑 運輸、通信 3 JR（東日本、東海、貨物）縣內運輸実績 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 總數除365。
  9. ^ 平成23年山梨縣統計年鑑 運輸、通信 3 JR（東日本、東海、貨物）縣內運輸実績 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 總數除365。
  10. ^ 平成25年山梨縣統計年鑑 運輸、通信 3 JR（東日本、東海、貨物）縣內運輸実績 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 總數除365。

相關條目

维基共享资源上的相关多媒体资源：下部溫泉站

外部連結

富士 – 柚木 – 竪堀 – 入山瀨 – 富士根 – 源道寺 – 富士宮 – 西富士宮 – 沼久保 – 芝川 – 稻子 – 十島 – 井出 – 寄畑 – 內船 – 甲斐大島 – 身延 – 鹽之澤 – 波高島 – 下部溫泉 – 甲斐常葉 – 市之瀨 – 久那土 – 甲斐岩間 – 落居 – 鰍澤口 – 市川大門 – 市川本町 – 蘆川 – 甲斐上野 – 東花輪 – 小井川 – 常永 – 國母 – 甲斐住吉 – 南甲府 – 善光寺 – 金手 – 甲府
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