中央弘前站
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中央弘前站 | |||||
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![]() 車站站房(2022年6月) | |||||
日语名称 | |||||
中央弘前 – ちゅうおうひろさき – Chuo-hirosaki | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 40°35′58.61″N 140°28′21.71″E / 40.5996139°N 140.4726972°E | ||||
运营者 | 弘南鐵道 | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面1線 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1952年(昭和27年)1月26日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日251人次 2022年 | ||||
服务 | |||||
◄KW02 弘高下 (0.8公里) | |||||
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中央弘前站(日语:中央弘前駅/ちゅうおうひろさきえき Chūō Hirosaki eki */?)位於青森縣弘前市大字吉野町1-6,屬於弘南鐵道大鰐線的鐵路車站。
本站距離JR東日本奥羽本線及同公司弘南線的弘前站相距約1.3 km,可步行或乘坐弘南巴士前往。
車站結構
站台為單式1面1線,屬於地面車站。站內設有自動售票機與儲物櫃。
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站房內部
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檢票口
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站台與列車
歷史
- 1952年1月26日:弘前電氣鐵道中央弘前站啟用[1][2]。
- 1970年10月1日:車站讓渡給弘南鐵道。[3][4]
- 1986年4月1日:業務委託化。[來源請求]
- 1997年4月1日:運輸業務委託化。[來源請求]
- 2020年10月10日:加入車站編號[5][6][7]。
使用狀況
近年1日平均上車、上下車人次如下:
年度 | 一日平均 上車人次[8] |
一日平均 上下車人次[9][10][11] |
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2004年 | 893 | 1,814 |
2005年 | 910 | 1,800 |
2006年 | 762 | 1,542 |
2007年 | 658 | 1,317 |
2008年 | 607 | 1,227 |
2009年 | 512 | 1,027 |
2010年 | 499 | 1,014 |
2011年 | 961 | |
2012年 | 937 | |
2013年 | 897 | |
2014年 | 845 | |
2015年 | 737 | |
2016年 | 759 | |
2017年 | 767 | |
2018年 | 349 | |
2019年 | 308 | |
2020年 | 464 | |
2021年 | 484 | |
2022年 | 251 |
相鄰車站
- 弘南鐵道
大鰐線
- 弘高下(KW02)-中央弘前(KW01)
注釋
- ^ 中島和敏「弘前電気鉄道の建設概要」『電気鉄道』第6巻第8号、鉄道電化協会、1952年8月1日発行、20-23ページ(日本國立國會圖書館電子檔案館,須登記後才可觀看)
- ^ 学都充実へ大鰐線計画=60 (页面存档备份,存于互联网档案馆),津軽の街と風景,陸奧新報,2016年12月5日。
- ^ なぜ別々に発展? 近くて遠い2つの路線を抱えた東北の私鉄ローカル線のいま (页面存档备份,存于互联网档案馆),GetNaviWen,2018年8月26日。
- ^ 会社沿革. 弘南鉄道株式会社. [2024-07-16]. (原始内容存档于2024-05-14).
- ^ 弘南鉄道 大鰐線 駅ナンバリング 導入 (页面存档备份,存于互联网档案馆),鐵道新聞,2020年10月9日。
- ^ 弘南鉄道大鰐線に駅ナンバリング導入、りんごモチーフのデザイン (页面存档备份,存于互联网档案馆),MyNavi,2020年10月7日。
- ^ 弘南鉄道大鰐線 駅ナンバリング導入&新駅名称デザイン発表 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 弘南鉄道、2020年10月5日
- ^ 弘前市勢ハンドブック(運輸) (PDF). [2020-03-28]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-11).
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 国土交通省、2018年4月6日閲覧
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆),統計情報研究,2024年7月15日參閲
- ^ 弘前市の公共交通の現状 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 、2018年4月7日閲覧
外部鏈接
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