五日市線
(重定向自五日市鐵道)
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![]() 熊川-東秋留站之間的多摩川橋樑(2009年8月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語原名 | 五日市線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | いつかいちせん | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Itsukaichi sen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 拜島站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 武藏五日市站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統代號 | イチセ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線代號 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 11.1公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 85公里/小時 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 單線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 7個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 單線自動閉塞式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | ATS-P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 參見使用車輛 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 1925年4月21日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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五日市線(日语:五日市線/いつかいちせん Itsukaichi sen */?)是一條連結東京都昭島市拜島站和東京都秋留野市武藏五日市站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線。車站編號使用的路線記號為JC。
概要
全線根據旅客營業規則包括在大都市近郊區間的「東京近郊區間」與IC乘車卡「Suica」的首都圈地域內。
路線資料
- 管轄(事業類別):東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者)
- 路線距離(營業距離):11.1公里[2]
- 軌距:1067毫米
- 站數:7個(包括起終點站)[2]
- 若只限屬於五日市線的車站,排除屬於青梅線的拜島站[3]則為6個。
- 複線路段:沒有(全線單線)
- 電氣化路段:全線(直流電1500V 高架電纜)
- 閉塞方式:單線自動閉塞式
- 運轉指令所:拜島CTC中心
- 保安裝置:ATS-P
- 最高速度:85公里/小時
全線由八王子支社管轄。
運行形態
由東京站經青梅線及中央線的直通列車,平日早上有兩班,週六及假日之青梅特快列車有一班。由八高線高麗川站至拜島車站是4卡列車、在拜島站連結成10卡列車。另一方面,下行電車於每日有兩班、平日的兩班會與八高線之列車合併、假日及星期六,一班住青梅線青梅站、一班是與八高線之列車合併。
在週六假日在新宿站出發、以及在東京站到達的「ホリデー快速あきがわ號」有三班來往。(詳細請參考假日快速奧多摩)。
使用車輛
所有車輛都是電力動車組。
所有車輛是由豐田車輛中心的E233系由六卡組成(週六假日有一部是六卡組成)。與中央線的色帶(■)相同。E233系是在2007年3月18日開始營運,平日早上由武藏五日市站出發的中央線直通往東京的女性専用車。
過去使用之車輛
历史
本路線原本是私鐵的五日市鐵道。於1930年開通,路線為立川 - 拜島 - 武藏五日市 - 武藏岩井間,立川 - 拜島之間的青梅電氣鐵道(現在的青梅線)是完全並行的。1940年與南武鐵道合併,改稱五日市線,1944年國有化。
年表
- 1925年(大正14年)
- 4月21日 五日市鐵道 拜島(舊) - 五日市之間(長:10.62km)開始營業。新設拜島(舊)停車場、東秋留車站、西秋留車站、增戶車站、五日市車站。
- 5月15日 路線延長至拜島車站(延長0.48km),青梅電氣鐵道新設車站。拜島(舊)停車場停用。
- 5月16日 增戶車站改稱武藏增戶車站
- 6月1日 五日市車站改稱武藏五日市車站
- 9月20日 路線延長至武藏岩井車站(延長2.74km)。新設大久野車站、武藏岩井車站。
- 1926年(大正15年)7月1日 新設(貨)多摩川車站。
- 1930年(昭和5年)
- 4月1日 營業距離改變至13.9km。
- 4月4日 新設病院前停留場。
- 7月13日 路線延長至立川車站(延長8.1km)。新設武藏上之原車站、郷地車站、武藏福島停留場、南中神車站、宮澤停留場、大神停留場、武藏田中停留場、南拜島車站
