吉林站

吉林站
吉林站 ; Jilin Railway Station
	吉林站西广场
位置	中华人民共和国; 吉林省吉林市昌邑区重庆路1号
地理坐标	43°51′27.97″N 126°34′17.26″E / 43.8577694°N 126.5714611°E坐标：43°51′27.97″N 126°34′17.26″E / 43.8577694°N 126.5714611°E
车站类别	客运站
管辖机构	中国铁路沈阳局集团有限公司吉林车务段
途经线路	长图铁路; 吉舒铁路; 沈吉铁路; 长珲城际铁路
车站构造
站体类型	地面站
站厅类型	高架候车室
出口数目	2
站台	总共8个，侧式站台2个，岛式站台6个，站台面14个
股道	总共14条，正线5条，到发线14条，无独立正线
其他信息
车站代码	63059
电报码	JLL
拼音码	JLI
车站等级	二等站
历史
始建日期	1908年
启用日期	1912年10月20日（始建）; 2011年1月11日（现站房）
营运信息
乘客數量; （2015）	906万 ▲ 2.4%
日均列车	169（2019年）
站线配置图
	圖例
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位置

吉林站位于中华人民共和国吉林省吉林市昌邑区重庆路1号，始建于1908年，1912年10月20日正式开始营运^[3]，初名东关站，现为中国铁路沈阳局集团有限公司吉林车务段管辖的客运二等站。车站设有6个岛式站台，2个侧式站台，14条到发线。

历史

早期历史

1912年，随着吉长铁路竣工通车，吉林站也投入使用。吉林站是全国最早一批火车站之一，在东北具有非常重要的地位。当时的吉林站只是一个平房，在房顶的四周，建有像城墙一样的围栏，站房顶部向上凸起，兼具中国传统建筑风格和俄罗斯建筑风格。^[4]

20世纪20年代，因原站房太小，所以拆掉在原址上重新建起了一栋两层小楼，作为新站房。1928年，接入吉敦铁路。而在1929年5月，吉海铁路通车之时，却并未接入吉林站，而是选黄旗屯站（今吉林西站）为吉林总站。

1929年7月，吉海铁路吉林总站至吉林分站支线开始施工。因为日本人不准吉海路与吉长路接轨，所以设立吉林分站，以接近吉长路吉林站，满足中转需要。是年8月完成铺轨，12月27日投入运营，吉林分站改名为吉林车站。吉林分站旧址在今天的吉林站以北约0.5公里处，原吉林车辆段附近，现已全无踪影。^[5]1930年8月，吉海鐵路由吉林总站延修至吉林分站。

1931年11月1日，满洲国财政部长熙洽與滿鐵總裁內田康哉簽訂契約，出售吉林省全部鐵路业權。滿鐵迅將吉長、吉海兩路在吉林站接軌（另有资料称1931年10月12日吉海路与吉长路在吉林站接轨），后吉林总站改名为黄旗屯站，吉林车站被取消，吉海路的列车改为直接进吉林站。^[5]

1941年，因站房规模不够，又在站房的西北面新建了一个“票房子”当做候车室。

1980年，拆除使用了50多年的老站房，但新站房并未马上建成，而是建起临时候车室，临时候车室仅由一排平房构成，这个简陋的临时候车室使用了12年之久。

1992年，新站房建起，这个站房设计非常有特色，站房建筑为"JL"两个字母组合，远看又像船，契合了吉林“船厂”的旧称。站房分两层，2层设两个大候车室，1层也设计有2个候车室，但一直未开放，而是作为超市使用。此时的吉林站拥有1个侧式站台和2个岛式站台，并在当时的站台东侧拥有货场。

2009年改造

2009年9月1日，为配合长吉城际铁路工程建设，吉林站封站改造并拆除于1992年建成的站房，原吉林站客车被分流到吉林西站、江北站两个临时客站。^[6]

2011年1月11日，新站房主体建筑投入使用，长吉城际铁路开始运营，开行北京、沈阳、哈尔滨、长春等方向30对动车组列车，先期开通西站房和6-9号站台（后期为10-13号站台）使用。与此同时，东站房、高架候车大厅、未开通的站台都在施工中。

2011年8月28日，整个站房全部投入使用，吉林市江北站和西站分流业务停止。^[7]

