丹佛微风号列车
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| 丹佛微风号 Denver Zephyr | |
|---|---|
.jpg) 丹佛微风号列车（1936年） | |
| 概述 | |
| 类型 | 城际列车 |
| 状态 | 已停运 |
| 运营地区 |  美国西部及中西部 |
| 开行日期 | 1936年5月31日 |
| 停运日期 | 1973年10月26日 |
| 继承 | 旧金山微风号列车 |
| 运营商 | 伯灵顿铁路 美国国家铁路客运 |
| 始发站 | 伊利诺伊州芝加哥 |
| 终到站 | 科罗拉多州丹佛 科罗拉多斯普林斯 |
| 技术 | |
| 轨距 | 4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米） |
丹佛微风号列车（英語：Denver Zephyr）是一列由芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和科罗拉多州丹佛之间的流线型旅客列车。它不仅是继先锋者微风号列车、双子城微风号列车、马克·吐温微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第四列微风号系列列车，也是第一列编组设有卧铺客车的微风号列车。
丹佛微风号列车于1936年5月31日正式投入运营，主要竞争对手是联合太平洋铁路的丹佛城号列车（City of Denver），芝加哥至丹佛之间的单程运行距离为1,034英里（1,664公里），全程运行时间约为16小时。1956年至1966年，丹佛微风号列车的部分客车车辆在抵达丹佛之后，加挂于丹佛和格兰德河西部铁路的皇家峡谷号列车（Royal Gorge），运行区段延长至科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯。1971年5月1日，为了挽救美国铁路客运的美国国家铁路客运公司正式开始营运，接管了当时全美20家大型铁路公司的客运业务，丹佛微风号列车亦成为美铁旗下的长途旅客列车路线之一，勉强维持营运一段时间后至1973年10月26日停运[1]。
參考文獻
- ^ Denver Zephyr. American-Rails.com. [2020-01-08]. （原始内容存档于2020-11-01）.
參考書目
- Johnston, Bob; Joe Welsh; Mike Schafer. The Art of the Streamliner. New York: Metro Books. 2001.
- Kisor, Henry. Zephyr: Tracking a Dream Across America. Holbrook, Massachusetts: Adams Publishing. 1994. ISBN 1-55850-477-X.
- Zimmermann, Karl. Burlington's Zephyrs. Saint Paul, Minnesota: MBI Publishing Company. 2004. ISBN 978-0-7603-1856-0.
- Byron, Carl R. Pioneer Zephyr : America's First Diesel-Electric Stainless Steel Streamliner. Forest Park, Illinois: Heimburger House Publishing. 2006. ISBN 0-911581-58-8.
