潮汕站

潮汕站 Chaoshan Railway Station
位置	广东省潮州市潮安区沙溪镇
地理坐标	23°32′32.70″N 116°34′58.24″E
拥有者	厦深铁路广东有限公司
运营者	中国铁路广州局集团有限公司 广深铁路股份有限公司深圳车站
途经线路	厦深铁路、梅汕铁路
站台	总共4个，站台面6个
股道	总共10条
其他信息
车站代码	65880
电报码	CBQ
拼音码	CSH
车站等级	一等站
站线配置图 厦深铁路往厦门北 往潮州动车运用所 广梅汕铁路往汕头 厦深铁路往深圳北
位置

潮汕站是厦深铁路和梅汕铁路在广东省内设立的一个站点，位于潮州市潮安区沙溪镇，服务潮州、汕头、揭阳三市，日均客流在3万人以上。车站离潮州及汕头分别距离約20及30公里，车站坐公交去潮州市大约一個半小时，计程车约半小时。

改造

2018年8月开始，车站开始梅汕铁路双向接入和增加潮汕动车所2股道工程改造。 为使梅汕铁路接入潮汕站和杭深铁路，从2019年5月14日22时35分到15日凌晨3时，潮汕站开始进行道岔和“四电”等设备的改造，有500人参与了此次施工；广州铁路局和武汉电气化局作为施工单位，在现场建立了指挥中心，并派出专家团队和无人机来确保工程的进程。5月15日7时，试验动车组到达潮汕站，标志着改造工程完成。此次改造的施工项目多、难度大、安全风险高，是全中国既有高铁站最大和最难的改造施工之一。 2019年10月11日，随着梅汕铁路通车，本站将成为电子客票试点车站之一。據中共潮汕站黨總支書記周胤龍所述，當局預計於梅汕鐵路開通後，每天從梅汕地區經潮汕站中轉、換乘或終到之乘客約有5,000人次左右。為此，該站為梅汕鐵路開通而增開了兩個站台面，並加開4台自動售取票機，同時提供旅客便捷換乘之通道。 2020年7月8日，潮汕站南站房改扩建项目地下基建全面完工。

车站结构

站房

潮汕站站房建筑面积为10000平方米（其中主站房7000平方米，次站房3000平方米）。站房设计最高聚集人数为2000人。站房综合楼主体为地上一层，采用双站房形式，主站房位于潮州方向，次站房位于汕头方向，南北站房通过旅客地道连通，南北两侧都可以进出站。现因为车站扩建改造，南站房及南侧出入口暂停使用，旅客暂需要统一在北站房候车。 该站暂不支持二维码电子票乘车。

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  北站房
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  北站房候车室
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  改扩建前的南站房
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  改扩建前的南站房候车室
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  出站通道

站场

车站正线

车站

終到廣州南站的G6327次和谐号CRH380B停靠在1号

潮汕站设4站台10线，其中正线2条，到发线6条，站台为四个岛式。

北站房		售票、候车、便利店、出站、快餐厅、高铁商务休息室
站台	侧式站台
	1站台	杭深线往杭州东方向（饶平）（暫停使用）
	2站台	杭深线往杭州东方向（饶平）
	岛式站台
	3站台	杭深线往杭州东方向（饶平）
	正线	梅汕线 上行列车通过线
	正线	杭深线 上行列车通过线
	正线	杭深线 下行列车通过线
	正线	梅汕线 下行列车通过线
	4站台	杭深线往深圳北方向（潮阳）
	岛式站台
	5站台	杭深线往深圳北方向（潮阳）
	6站台	杭深线往深圳北方向（潮阳）
	侧式站台
南站房		售票、候车、便利店、出站（改造中、暂停使用）

连接交通

接駁交通列表
巴士 高铁潮汕站 编号 线路 收费 运营商 备注 揭阳潮汕高铁快线 （揭阳）进贤门总站 ⇆ （潮州）潮汕高铁站 2–20元 揭阳公交 高铁潮汕站 编号 线路 收费 运营商 备注 K1 韩师学子客运站 ⇆ 高铁潮汕站（汕潮揭公交枢纽总站） 8元 粤运潮州 大站快线 K2 高铁潮汕站（汕潮揭公交枢纽总站） ⇆ 陶瓷学院（韩师·韩东校区） 2–10元 粤运潮州 181汕头 （汕头）汕大附一医院 ⇆ （潮州）高铁潮汕站 5–10元 粤运潮州 南辰公交 181B汕头 （汕头）汕头大学 ⇆ （潮州）高铁潮汕站 5–10元 粤运潮州 南辰公交 定时班车

外部链接

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