- 1931年(昭和6年)
- 5月28日新設 熊川停留場
- 5月29日 武藏田中停留場升級為武藏田中車站。
- 10月30日 熊川停留場升級為熊川車站。
- 12月8日 貨運支線:武藏田中 - 拜島多摩川之間 (長:1.6km) 開始營業。新設(貨)拜島多摩川車站。(貨)多摩川車站改稱(貨)武藏多摩川車站。
- 1940年(昭和15年)10月3日 與南武鐵道合併,改稱五日市線。(貨)武藏多摩川車站停用。
- 1944年(昭和19年)
- 4月1日 國有化五日市線。所有停留場升級至車站。病院前停留場改稱武藏引田車站。武藏上之原車站、宮澤停留場、武藏田中車站停用。貨運支線(武藏田中 - 拜島多摩川間)之起點車站改為南拜島車站 (延長1.4km)。武藏五日市 - 武藏岩井間改變距離 (減少0.1km)
- 10月11日 本線 立川 - 拜島之間 (8.1km)、貨運支線 南拜島 - 須島多摩川間 (3.0km) 停運。郷地車站、武藏福島車站、南中神車站、大神車站、南拜島車站、(貨)拜島多摩川車站停用。
- 1961年(昭和36年)2月17日 拜島 - 武藏岩井之間電氣化(直流1500V)
- 1971年(昭和46年)2月1日 本線 大久野 - 武藏岩井之間 (0.6km) 停運。武藏岩井車站停用。武藏五日市 - 大久野之間旅客營運停運,改為貨運支線。全線引入CTC。
- 1982年(昭和57年)11月15日 貨運支線 武藏五日市 - 大久野 (2.1km) 停用。(貨)大久野車站停用。立川 - 武藏五日市之間貨運服務停用。
- 1987年(昭和62年)
- 3月31日 西秋留車站改稱秋川車站
- 4月1日 國鐵分割民營化,東日本旅客鐵道繼承路線。
- 2007年(平成19年)3月18日 中央線開始以201系電力動車組直通至本路線,E233系開始營運。
車站列表
車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 |
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拜島 | 拝島 | Haijima | - | 0.0 | 東日本旅客鐵道:![]() 西武鐵道: ![]() |
∨ | 昭島市 |
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熊川 | 熊川 | Kumagawa | 1.1 | 1.1 | | | 福生市 | |
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東秋留 | 東秋留 | Higashi-Akiru | 2.4 | 3.5 | ◇ | 秋留野市 | |
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秋川 | 秋川 | Akigawa | 2.2 | 5.7 | ◇ | ||
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武藏引田 | 武蔵引田 | Musashi-Hikida | 1.5 | 7.2 | | | ||
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武藏增戶 | 武蔵増戸 | Musashi-Masuko | 1.3 | 8.5 | ◇ | ||
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武藏五日市 | 武蔵五日市 | Musashi-Itsukaichi | 2.6 | 11.1 | ∧ |
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武藏五日市車站(2006年4月)
-
五日市線(拜島車站)
廢除路段
- ()內的數值是起點起計的營業距離
- 本線(1982年全線廢除)
- 武藏五日市站(0.0)-三內信號扱所-大久野站(2.1)-武藏岩井站(2.7)
- 大久野站-武藏岩井站間在1971年廢除。另外,武藏五日市站-武藏岩井站間的旅客營業也在同時廢除。
- 三內信號扱所視作武藏五日市站構內。
- 與赤字83線旅客營業的廢除同時期,但此路段不是該範圍內。
- 本線(1944年休止)
- 立川站(0.0)-武藏上之原站(0.8[1])-鄉地站(2.1)-武藏福島站(2.8)-南中神站(3.5)-宮澤停留場(4.5)-大神站(5.1)-武藏田中站(5.5)-南拜島站(6.6)-拜島站(8.1)
- 武藏上之原站、宮澤停留場、武藏田中站在此路段廢線前廢除。
- 貨物支線(1944年休止)
- 武藏田中站(0.0)-(貨)拜島多摩川站(1.6)
廢站
廢除路段的車站除外。()內的數值是拜島站起計的營業距離。
- (貨)武藏多摩川站 - 1940年廢除,熊川站-東秋留站間(2.0)
相關條目
腳注
- ^ 1.0 1.1 立川站-武藏上之原站曾是二重線籍,南武鐵道貨物線是0.9公里
- ^ 2.0 2.1 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 13頁
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806
外部連結
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