2012年12月1日，哈大客运专线开通运营，长吉城际铁路经长西联络线、长哈联络线与其接轨。吉林站增开7对大连方向动车组列车，同时调整北京、沈阳、哈尔滨、长春等方向动车组列车开行方案。

2014年6月16日，开通持二代居民身份证直接检票进出站功能。在中国铁路客户服务中心网站使用二代居民身份证购买G、D、C字头列车车票，乘车站和下车站均具备二代居民身份证检票条件时，未换取纸质车票（学生票、残疾军人票除外）的旅客可凭购票时所使用的二代居民身份证原件，直接通过车站自动检票机（闸机）办理进、出站检票手续。

2014年9月4日起，中铁银通卡在长吉城际铁路上开始发行。^[8]9月10日，吉林站开通中铁银通卡直接检票进站功能。^[9]旅客可使用中铁银通卡电子现金功能直接进出站。中铁银通卡仅限乘坐长吉城际本线动车组列车（D50XX次），02车型1-4排为预留席位，刷卡进站时闸机屏幕将显示旅客席位号。

2014年12月18日，长吉城际列车对中铁银通卡旅客实行取号乘车制。旅客进站前需在取号机打印席位号后，凭席位号凭条、中铁银通卡方可进站乘车。^[10]

2015年9月20日，长珲城际铁路正式开通运营。

2020年5月13日早上6时起，因应新冠肺炎在吉林市城区的聚集性疫情，吉林站暫時停辦始發及經由旅客列車的旅客列车業務^[11]，直至6月8日5时恢复^[12]。

车站结构

站房结构

目前，吉林站拥有东、西两座站房、高架候车室、无站台柱雨棚及高站台、旅客地道及东西广场地下交通枢纽（属市政管辖），旅客区域分为地面站台层、高架层候车大厅及服务区域、地下到达层和市政交通枢纽区域。吉林站铁路管辖区总建筑面积229110平方米，站房的总建筑面积为53821平方米。^[13]高架候车室面积为20125平方米，分为软席候车区、普通候车区和动车候车区，可同时容纳近3000人。还设有东一层、西一层两个中型候车区，供两座基本站台使用。可承受6000人的高峰小时聚集人数。新建成的东广场占地面积约为5万平方米，广场周边建有配套的地下停车场、运输服务区、休闲景观区等，东广场及配套区域面积将达到48万平方米。

东售票厅
位于吉林站西售票厅的售取票机
进站口
旅客在高架候车室内排队等候检票
吉林站高架候车大厅全景

站线布置

吉林站站场总规模为8台14线，自西向东1-5线为普速车场、6-14线为长珲城际铁路高速车场，无机走线和通过线。本站均为125cm的高站台。5条普速线有效长度550米，1条高速线有效长度500米，8条高速线有效长度450米。

吉林站月台配置
股道编号	路线	行驶方向
1～3	长图铁路・沈吉铁路・吉舒铁路	长春・图们・沈阳・舒兰方向
4～5	长图铁路・吉舒铁路	长春・图们・舒兰方向
6～14	长珲城际铁路	长春・珲春方向

↑ 哈达湾・双吉 (北)↑ 北山 (西)

| 1 2 | | 3 4 | | 5 6 | | 7 8 | | 9 10 | | 11 12 | | 13 14 |

↓ 龙潭山・蛟河西 (南)

使用情况

吉林站目前为吉林铁路枢纽内的主要客运站，并不办理货运业务。

吉林站地区是吉林市最大的交通枢纽，大量公交车由吉林站东、西广场公交场站始发。西广场地下设有吉林市公路客运站，中、短途公路班线在此始发，为公路运输枢纽之一。

本站线路有长图铁路、沈吉铁路、吉舒铁路、长珲城际铁路，并可通过联络线与哈大客运专线连接。动车组列车可通达北京、北京南、天津西、沈阳、大连、哈尔滨西、长春、长春西、龙嘉等站，普通列车可通达宁波、上海、杭州东、北京、南通、西安等站。截止2019年12月30日，吉林站日均办理客运业务的旅客列车有169列，其中动车组列车135列，普速列车34列。^[14]

