南稚內車站
![本页使用了标题或全文手工转换](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
南稚內站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 站房與月台(2017年10月) | |||||
日语名称 | |||||
南稚内 – みなみわっかない – Minami-Wakkanai | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 北海道稚內市大黑1丁目 | ||||
地理坐标 | 45°23′53.5″N 141°40′58.8″E / 45.398194°N 141.683000°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
| ||||
距离 |
| ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面3線 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
| ||||
电报码 | ミナ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1922年11月1日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日45人次(不含下車乘客) 2022年 | ||||
服务 | |||||
■宗谷本線 | |||||
| |||||
备注 | |||||
配置職員車站 設有綠窗口 |
南稚內站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 1975年的南秩內站線路團圖 | |||||
日语名称 | |||||
南稚内 – みなみわっかない – Minami-Wakkanai | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 45°23′53.5″N 141°40′58.8″E / 45.398194°N 141.683000°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
| ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1943年11月1日 | ||||
关闭日期 | 1989年4月30日 | ||||
服务 | |||||
◄宇遠內 (2.1*公里) | |||||
| |||||
备注 | |||||
|
南稚內站(日语:南稚内駅/みなみわっかないえき Minami-wakkanai eki */?)是位於日本北海道稚內市大黑1丁目,北海道旅客鐵道(JR北海道)宗谷本線沿線的鐵路車站,車站編碼為W79。電報略號為ミナ。在1989年同屬JR北海道的天北線廢線之前,它也曾經是該線的北端終點與和宗谷本線之間的轉車站,與全日本最北的轉車站。
車站構造
- 2面月台3條乘車線。
- 員工設置站(稚內站管理)。只在白天有訂票服務。
- 設有綠窗口(營業時間:06:50~18:00)。
历史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/First_Wakkanai_station_under_construction.jpg/250px-First_Wakkanai_station_under_construction.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/First_Wakkanai_station_tracks.jpg/250px-First_Wakkanai_station_tracks.jpg)
1922年(大正11年)11月1日宗谷線旭川 - 稚內間通車,並設立本站。必須特別注意的是,1922年指稱的宗谷線事實上為後來經由濱頓別的天北線,稚內站為後來的南稚內站。當時的站房位置在現今站房的北方1公里處,也就是現在的稚內港郵局。 1923年(大正12年)5月1日,設立稚泊連絡船,稚內站成為交通往來的要衝,甚至開行函館直達稚內的急行列車。然而稚內站離稚泊連絡船的搭船點尚餘2公里,因此於1928年設立稚內港站(後來的稚內站),方便轉乘的旅客。 1924年(大正13年)6月25日,天鹽北線兜沼 - 稚內間通車。1926年(大正15年)9月25日幌延 - 稚內通車,自此天鹽線(音威子府 - 稚內)全線通車,稚內站搖身變為兩路線的匯合點。由於天鹽線較宗谷線其距離不僅較短,且坡度較為平緩,故1930年(昭和5年)4月1日天鹽線編入宗谷線,原宗谷線(經由濱頓別)則改名為北見線。 1939年(昭和14年)2月1日本站改稱為南稚內站,稚內港站則稱為稚內站。 1928年(昭和3年)12月26日由本站延伸至稚內港站。對於原本是終端站形式的稚內站,往稚內港的列車勢必得在本站進行折返式運轉。除了折返式車站所帶來的不便,稚內站距離稚內港站亦不遠,基於以上因素,1952年(昭和27年)11月6日稚內市進行都市計畫,將南稚內站房移往南邊約1公里。
- 1922年(大正11年)11月1日 - 國有鐵道設立初代稚內站。
- 1924年(大正13年)6月25日 - 天鹽北線(→天鹽線→宗谷本線)兜沼 - 稚內間通車。
- 1928年(昭和3年)12月26日 - 由本站延伸至稚內港站(現在的稚內站)。
- 1930年(昭和5年)4月1日 - 天鹽線(音威子府 - 幌延 - 稚內)編入宗谷本線,原宗谷本線(音威子府~濱頓別~稚內)改稱為北見線(→天北線)。
- 1939年(昭和14年)2月1日 - 改稱為南稚內站。
- 1952年(昭和27年)11月6日 - 移設站房往南方1公里處,轉移至現址。
- 1953年(昭和28年) - 完成木造站房。
- 1961年(昭和36年)4月1日 - 北見線改稱為天北線。
- 1983年(昭和58年)4月1日 - 廢止貨物處理的業務。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 廢止行李處理的業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR北海道轄下的車站。
- 1989年(平成元年)4月30日 - 天北線被廢線。
- 2004年(平成16年)3月13日 - 南稚內站改由稚內站管理。原南稚內站司機則併入宗谷北線營業所。
- 2005年(平成17年) - 裁撤南稚內站站長。改由稚內站管理。
- 2011年(平成23年)3月31日 - 車站內的Kiosk(キヨスク)關閉。
使用人數
乘車人員推算 | |
---|---|
年度 | 1日平均人數[1] |
2009 | 120 |
2010 | 120 |
2011 | 111 |
2012 | 102 |
2013 | 85[2] |
2014 | 81 |
2015 | 86[3] |
2016 | 83 |
2017 | 76[4] |
2018 | 69 |
2019 | 64 |
2020 | 39 |
2021 | 41 |
2022 | 45[5] |
車站週邊
原本為稚內市的郊外地帶,但因人口不斷遷移,令車站附近變成市中心的一部份。
- 國道40號、國道238號
- 宗谷共同廳舍
- 宗谷綜合振興局
- 稚内保健中心
- 稚内警署
- 稚内南郵局
- 北海道勞動全庫稚内分店
- 稚内信用金庫南分店
- 聯邦農業合作社稚内分所
- 稚内農業協同組合
- 稚内地方合同廳舍
- 稚内開發建設部
- 稚内税務署
- 旭川地方檢察廳稚内分部
- 北海道立稚内水産試驗場
- 稚内市立圖書館
- 市立稚内羅賓醫院
- 稚内海員會館
學校
商業設施
宿泊設施
- 榮譽酒店
- CHIKOU酒店
- NYUCHIKOU酒店
- 奥田屋酒店
- 宗谷酒店
- 大將酒店
- 御園酒店
- いわ木旅館
- 稚内大酒店
- 稚内旅館
巴士路線
- 宗谷巴士「南站前」(市內線在車站旁,而市外線在國道40線旁)
相鄰車站
- 北海道旅客鐵道(JR北海道)
- ■宗谷本線
- ■特急「宗谷」、「佐呂別」
- ■普通
曾經存在的路線
- 北海道旅客鐵道(JR北海道)
- 天北線
- 宇遠內-南稚內
參考文獻
- 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7.
參見
注釋
- ^ 以該年的總乘車人數再除以全年日數而成,取整數。
- ^ 稚內市統計書(2014年度)。 (PDF). [2016-05-01]. (原始内容存档 (PDF)于2016-06-05).
- ^ 平成30年度 稚内市統計書,第10章 交通,第54頁。
- ^ 令和3年度 稚内市統計書 (页面存档备份,存于互联网档案馆),第10章 交通,第54頁。
- ^ 令和5年度 秩內市統計書 (页面存档备份,存于互联网档案馆),第10章 交通,第54頁。
外部連結
|
|