桃花峪黄河大桥
| 桃花峪黄河大桥 | |
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| 坐标 | 34°57′33″N 113°28′52″E / 34.959183°N 113.481216°E坐标：34°57′33″N 113°28′52″E / 34.959183°N 113.481216°E |
| 承載 |  郑云高速 |
| 跨越 | 黄河 |
| 地點 |  中国河南省焦作市武陟县－郑州市荥阳市 |
| 上游桥梁 | 焦郑黄河大桥 |
| 下游桥梁 | |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 悬索桥 |
| 全长 | 7,702.89米（25,272英尺） |
| 宽度 | 33米（108英尺） |
| 跨數 | 406米（1,332英尺）（主跨）[1] |
| 历史 | |
| 设计单位 | 山东省交通规划设计院有限公司 |
| 施工單位 | 中铁大桥局[2] |
| 开工日 | 2010年3月 |
| 开通日 | 2013年9月27日 |
| 地圖 | |
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桃花峪黄河大桥是 郑云高速跨越黄河干流的一座悬索桥，大桥南端位于荥阳市广武镇桃花峪，北端位于武陟县圪垱店乡，于2013年9月27日通车[3]。
设计
桃花峪黄河大桥从北向南依次包括北侧堤外引桥、跨大堤桥、北侧堤内引桥、副桥、主桥、南引桥，全长7702.89米。主桥为双塔三跨自锚式悬索桥，主跨为406米，标准宽度33米，建成时为世界上最大跨径的自锚式悬索桥，亦是当时黄河上唯一一座悬索桥。跨大堤桥采用（75＋135＋75=285）m变截面波形钢腹板三跨连续箱梁，副桥采用10孔80m变截面预应力混凝土刚构连续梁桥，堤内引桥采用50m等截面预应力混凝土连续梁桥，堤外引桥和南引桥采用30m先简支后连续预应力混凝土小箱梁桥[4]。大桥桥面为双向6车道高速公路，设计行车速度为100公里/小时[3]。
荣誉奖励
2015年获中国公路勘察设计协会公路交通优秀设计项目二等奖[4]。
参考文献
- ^ 徐召. 桃花峪黄河大桥主桥设计关键技术研究. 公路交通科技(应用技术版): 227–230.
- ^ 中铁大桥局加快桃花峪黄河大桥建设速度. 人民铁道网. 2010-10-25 [2020-08-31].
- ^ 3.0 3.1 河南:桃花峪黄河大桥竣工通车 全长28.6公里. 2013-09-28 [2020-08-31].
- ^ 4.0 4.1 武陟至西峡高速公路桃花峪黄河大桥. 山东省交通规划设计院有限公司. [2020-08-31].
参见
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