旅客列车目的地

自2019年1月11日起执行

列车所属路局	目的地
城际列车目的地
Shenyang !沈阳局集团	始发：长春过路：长春、长春西、延吉西、珲春、蛟河西
G字头列车目的地
Beijing !北京局集团	始发：北京南
Shenyang !沈阳局集团	始发：北京南、上海虹桥、沈阳北、大连、大连北、丹东过路：大连、大连北、延吉西、珲春
D字头列车目的地
Harbin !哈尔滨局集团	始发：佳木斯、牡丹江过路：齐齐哈尔南、珲春
Shenyang !沈阳局集团	始发：北京、哈尔滨西过路：北京、哈尔滨西、丹东、延吉西、珲春
普速列车目的地
Shenyang !沈阳局集团	始发：北京、上海、南通、西安、沈阳、大连、梅河口、图们、通化、舒兰、山河屯过路：北京、宁波、青岛北、香坊、长春、营口、延吉、舒兰、图们、大连

客运量

注：国家统计局《中国统计年鉴》自1988年至2014年刊载铁道部属中国铁路主要车站旅客发送量；2009年至2011年因吉林站改造，部分时间段数据使用吉林西站的发送量数据，因而不准确，在此不做记录。


年度	旅客发送量（万人）	日均旅客发送量（人，约数）	来源
1985	519.6	14,236	^[15]
1988	602	16,448	^[16]
1989	551	15,096
1990	442	12,110
1991	421	11,534
1992	430	11,749
1993	508	13,918
1994	513	14,055	^[17]
1995	482.4	13,216	^[18]
1996	405	11,066	^[17]
1997	400	10,959
1998	396	10,849
1999	438	12,000
2000	397	10,847	^[19]
2001	443	12,137
2002	417	11,425
2003	373	10,219
2004	438	11,967
2005	449	12,301
2006	460	12,603
2007	495	13,562
2008	531	14,508
2012	796	21,749	^[20]
2013	864	23,671
2014	885	24,247
2015	906	24,822	^[21]

站前广场

吉林站前广场始建于1912年，当时主要是为停放人力车、马车及运送货物的车辆，广场西部建铁路公园。

1945年为纪念苏联红军烈士，在正对东候车室的广场中心建一座苏军烈士纪念塔。吉林站前苏军烈士纪念塔修建于1945年10月，塔高8米多，塔顶是一颗红五星。这座纪念塔一度成为吉林站前广场的标志性建筑物。^[5]

1985年首次对广场进行改造，东西方向修筑一条4317米长的柏油路。

1960年为修建无轨电车迥转线将公园分作两部分，1961年又将广场拓宽。

1968年将拆除铁路公园并炸毁苏军烈士塔，改建成群众集会广场，在广场西侧合建主席台。

1982年将会场拆除恢复站前公园。原主席台改为烤鸭店，后改为园中园旅行社，在原苏军烈士纪念处修建一座圆形喷水池，内置铁制芙蓉花。

1987年建设大世界地下商场（地下人防工事）时将站前公园及广场圆形喷水池全部拆除，仅余铁质芙蓉花一直留存至2014年。

2009年吉林站封站改造，作为新吉林站工程的一部分，在新吉林站东站房前建立广场，是为吉林站东广场。

2011年吉林站新站房落成，但此时西广场（原站前广场）尚未改造，仅开通地面出站口，东广场也未施工完毕。

2012年，吉林站东进出站口（地面）开通，但广场尚未完工，乘客需经由临时便道出入。

2013年9月15日，吉林站东广场主体工程竣工，东进出站口（地面）开通，但东交通枢纽出站口（地下）暂未开通，其交通枢纽功能也在逐渐完善。吉林站东广场及吉林站东出站口（地下）预计在2013年10月正式投入使用。届时，吉林站西广场将封闭重建，吉林站西进站口和西出站口也将全部封闭。封闭的具体时间另行公告。^[23]

2014年7月1日，吉林站东广场地下1号、2号社会车辆停车场及地下出租车站投入使用，吉林站西广场开始封闭改造。^[24]大世界地下商场内的图书店家迁移至物华商城C座，以西广场为终点站的公交线路全数改线停靠。

