柏原南口站
柏原南口站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
柏原南口 – かしわらみなみぐち – Kashiwara-minamiguchi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本大阪府柏原市上市2-3 | ||||||||||
地理坐标 | 34°34′52.62″N 135°37′29.80″E / 34.5812833°N 135.6249444°E | ||||||||||
换乘交通 | 安堂站(近畿日本鐵道大阪線) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站(盛土車站) | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ワラミ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1911年(明治44年)11月12日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日272人次(不含下車乘客) 2018年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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柏原南口站(日语:柏原南口駅/かしわらみなみぐちえき Kashiwara-minamiguchi eki */?)位於日本大阪府柏原市上市,為近畿日本鐵道(近鐵)道明寺線的鐵路車站。車站編號為N16。
歷史
- 1911年(明治44年)11月12日 - 河南鐵道的柏原 - 道明寺間開業,本站隨之開業,當時的站名為大和橋站(やまとばしえき)。當時車站位於大和川的對岸,距離現在地址約600m。
- 1919年(大正8年)3月8日 - 河南鐵道改名為大阪鐵道。
- 1924年(大正13年)6月1日 - 路線電氣化,同時車站轉移至現在的地點,站名改稱為柏原南口站(かしわらみなみぐちえき)[1]。
- 1943年(昭和18年)2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併,成為道明寺線的車站[2]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 由於戰時統合,關西急行鐵道與南海鐵道(現在的南海電氣鐵道前身。之後再次獨立)合併,成為近畿日本鐵道道明寺線的車站[2]。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 可使用PiTaPa乘車[3]。
- 2013年(平成25年)12月21日 - 全日無站務員進駐。
車站構造
本站為單式月台1面1線的地面車站。無論往柏原或是往道明寺都在同一個月台發車。月台長度可容納2節車廂。可轉乘近鐵大阪線的安堂站,需徒步約7分。本站由藤井寺站管理,屬於無人車站。
使用狀況
近年1日上下車人次調査結果如下表[4]。
- 2018年11月13日:971人
- 2015年11月10日:735人
- 2012年11月13日:564人
- 2010年11月9日:792人
- 2008年11月18日:1,063人
- 2005年11月8日:788人
車站周邊
相鄰車站
參考資料
- ^ 「地方鉄道駅設置並駅名及営業哩程変更」『官報』1924年6月14日(国立国会図書館デジタルコレクション)、2016年11月19日閲覧。
- ^ 2.0 2.1 曽根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 3号 近畿日本鉄道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30 [2016-03-06]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07).
- ^ 近鉄道明寺線 一日乗降人員(調査日:平成30年11月13日〔火〕). [2021-03-25]. (原始内容存档于2020-11-29).