刈谷市站
刈谷市站* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站外觀 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 刈谷市 – かりやし – KARIYASHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣刈谷市廣小路三丁目504 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°59′4.56″N 136°59′37.68″E / 34.9846000°N 136.9938000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）2月5日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日6,602人次 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
刈谷市站（日语：刈谷市駅／かりやしえき Karayashi eki */?）是位於愛知縣刈谷市廣小路三丁目，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MU03。車站接近刈谷的的城下町。
車站附近為刈谷市的舊區，舊時設有主要商店街，在商店街末落後，周邊由舊城下町變為住宅區，近年車站成為住宅區車站。
歷史
在1914年（大正3年)2月，刈谷町有影響力的人發起並成立三河鐵道。在開業時，為刈谷舊市區（舊城下町地區）南邊其中一個三河鐵道的主要車站。車站名稱方面，當時由於周邊為田地，並且與東海道線的刈谷站區別因此名為刈谷町站（日语：刈谷町／かりやまちえき）。舊車站大樓為市區的玄關口，因此其大樓為一座現代代的鋼筋混凝土建築物。隨後在1950年（昭和25年)1月，刈谷町實施市制成為刈谷市，在1952年（昭和27年)3月至今名為刈谷市站。
- 1914年（大正3年）2月5日 - 三河鐵道刈谷新站（現時為刈谷站）至大濱港站（現時為碧南站）之間開業，此站啟用，當時車站名為刈谷町站[1]。
- 1931年（昭和6年） - 車站大樓改建[1]。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道。成為名古屋鐵道三河線的車站。
- 1952年（昭和27年）3月1日 - 車站改名為刈谷市站[1]。
- 1965年（昭和40年）1月1日 - 終止貨物營業[1]。
- 1980年（昭和55年）12月14日 - 車站高架化[2]。
- 1982年（昭和57年）12月 - 在高架橋下的位置開設「名鐵Sunriver」[2]。
- 1999年（平成11年）12月20日 - 建設升降機工程竣工，舉行啟用儀式[3]。工程費用全部由刈谷市負擔[4]。
- 2005年（平成17年）
- 8月11日 - 引入車站集中管理系統，成為無人車站[1]。
- 9月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。
車內廣播
為了防止乘客錯誤在此站下車轉乘JR線列車（正確的轉乘車站為刈谷站，與此站的名字相近），因此往知立的列車會廣播「JR線をご利用のお客様は、刈谷市の次の刈谷(駅で)お乗り換え下さい」（大約意思是：如需使用JR線的乘客，請在刈谷市的下一站刈谷（站）轉乘。）。
- 小垣江 → 刈谷市之間（包含英文廣播）
- 刈谷市 → 刈谷之間（包含英文廣播）
車站構造
車站為一座高架車站，設有1面2線的島式月台。此站至刈谷站之間為雙線和高架路段。往小垣江站路線中途會回到地面。車站引入了車站集中管理系統（由知立站管理[5]）的無人車站。車站設有無障礙設備，包括升級機與多功能廁所。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  三河線（海線）[6][7][注釋 1]
|
下行 | 知立方向[9] |
| 2 | 上行 | 碧南方向[9] |
-
閘口 -
月台 -
防止錯誤下車的指示牌 -
站名牌 -
名鐵協商的停車站，以前為名鐵Sunriver
配線圖
| ← 刈谷、 知立方向 |
 |
→ 三河高濱、 碧南方向 |
| 图例 参考文献：[10] |
||
使用狀況
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為5,852人，為名鐵所有車站（275站）排名第69，三河線（23站）中排名第5[11]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為5,184人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第88，三河線（38站）排名第6[12]。
- 在刈谷市統計資料中，2007年度1日平均上下車人次為4,895人，以下為近年的1日平均上下車人次，括號內為使用了定期票的1日平均上下車人次
- 2003年度…4,200（3,123）
- 2004年度…4,254（3,183）
- 2005年度…4,038（2,997）
- 2006年度…4,745（3,589）
- 2007年度…4,895（3,676）
車站周邊
- 刈谷日劇
- 龜城公園（刈谷城遺址）
- 松本奎堂誕生地與記念碑
- 松本奎堂墳墓（十念寺內）
- 宍戶彌四郎誕生地與記念碑
- 宍戶彌四郎墳墓（松秀寺內）
- 森銑三墳墓（正覺寺內）
- 札之辻遺址石碑（三菱日聯銀行刈谷分店前）
- 刈谷城町口門遺址石碑
- 刈谷城大手門遺址石碑
- 刈谷藩藩校文禮館遺址石碑
- 秋葉神社（萬燈祭舉行地點）
- 椎之木屋敷（於大之方隱居之地）
- 水野氏陵墓（楞嚴寺內）
- 土井氏陵墓（十念寺內）
- 刈谷市鄉土資料館
- 刈谷市城町圖書館（第2層為鄉土資料館分室）
- 刈谷球場
- 刈谷市體育館、武道場
- 愛知縣立刈谷高等學校
- 愛知縣立刈谷北高等學校
- 刈谷郵局
- 豐田自動織機總部、總部工廠
- 榊原醫院
- 三菱日聯銀行刈谷分店
- 名古屋銀行刈谷分店
- 岡崎信用金庫刈谷分店
- 碧海信用金庫刈谷分店
- 愛知銀行刈谷分店
- 十六銀行刈谷分店
- 電裝Techno
相鄰車站
參考資料
注釋
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 125.
- ^ 2.0 2.1 名古屋鐵道株式會社（編）. この駅この町 沿線散歩・名鉄100駅. 名古屋鐵道廣報宣傳部. 1986: 197.
- ^ “三河線刈谷市駅のエレベーター等設置工事が完成”，名古屋鐵道（Wayback machine。擷取自2001年7月7日），2017年8月21日參閲。
- ^ 三河線刈谷市駅のエレベーター設置等工事に着手 名古屋鐵道（Wayback machine）2019年8月15日參閲。
- ^ SF カードシステム「トランパス」導入路線図 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 名古屋鐵道，2005年8月19日
- ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1971-01, 246: 64.
- ^ 太田貴之. 輸送と運転 近年の動向. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2009-03, 816: 38.
- ^ 三河線 路線・駅情報 - 電車のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年4月2日參閲
- ^ 9.0 9.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2018年2月24日參閲
- ^ 電氣車研究會，『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
相關條目
外部連結
 |
维基共享资源上的相关多媒体资源：刈谷市站 |
- 刈谷市站 - 名古屋鐵道
