學員輕型飛機
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| Culver Cadet/ PQ-8 | |
|---|---|
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| 概觀 | |
| 類型 | 雙座輕型飛機 |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1939年 |
| 生產 | 卡爾弗飛機公司 |
| 產量 | 至少600架 |
| 主要用戶 | 美國陸軍航空兵團 美國海軍 |
| 衍生機型 | PQ-14學員靶機 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 17ft8in(5.38m)[1] |
| 翼展 | 27ft0in(8.23m) |
| 高度 | 5ft6in(1.68m) |
| 翼面積 | 120sq ft(11m²） |
| 空重 | 806lb(366kg) |
| 正常起飛重量 | 1,305lb(592kg) |
| 發動機 | 1具法蘭克林4AC-176-F3風冷活塞發動機 |
| 推力 | 80hp(60kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 142mph(229km/h,123kn） |
| 巡航速度 | 130mph(210km/h,110kn) |
| 爬升率 | 17,000ft(5,200m) |
| 最大升限 | 17,000ft(5,200m) |
| 最大航程 | 500mi(800km,430nmi) |
學員輕型飛機是一款由卡爾弗飛機公司製造的雙座輕型單翼飛機，同時也能作為無線電控制的無人機使用
發展
飛機設計師艾爾·穆尼改進了Culver Dart，並命名為Culver Model L，而後改名為Culver Cadet。雖然與早期的Dart 相似，但學員輕型飛機使用了半單殼結構的機身，而非焊接鋼管結構，並配備了可收放的尾輪起落架。
隨後，卡爾弗於1941年推出第二款Cadet LFA，該版本進行了一些改進並增加了更多設備。在1941年12月美國參加二戰後，Cadet終止民用生產，轉而投入軍事生產。但該飛機已獲得出口訂單，包括出口到烏拉圭。
學員輕型飛機是艾爾·穆尼在卡爾弗工作八年期間設計的六款飛機之一。他後來離開公司，創立了穆尼國際公司。
軍用
1940年，美國陸軍航空兵團選擇Cadet LCA作為無線電控制靶機。首架飛機命名為Culver A-8（後來改為XPQ-8），雖然設計大抵相同，但配備了固定的前三點式起落架。測試成功後，軍方訂購了200架，並命名為PQ-8。隨後，又訂購了200架升級版本，命名為PQ-8A。1941年底，美國海軍獲得一架PQ-8A用於評估，並於1941年訂購了200架，命名為TDC-2。後來，卡爾弗又生產了一款加大並改進的型號，稱為PQ-14。
型號
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- Cadet LCA
- 初始量產版本，採用1具75 hp (56 kW) 大陸A75-8發動機
- Cadet LFA
- 升級款，採用1具80 hp (60 kW) 富蘭克林4AC-176-F3、富蘭克林4AC-176-D2]]或富蘭克林4AC-176-D3發動機，並配備完整的電力系統和引擎啟動裝置。
- Cadet LFA-90
- 限量版型號，採用1具90 hp (67 kW)富蘭克林4AC-199-E3發動機
- LAR (Army A-8)
- 最初命名為軍用無線電控制無人機版本，後來重新命名為PQ-8
- LAR-90 (Army PQ-8)
- 初期生產的軍用無人機版本，共製造200架
- PQ-8A
- 採用1具125 hp (93 kW)萊康明O-290發動機，於1948年重新命名為Q-8A，共200架
- Q-8A
- 重新命名的PQ-8A
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- TDC-1
- 美國海軍用來進行測試的1架PQ-8
- TDC-2
- PQ-8A的美國海軍量產版本，共200架
- Helton Lark 95
- 由亞利桑那州梅薩的希爾頓飛機公司(英語：Helton Aircraft Corporation開發的 版本，採用90匹馬力（67千瓦特） 大陸C90-16F發動機。該飛機於1966年9月獲得美國聯邦航空局（FAA）的型號認證。同年交付了15架Lark 95。[2]據報導，希爾頓公司於1971年停止營業[3]
- Helton Lark 95A
- 經過修改的版本，機身延長了2英尺（0.61米） ，並對尾部表面進行了改進設計[2]
- Aero Systems Cadet STF
- 2010年，加利福尼亞州拉米薩的Aero Systems推出了基於學員設計的“優化”版本。該設計計劃使用木材和鋼結構，搭載100 hp（75 kW）的大陸O-200發動機，巡航速度可達135 mph（217 km/h）[4]
參考
書目
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). London: Orbis Publishing, 1985.
- Juptner, Joseph J. U.S. Civil Aircraft Vol. 8 (ATC 701 – ATC 800). Fallbrook, California, US: Aero Publishers Inc., 1980. ISBN 0-8168-9178-8.
- Mondey, David. American Aircraft of World War II (Hamlyn Concise Guide). London: Bounty Books, 2006. ISBN 978-0-7537-1461-4.
- Mormillo, Frank B. "Defenceless Warrior: Culver's PQ-14 Drone." Air Enthusiast, Issue 93, May/June 2001.
- Simpson, R.W. Airlife's General Aviation. Shrewsbury, UK: Airlife Publications. 1991. ISBN 1-85310-194-X.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1967–68. London: Sampson Low, Marston & Company, 1968.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1971–72. London: Sampson Low, Marston & Company, 1971. ISBN 0-354-00094-2.
外部連結
- Culver A-8/PQ-8/TDC Cadet
- Culver TD2C-1 'Cadet' – Aviation Enthusiast Corner
- Al Mooney designs
- High resolution panoramic image of a Culver Cadet
- www.culvercadet.com