大北立交
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Guangzhou_1991.jpg/220px-Guangzhou_1991.jpg)
大北立交是中国广州市的第一座道路立交桥,是为配合白云机场而兴建,也是中国大陆第一座立交桥。
建成
大北立交于1964年4月1日建成,它位于环市中路与环市西路交汇处,解放北路纵贯其间。该立交桥利用地势条件,采用下穿式的环形布置。南北走向解放北路在下穿越,车道宽14米,净高4.5米,两侧各有一引道接联环市中、西路;东西走向的环市路则以环形平面盘旋设计,当中设一直径40米的中空环形花岛,环岛周边道路宽15米。
扩建
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/%E5%A4%A7%E5%8C%97%E7%AB%8B%E4%BA%A4%EF%BC%8890%E5%B9%B4%E4%BB%A3%EF%BC%89.jpg/350px-%E5%A4%A7%E5%8C%97%E7%AB%8B%E4%BA%A4%EF%BC%8890%E5%B9%B4%E4%BB%A3%EF%BC%89.jpg)
1986年大北立交扩建,在原有基础上新兴建了一条东西走向双向四车道的大北高架路。大北高架路主线西起于广州火车站南侧、省汽车客运站对出的环市西路,在广州火车站正对出的马路上双向均设有一车道的岔道,跨越解放路后在东面的环市中路落地。大北高架路的建设补充了两层立交盘旋交叉的不足。
现状
1997年内环路动工建设,对原有的大北高架进行了改造,将西边的引桥完全拆除后与内环路相连,将火车站对出路段的南侧的上桥岔道拆除,北侧岔道保留作为内环路出口,南边引桥则保留原状,改成单向三车道,在地面放置护栏与环市路隔离开来直至通向新建的内环路高架。至此,大北高架路成为了该段内环路西往东方向的一部分。