東方航空980號班機空難
.jpg) 同型客機 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1985年1月1日 |
| 摘要 | 可控飛行撞地 |
| 地點 |  玻利维亚伊宜馬尼峰16°38′10″S 67°47′21″W / 16.63611°S 67.78917°W坐标：16°38′10″S 67°47′21″W / 16.63611°S 67.78917°W |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 波音727-225改進型 |
| 營運者 | 東方航空 |
| 註冊編號 | N819EA |
| 起飛地 |  巴拉圭西爾維奧·佩蒂羅西國際機場 |
| 最後经停地 |  美國邁阿密國際機場 |
| 目的地 | 美國奥黑尔国际机场 |
| 乘客 | 19 |
| 機組人員 | 10 |
| 死亡 | 29 |
| 受傷 | 0 |
| 生還者 | 0 |
東方航空980號班機是一班由巴拉圭亞松森經玻利維亞拉巴斯、秘鲁利馬、厄瓜多尔瓜亞基爾、巴拿马巴拿馬城、美國迈阿密飛往芝加哥的定期班機。1985年1月1日，該班機飛往拉巴斯時，在19,600英尺（6,000米）的高度撞上伊宜馬尼峰，導致機上19名乘客和10名機組人員全部罹難。
事發經過
事發時為夜間，天氣及能見度惡劣。飛機在接近拉巴斯時按UA 320空中走廊向拉巴斯VOR進近，在距拉巴斯55海里（102公里；63英里）處通過DAKON交匯點，高度為25,000英尺（7,600米），隨即按指示下降至18,000英尺（5,500米）。飛機後來一度偏離航道。
事發地距離拉巴斯VOR信標26海里（48公里；30英里），距拉巴斯機場09R跑道25海里（46公里；29英里）。[1]由於事發地海拔極高且無人進入，飛行記錄儀未被尋獲。[2]
殘骸發現
2006年，有登山者在伊宜馬尼峰發現飛機殘骸，但未發現屍體。當地登山者相信發現冰下的屍體及黑匣子仍需一定時間。[3]2016年5月，美国的两名登山者在攀爬伊利马尼山时发现另一部分残骸（包括已经解体的飛行紀錄儀和一些破损的磁带）及部分尸体。[4][5][6][7]
參考資料
- ^ 存档副本. [2014-07-27]. （原始内容存档于2011-07-07）.
- ^ Investigation of Controlled Flight into Terrain. Descriptions of Flight Paths for Selected Controlled Flight into Terrain (CFIT) Aircraft Accidents, 1985-1997. （页面存档备份，存于互联网档案馆） by Robert O. Phillips. Federal Aviation Administration, U. S. Department Of Transportation, Project Memorandum DOT-TSC-FA9D1-99-01, March 1999.
- ^ Simon Romero. Melting in Andes Reveals Remains and Wreckage. International Herald Tribune. 2011-01-15 [2014-07-27]. （原始内容存档于2021-03-09）.
- ^ Operation Thonapa. [2016-06-05]. （原始内容存档于2021-03-01）.
- ^ Two Massachusetts men say they have found long-lost ‘black boxes’ in Bolivia - The Boston Globe. BostonGlobe.com. [2016-06-06]. （原始内容存档于2021-03-08）.
- ^ Dan Futrell. 31 years later, we found the flight recorders. Operation Thonapa. 2016-06-04.
- ^ Peter Frick-Wright. What Happened to Eastern Airlines Flight 980?. Outside Online. 2016-10-18 [2017-01-13]. （原始内容存档于2021-03-31）.
外部連結
| ||||||||||||||||