2015年1月21日，联通吉林站东侧辽宁路和西侧中康路的城市通廊投入试运行^[25]；同年4月25日正式投入使用^[26]。

2015年9月4日，吉林站西广场投入使用。新建的吉林站西广场包含吉林市公路客运总站、公交场站两处、地下出租车站一处和社会车辆停车场一处。

吉林市公路客运总站

吉林市公路客运总站原位于中康路8号，于1985年投入使用。2011年6月16日，为更好承载客运站客流，吉林市公路客运总站迁移至距離吉林站超過3公里，位于珲春中街777号，占地8.8公顷、投资2.19亿元、规模东北第一的雾凇路客运站，原址拆除另建商住楼^[27]。然而，此后数年，吉林市各公路客运业者在客运站周边交通逐渐完善的情况下，坚持以“地处偏远、有违市民乘车及司机发车习惯”为由，完全抵制雾凇路客运站，并公然集体违反市政府“不得在公路站点外上下客”的规定，仍在站前中康路、中兴街、建设街、桃源路一带发车揽客。^{[來源請求]}2014年5月18日《焦点访谈》专门调查了这一乱象，但此后事情并无有效进展^[28]。市政府不得不宣布，在吉林站西广场另建设一个公路客运站。

新的吉林市公路客运总站位于吉林站西广场，正对西进站口和中康路东口，于2015年9月11日启用。该客运站拥有8个站台，分别承担舒兰、磐石、蛟河、榆树、乌拉街、长吉南线、长吉北线和高速方向的客运班车始发业务。

吉林站西广场公交枢纽站

吉林站西广场公交枢纽站位于吉林站西广场，有A、B两个场区，A场区位于公路客运总站西侧，B场区位于公路客运总站北侧。

A场区南侧为公交乘降区，拥有6个站台，其中北侧靠建筑为第1站台，其他各站台由西向东为第2至6站台。第1站台并配备有LCD显示屏，指示下班公交的位置。第3、4、5站台配有雨棚，并配有LED指示牌，指示下班公交的位置。北侧建筑为“吉林通”公交卡业务中心。B场区拥有3个站台，由西向东为第7至9站台。第8、9站台配有雨棚。

第1站台供8路车使用。第2站台供4路、7路使用。第3站台供3路、101路使用。第4站台供1路、48路使用。第5站台供12路、60路使用.第6站台供45、64路使用。第7站台供10、14、29、35、38、208、210、329路使用。第8站台供203、214路使用。第9站台备用。

邻近车站

前一站		後一站
哈达湾站长春方向	长图铁路	龙潭山站图们、舒兰方向
起迄站	吉舒铁路	龙潭山站图们、舒兰方向
西山线路所沈阳方向	沈吉铁路	起迄站
双吉站长春方向	长珲城际铁路 ← 17km 吉林站 66km →	蛟河西站珲春方向

参考资料

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[1] 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 17. ISBN 155066140495.

[2] 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 160. ISBN 9787113030995.

[3] 镶嵌在历史名城的吉林站_中国铁路沈阳局集团有限公司. www.sytlj.com. [2018-10-13]. （原始内容存档于2020-02-07）.

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[#1-5] 5.0 ^5.1 ^5.2 百年吉林火车站的人文记忆.王力.江城日报.2012年11月28日

[6] 江城日报：吉林站改扩建后到底啥样. [2009-09-01]. （原始内容存档于2013-12-02）.

[7] 2011年8月28日起吉林市江北站和西站分流业务停止. [2011-09-11]. （原始内容存档于2014-12-05）.

[8] 光明网：今起中铁银通卡可在长吉城际列车使用. [2014-09-04]. （原始内容存档于2018-06-16）.

[9] 网易. 今起乘长吉高铁可刷中铁银通卡_网易新闻. news.163.com. [2018-10-13]. （原始内容存档于2018-10-14）.

[10] L_103863. 长吉城际列车对中铁银通卡旅客实行取号乘车制--吉林频道--人民网. jl.people.com.cn. [2018-10-13]. （原始内容存档于2020-04-24）.

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[20] 国家统计局. 18-22 国家铁路主要车站旅客发送量. 中国统计年鉴-2015. 2015-10-01. （原始内容存档于2020-07-28）.

[21] 沈阳铁路局志1996-2015. : 128.

[22] 吉林旧影第66页吉林人民出版社

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[24] 松花江网：吉林站施工期间出站旅客需走东出口. [2014-09-14]. （原始内容存档于2020-02-07）.

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